Forum BMW Série 6 E24

Bonjour les les amis,
Je souhaiterais faire la vidange de ma boîte ainsi que le changement de joint, ainsi que la vidange du pont mais je ne l'ai jamais fait.
Quelqu'un pourrait-il me renseigner s'il vous plaît?
La voiture est sur cale et j'attends de savoir si c'est facile ou pas.

Cordialement.

Loisale21 :saoul

Salut,

Boîte : Regarde ces photos qui repère les orifices de vidange.

Pont : http://www.serie6.com/dossiers.php3?article=49

Avec la fonction "recherche" tu auras bien d'autres détails.

@+

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Herv'

Trés facile, mais

COMMENCE TOUJOURS PAR OUVRIR LE BOUCHON DE REMPLISSAGE

tant pour le pont que la boite...car une fois la vidange effectuée, si tu ne peux ouvrir l'orifice de remplissage, c'est tout de suite beaucoup plus compliqué

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BM sous pluie...BM qui rit !

très facile,ils ont tout expliqué,si tu veux j'habite à auxonne donc je peux m'arrêter quand tu souhaites pour te montrer comment faire,j'ai fait mes vidanges il y a deux mois,c'est vraiment simple mais il faut respecter l'ordre de désserage des bouchons;
de plus je suis content de savoir qu'il y a une 6 à coté de chez moi et c'est avec grand plaisir que je viendrai la voir.
contactes moi au 06 28 22 41 22

Pour la boite j'ai pas encore fais sur ma siss. Pour le reste tout t'as été dis, petit plus ne lésine pas sur le dégrippant pour le pont, je n'ai pas galéré pour la siss mais plus sur la 525 tds de ma compagne. Sinon une bonne clé six pans de 10 et ça se passera tout doux

Je précise juste que je viens d'acheter un bouchon de remplissage, il n'existe plus en version creuse et c'est tant mieux! En version à pans exterieurs on risque moins d'être embété pour cause de pan bouffé et même si c'était le cas on s'en sort mieux.
Surtout ces bouchons doivent pas être sérrés à mort, mieux vaut les serrer un peu plus ultérieurement. Ce sont des vis coniques.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

J'apporte ma pière à l'édifice en vous parlant d'un outil que j'ai découvert.

Vous prenez un jerricane plastique, vous faites un trou dessus devant et un trou dessus derrière. Sur celui de devant vous mettez un tuyau transparent qui va jusqu'au fond du jerricane et qui ressort assez pour aller jusque dans la boîte de vitesse. Derrière un tuyau court dans lequel vous pouvez planter un pistolet d'air comprimé. L'étanchéité au niveau des trous doit être robuste... mais je sais plus comment c'était fait.

Pour le fonctionnement du bidule, remplir le jerricane avec l'huile par le bouchon d'origine, placer le tuyau de remplissage dans la boîte, et souffler de l'air comprimé par le second tuyau... l'huile ira remplir la boîte toute seule

Attention à ne pas trop mettre le jerricane en pression ! Il faut envoyer de l'air juste ce qu'il faut pour voir l'huile monter.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Pour faire simple pour l'équipement :

- Seringue a huile, 15€ chez Norauto
http://www.norauto.fr/Acheter-Seringue- ... SI-/2.html

- Moins cher encore, poire de transfert (mais pas essayé)
http://www.norauto.fr/Acheter-Poire-de- ... descriptif

- Et si jamais vous avez eu le malheur d'avoir la vis de vidange (du dessous) endommagée ou impossible a sortir, vous pouvez éventuellement... aspirer par le haut ?
Vidangeur par aspiration (pas testé), 17€ : http://www.norauto.fr/Acheter-Vidangeur ... SI-/2.html
Et qui a priori, peut faire le remplissage aussi ?

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635 Csi 1984 - Présentation ici : viewtopic.php?t=4530

Pour la vidange, il faut privilégier la seringue à huile :

La poire de transfert est efficace mais pour les fluides peu visqueux. Je crains que l'huile de boite et plus encore du pont soient un peu trop épaisses.

L'aspiration par l'orifice de remplissage reste l'ultime recours, car après aspiration, il en reste toujours dans le fond et c'est souvent là que se concentre les impuretés...

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BM sous pluie...BM qui rit !