Forum BMW Série 6 E24

Mesdames, messieurs,

Après une longue absence, je suis enfin de retour avec des idées plein la tête. Voilà Je souhaiterais faire une légère prépa sur mon petit squale. Je ne trouve personne capable de me faire une repro sur le boitier de la voiture ou une prépa. Quelqu'un connaitrait il une personne qualifiée pour une reprog ou une prépa légère car je souhaite la garder en voiture de tous les jours. En vous remerciant, longue route avec vos Siss.

ah bin cela faisait longtemps
en tout cas, content de te lire

bonsoir,

moi aussi je suis intéressé par une petite prépa; pour gagner quelques chevaux mais surtout du couple à bas régime (ce qui manque cruellement au moteur 2.8L).
est-ce que une re-programmation du boitier et suffisant?
ne faut t-il pas aussi changer l'échappement et l'admission?

quel est la gain au final?

merci.

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

Le plus simple ne serait-il pas de vendre la 628 pour racheter une 635 ???

Il n'y a aucune provocation dans mes propos mais je n'ai jamais été un fana de la préparation moteur.
La raison n'en est que financiére : les sommes engagées + l'achat de la version 2,8 équivalent voire dépassent souvent l'achat d'une 635...

Ce n'est que mon avis...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Salut !

Moi je commencerais par un arbre à cames...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

+1 avec le chief !

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Moi je mettrais une mécanique 3.5...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Oui c'est sûr mais ça se voit un peu, sauf si on le transforme en L-Jet... Un AAC on reste avec le moulin d'origine

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Messieurs, merci pour ces conseils. Je ne souhaite pas mettre de mécanique de 3,5l dedans. Je vais voir pour l'AAC. D'ailleurs si quelqu'un connais un bon fournisseur je gagnerais du temps. Pour ce qui est de l'échappement, le mien est toutinox, avec un filtre a air dit"sport". Pas de kit d'admission direct, rien de tout ca un simple filtre qui va dans la boite d origine. Je ne veux pas de modif apparente elle est deja toute belle comme ca.
Encore merci pour vos conseils.

La flegme de chercher, mais il y a un post qui existe deja avec des adresses d'AAC !

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Ok, merci monseigneur 6 pattes, j y vais de ce pas

Pour les marques tu as DBilas, y'a un ou deux fournisseurs sur EBay.de avec deux profils de came différent, selon le tempérament que tu souhaites donner à ton moteur.

Autre piste : mettre un pont plus court de E28...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci pour ces conseils messieurs. Y a personnes qui vends une M. Ca irai plus vite, lol

Sinon il y a ça !!!
Cool ................ c'est à peine plus cher qu'un collecteur inox !

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=4_s

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Salut Axel,

Je te conseil de prendre contact avec Frenchman sur le forum e30passion.net . Tu peux tapper son pseudo dans les recherches de post pour te rendre compte que c'est un gars qui sait ce qu'il fait.

Sa spécialité c'est les EPROM pour e30, qui sont vraiment mais vraiment bien ! J'en ai personnelement fait l'expérience. Sauf erreur, il travail aussi sur les moteurs M30, mais à confirmer avec lui.

En tout cas je ne peux que t'encourager à regarder avec lui. Cout approximatif : 100euro.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Messieurs encore mille merci pour vos propositions, longue route a vous