Forum BMW Série 6 E24

Comme me l'a fait remarqué JC lors du dernier SharkFest, il faut que je pousse un peu plus mon Shark sur la route

Cependant, si avancer est une bonne chose, s'arrêter en est une autre.

Bref, avant d'entamer la moindre arsouille avec ma 628 (si, si c'est possible), il est préférable de remplacer les plaquettes.

Sur Oscaro, il y a 3 marques disponibles dont le prix ne peut les départager : Bendix, Valéo et Ferodo.

Que me conseillez-vous, sachant que je garde une conduite plutôt souple (navré JC )

En outre, le remplacement est-il compliqué sur une Série II ?

D'avance, merci .

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BM sous pluie...BM qui rit !

Salut,

J'ai déjà roulé des e30 avec plaquettes Férodo. Ca freine au top ! Mais attention, à froid au premier freinage ça freine moins bien que des origines !

J'en mettrai aussi sur ma e30 lorsque je devrais changer les miennes.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Salut Sharky toy
C'est très facile et je l'ai déjà fait sur la mienne que tu connais. 1 heure en tout pour les 4 plaquettes et sans whisky.

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Attention pour ma part, j'ai des étriers du Type "ATE system". Je ne sais pas ce que tu as comme type d'étriers. Sur toutes les voitures, en fait ce problème existe. Il faut connaitre les étriers, le nom, car les plaquettes ne se ressemblent pas toutes.


Prendre ce lien :
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... ES=1110885

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Salut sharky toy aprés plusieurs recherche et lecture des differentes solutions sur le forum je me suis decider a faire l'echange non seulement des plaquettes mais aussi des disques et liquide de freins alors apres plusieurs recherche j'opte pour des disques 300X30 ZIMMERMAN ventiler perforées ; des plaquette de freins FERRODO DS 2500 SPORT et liquide bleue a trés fort indice d'ebulition voila le fournisseur sera surement les ETS POURCHIER a marseille ils ont aussi un site sur internet et vente en ligne ( de tres bons conseils) d'apres eux le remplacement des disque arrieres ne serai pas necessaire car avec une propulsion et un tres fort poids a l'avant le deséquilibre sera peu etre trop important : donc commande prevue debut septembre car vacances pour les usines donc a bientot pour mes info et ressentie et a mon imble avis le remplacement des seules plaquettes n'ameliore que peu de choses surtout si les disque sont de serie et ont de l'age et ce peu importe le model de 6 salut a bientot

euh tu as des etriers de freins de ///M sur ta vintuite ???
si c'est le cas les Zimm sont parfaits en usage "courant"
dans mon cas:
disques Zimm 300x30 V et perforés.
plaquettes EBC red avt et Ar.
durites avia goodrich
et DOT5.
Parfait pour moi.
demain je vous mettrai une photo des disques après 3000 km.

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Salut FICELLE  , oui c' est une M     j'attend de voir tes photos car j'ai esiter avec des plaquettes ebc et je suis heureux de savoir que pour toi cela fait apparement a merveille  ; pour moi la decision de changer et que sur de fort freinage l'origine manque de mordant et a 110 OU 120 KMH lors de freinage leger petite chimie du volant et meme si de visue les plaquette ont l'air tres bonne et le disque origine peu usée  le disque et legerement ondulé  donc l'ensemble mauvaise qualité ; jai aussi pensée aux durite avia  a voir  A+

De toute façon à part de mettre des frein de 993 tu n'auras pas de miracle... 1500kg c'est 500 kg de trop pour "taper" dedans...
un freinage appuyé ça ira plus de 2 d'affilé et tu voiles les disques...

en conduite routine, et si t'attaques pas comme un malade ce sera mieux que l'origine, penses aussi à changer la sphère d'accumulation de pression ( si elle est d'origine) la pédale y gagnera en mordant...
j'ai les photo dans mon APN demain je les transfères...
sinon va voir ce sujet:

http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?t=1621&highlight=zimmermann

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je suis en train de remettre mes disques origine 300x30mm avec les red stuff de ebc.
on verra ce que ca va donner



pour les vibrations aux freinage ca peut etre aussi les silents blocs uses.

Voila la photo...
pas d'usure particulière ni des plaquettes ni des disques.

à l'Ar les disques origines ne semblent non plus ne pas souffrir des plaquettes EBC...
mais encore une fois je ne conduis pas comme "bip bip"...

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Merci pour vos réponses, .

Pour information, je suis reparti avec du Bendix disques/plaquettes, car à y regarder de près, les disques avants sont encore dans la cote mais très rainurés et Bendix était la seule marque me proposant le couple et que je ne tenais pas à avoir deux marques différentes.

Comme le dit Pierre7, il y a 2 types d'étriers sur les 6 selon que ce soit Série I ou II.

Enfin, je ne cherchais pas de systéme plus performant type disques perforés ou autres car sur les vintuite, les roues sont en 14' (oui monsieur !!!) et hormis l'origine peu de choses rentrent à l'intérieur !

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