Forum BMW Série 6 E24

Salut à tous,
sur mes B6, il y a un bague (un clips en fait) qui permet de descendre les ressort. Actuellement, je suis à la position la plus haute. Si je descends, est-ce que ça va avoir une incidence sur la dureté de l'amortisseur?

Merci

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

non seulement sur le hauteur de la caisse

ok, merci. Je suis donc un peu déçu par les B6 (à l'arrière en tout cas). La caisse se tasse beaucoup trop à mon goût lors de grosses accélérations

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Il faut voir aussi du côté des ressorts, c'est un travail des deux éléments

ceux sont des H&R -40mm tout neufs

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Salut !

J'ai des amortisseurs De Carbon Performance sur ma 635csi avec ressorts d'origine, et au contraire, j'ai pas de tassements et ils sont très très fermes.

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

j'ai du mal à comprendre qu'à l'avant, avec la même monte, c'est ferme alors qu'à l'arrière ça l'est beaucoup moins alors que tout est neuf (amortos + ressorts)

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Peut-être les coupelles ?

C'est en sensation de conduite ou en "statique" que tu trouves ça mou ( ou les deux) ?

en statique, c'est déjà plus mou qu'à l'avant. En conduite, c'est surtout sur de gros démarrage ou des accélérations franches où je sens le cul qui se tasse à tel point que mes colliers d'échappement touchent parfois

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Il y'a vraissemblablement un problème alors, même si c'est normal d'avoir plus de fermeté sur l'avant (en statique) que sur l'arrière (le poids étant principalement sur l'avant, et les contraintes étant plus fortes au freinage (donc poids sur l'avant) qu'a l'acceleration).

Il n'y aurait pas eu une erreur de référence pour les amortisseurs ... ?

si j'ai bein conmpris les ressorts que tu as mis sont prevus pour la e12.

la e12 est plus legere ~150-200kgs que la e24.

en regardant le catalogue bilstein les ammortisseurs pour la 630cs sont sur l'avant p36-0229 et sur l'arriere b46-0802.
tous les deux en b6 sport.

Il s'agit bien des références que j'ai commandés, reçues et montées.
Pour les ressorts, je ne peux donc rien y faire? Je vais voir du côté des butées arrières.
Merci

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Salut Tex,

J'aurai peut-être une solution pour toi d'ici quelques temps.

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

ohhhhhh làààààààà, tu m'intrige là. Dis m'en plus svp..........

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Salut,
tiens pouvez-vous me confirmer que le silent bloc n°7 sur l'image doit bien être inséré dans la butée d'amortisseur n°3 et non simplement posé dessus?



Merci

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Oui, puisque les deux pièces en 9 sont un écrou et un contre écrou

je posais la question car j'ai commandé les butées et les silent blocs chez BM et j'ai été surpris en démontant de constater que les deux sont solidaires alors qu'ils sont livrés séparément (contrairement à l'avant par exemple). Faut-il un outillage spécifique pour insérer ce silent-bloc dans la butée?
Merci

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Qu'ils soient solidaires c'est pas très grave (différents modèles, différents montages disponibles sûrement, puis avec l'âge ils peuvent coller ...), par contre pour le mettre à priori pas de soucis une fois le ressort comprimé il suffit de tout serrer ensemble !

(puis tant qu'a faire, rouler un peu ensuite et revérifier si on peut pas grapiller quelques tours encore)