Forum BMW Série 6 E24

ça y est elle est morte
ça fait au moins deux mois que je dit qu'elle va pas tarder a lacher, qu'il faut que je la change et ben voila je suis rester en rade comme un c.. au boulot ... la honte pour un ex mecano
bref ma question est la suivante ma defunte batterie est une 55 ah et a mon avis c'est trop petit pour etre d'origine quelqu'un sais ce qu'il y a sur une 633 quand c'est neuf ?
je ne sais pas combien peut debiter un alternateur de six pour savoir jusqu'ou monter en amperage maxi sur la batterie j'ai pas de doc la dessus !
merci d'avance

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je ne roule pas vite, je vole trop bas c'est different !

Salut !

Je sais pas du tout, mais ça doit être inscrit sur le manuel de bord, si quelqu'un peut nous le dire

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ca doit être quelque chose comme 74Ah/680A....

Il me semble que c'est ce que j'ai sur ma 635, de mémoire.....

74ah ça me semble ok mais bon j'ai pas les buses de lave-glace sur la capot... alors chais pas......

bob

Salut,

Sur ma 635, c'est une 72Ah qui est montée. Hormis le fait qu'elle se décharge toute seule (le problème a déjà été abordé ici je crois) elle fait parfaitement l'affaire.

Au niveau des équipements electriques à bord, je n'ai pas de climatiseur et je ne sais pas si il y a une différence de batteries entre les véhicules munies d'équipements très consommateurs (comme la clim) ou non.

pour info, sur la 316ci e36 de ma copine, il y a un climatiseur et la batterie ne fait que 55Ah ...

Vu la taille du moteur, la 6 réclame quelques ampéres au démarrage.

70 Ah semblent être un minimum.

Maintenant, elle devrait demarrer avec 60 Ah mais ne perd pas de vue qu'une batterie, même bien chargée, délivre 30% de puisssance en moins à 0°C..Et ça compte si elle n'a pas tourné depuis 2/3 Semaines...

Enfin, pour faire durer encore un peu une batterie en fin de vie, il existe le Booster, cette "batterie portative", à partir de 30€ en grande surface. Idéal pour donner un petit coup de fouet à une vieille batterie, à condition de le recharger fréquemment ( tous les 2/3 démarrages ). J'ai fait 12 mois avec ce genre de truc sur une auto qui ne roulait que le Week End !

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BM sous pluie...BM qui rit !

meci pour votre aide !
un pote m'a envoyer un scan du livret d'origine et ça dit 66 ah
donc j'ai mis un 70 ah et ça rentre au chausse-pied
ensuite controle du circuit de charge, 13v8 c'est un peu juste mais ça ira pour l'instant

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bien vu BOB

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

La mienne est une 6.33 et la batterie n'est pas d'origine, mais en la démontant cette après midi j'ai pu voir que c'était bien une 55 ah et sincèrement elle démarre bien pour l'instant. Je précise que je n'ai pas d'autoradio branché en ce moment ni même d'alarme!
Serge

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

Attention le AH

c'est le débit en Ampère/Heure

cela peut donner une idée de la "capacité" de la batterie, en aucun cas possibilité de faire démarer un véhicule...

un gros débit n'est pas synonyme de grosse possibilité de démarage

tout comme une grosse décharge, n'est pas synonyme de capacité

veillez que ce soie indiqué, ça ne l'est bien souvent pas...

il devrait y avoir une mesure à -20 degré, et une à 0!

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