Forum BMW Série 6 E24

Un grand bravo pour cette magnifique restauration et le sauvetage de cette siss. Je te souhaite beaucoup de bonheur à son volant.
Sami

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E24 635csia 1982
E31 850i 1990
Audi A8 4.2l 2006

Puisqu'on en est aux finitions (encore bravo!), en parlant d'échappement, j'en suis resté à l'échappement "brut" sans les tubes mais je ne suis pas fan des embouts d'origine, je pense que je vais mettre de simples embouts biseautés présents sur d'autres bmw's.

Il faut juste que je trouve le diamètre exact de l'échappement d'origine et trouver à quel modèle ça peut correspondre.

Quelqu'un peut maider?

Merci d'avance,

@+;)

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

Diamètre 46 extérieur (43 intérieur)

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Herv'

En fonction de l'année de fabrication et du type d'échappement il y a 3 diamètres possibles

52; 46; et 42 seule le modèle en diamètre 42 est encore fourni par BMW

Salut

J'ai trouvé des embouts chromés d'origine. Voilà ce que ça donne en place:





C'était la petite finition qui lui manquait!
Finalement, je crois que je vais laisser tomber l'idée des embouts "maison" en inox, même si j'aimais bien cette solution. Ca lui donnait un petit côté racing bien sympa mais le reste de la voiture étant d'origine, les embouts BMW lui vont quand même mieux.

A+

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Ma 635 presque finie

C'est parfait comme ça!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

C'est normal que ça s'oriente sur le côté gauche?

C'est super beau

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Il me semble, oui
Pourquoi, sur la tienne c'est droit?

De toute façon, je tire naturellement à gauche......

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Ma 635 presque finie

Sur la mienne oui, mais je me demande si il n'y a pas des différences entre les phases.

Effectivement, sur ma phase2, c'est droit

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

J'ai vu plusieurs photos d'E24 phase 1.
Le pot part vers la gauche mais est coudé.

Renaud

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Superbe restauration,j'ai repris de la première à la dernière page et je suis sur le c.. Très beau travail et excellent compte rendu,bravo

En effet, rien de tel que les emboutrs d'origine, cela achève son magnifique look!! A propos, tu as pu te les procurer où cela et pour quel montant?

[quote="tofe"]Salut

J'ai trouvé des embouts chromés d'origine. Voilà ce que ça donne en place:





C'était la petite finition qui lui manquait!
Finalement, je crois que je vais laisser tomber l'idée des embouts "maison" en inox, même si j'aimais bien cette solution. Ca lui donnait un petit côté racing bien sympa mais le reste de la voiture étant d'origine, les embouts BMW lui vont quand même mieux.


En effet, rien de tel que les emboutrs d'origine, cela achève son magnifique look!! A propos, tu as pu te les procurer où cela et pour quel montant?

superbe ta sisss comme ça
elle est vraiment magnifique

Salut,

Il les au eu via un autre forum.
A sa réception, ils étaient noirs, Tofe les a bien nettoyé !

Renaud

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Effectivement, j'ai bénéficié encore une fois de la générosité d'un aficionado, sur 6enligne cette fois-ci

Ils n'avaient besoin que d'un bon nettoyage et d'être un peu redressés.

A+

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Ma 635 presque finie

Salut

Il fait beau, conditions idéales pour sortir Frankenshark et faire quelques photos en compagnie d'un pote et sa jolie petite lionne. Il est dans sa période sochalienne, ça va lui passer. Encore quelques sorties avec la six en ligne de mire et il va revenir dans le droit chemin...

La qualité est moyenne désolé...

























On fréquentais déjà les lieux il y a 14 ans et voilà ce que ça donnait, je roulais en japonaise à l'époque:




A+

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Ma 635 presque finie

Extra

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Sacré boulot que tu as fait là tu peu être fière de toi très belle ta 6

effectivement tres belle auto

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Merci!

Depuis les dernières photos je n'ai fait que rouler (assez peu).

Le premier week end d'Octobre, je ferai mon premier rallye de régularité, le rallye du Gard Historique. Je vous tiendrai au jus!

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Ma 635 presque finie

ça c'est bon

bon rallye, à toi et Frankenshark.

Hello !

A propos de rallye de régularité, je m'y intéresse aussi car c'est l'occasion de faire une "compétition" pas dangeureuse en duo. Je me verrai bien en faire avec ma copine comme navigatrice.

Je crois qu'il faut un chronomètre... est-ce necessaire d'en avoir plusieurs ? (différents partiel)

Est-ce utile de monter un afficheur de kilomètres parcouru pour le navigateur ?

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Salut

Moi aussi c'est ma femme qui va me "copiloter". Quand je repense aux quelques fois où elle m'a guidé avec une carte, je sent qu'on va bien rigoler

On y va principalement pour ça d'ailleurs, rigoler! Il y aura quelques potes qui ne se prennent pas trop la tête non-plus, bonne ambiance en perspective...

Il faut encore que je me rencarde mais d'après ce que j'ai compris, le plus simple est de monter un compteur de vélo qui te donne ta vitesse moyenne et les kilomètres parcourus. Il faut que j'étudie ça. Sinon il te faut deux chronos, du papier pour faire tes calculs et une calculatrice pour aller plus vite.

J'ai bien envie de prendre mon GPS de vtt mais si je me fais gauler je vais avoir l'air d'un con

Je vais aussi devoir acheter un extincteur, règlement oblige.

A+

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Ma 635 presque finie

Si tu prends un GPS tu tues le jeu... L'attrait c'est justement d'avoir une équipe complémentaire :
pilote, chauffeur en l'occurence, capable de tenir le rythme et navigateur, le plus important, sachant lire une carte et donner les bonnes instructions au pilote en terme de vitesse.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Je viens de lire l'ensemble des 17 pages. Bravo,une superbe aventure et un courage à toutes épreuve$$

Merci FBC47!

Melon, je ne prendrai pas le risque de me faire disqualifier en utilisant un appareil interdit mais si tu regardes bien, un gps de rando basique ne fait pas beaucoup plus qu'un compteur de vélo. Il te donne ta vitesse, la distance parcourue et le temps passé, avec plus de précision que le compteur de la voiture c'est tout. Je pense qu'il serait hasardeux de l'utiliser pour la navigation (là effectivement le jeu perdrait de son charme).

Ca n'enlève donc rien au boulot du copilote qui doit en très peu de temps calculer la vitesse idéale et controler régulièrement que tu respectes l'horaire tout en t'indiquant l'itinéraire.

On va déjà essayer de ne pas se perdre, ce sera un bon début

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Ma 635 presque finie

Oui il paraît que c'est déjà un bon challenge en soit

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