Forum BMW Série 6 E24

630, 633, 628, 635, M635, Alpina B7 et B9, Hartge...
Nous sommes le 30 Avr 2026 04:10

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]




Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 49 messages ]  Aller à la page 1, 2  Suivante
Auteur Message
MessagePosté: 25 Fév 2015 20:39 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Bonjour a tous je viens d'acheter une 635csi phase 1 de 1979 avec cuir clim,boite sport pont autobloquand elle a 194mk.la voiture ne demare pas.les injecteurs ne sont pas alimentes en électricité, la pompe a essence ne fonctionne pas je l'ai brancheen direct ,elle fonctionne.Filtre a essence, bougies, tête doigt sont neufs. Mais la voiture possède une alarme qui a été retire et il y a un fils blanc qui sort du faisceau du boîtier qui et coupe et j ai 2 fils noir tout seul. Alors si vous avez des idées je suis preneur merci.


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 25 Fév 2015 21:05 
Hors ligne
Membre du club E24 France
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 19 Oct 2007
Messages: 4433
Localisation: Pyrénées 64
Ma E24: 635CSi Phase 2
Bonjour j'aurai bien une idée mais je ne suis pas certain qu elle puisse être prise car elle ne comporte pas de poignées.si j'arrive à en trouver des pas trop chers sur leboncoin d'ici quelques jours alors j'essayerai de les monter sur mon idée afin qu onpuisse la prendre plus facilement.je l'ai deja fait sur un ancien modele et ça a bien marché. le gars qui la voulait a pu la prendre sans probleme. depuis le gars en est content car c'était une idée géniale d'aprèslui.merci

PS : pour mon 3000ème post je trouve que je me suis surpassé :mrgreen:

_________________
Herv'
Image


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 25 Fév 2015 21:32 
Hors ligne
Sharkland
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 04 Aoû 2003
Messages: 10883
Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
Salut, quand tu branche la pompe en direct ça démarre ?

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
Image Image


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 25 Fév 2015 21:56 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Non elle ne démarre pas l essence arrive jusqu au régulateur c est tout.


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 25 Fév 2015 22:19 
Hors ligne
Sharkland
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 04 Aoû 2003
Messages: 10883
Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
OK, en général les alarmes bloquent la pompe à essence. Y'a donc plus que le circuit d'allumage à vérifier en procédant par étapes tu devrais pouvoir y arriver...

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
Image Image


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 26 Fév 2015 05:22 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Mais la voiture à de l allumage.


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 26 Fév 2015 08:38 
Hors ligne
Sharkland
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 04 Aoû 2003
Messages: 10883
Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
Donc c'est l'alimentation électrique des injecteurs qui ne se fait pas...

T'as essayé avec un autre DME ?

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
Image Image


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 26 Fév 2015 12:13 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Nn je n et pas essayé avec un autre dme.mais j ai un fils du faisceau du dme coupé il et blanc.


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 26 Fév 2015 12:50 
Hors ligne
Membre du bureau du club
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 05 Fév 2009
Messages: 1289
Localisation: 49 le puy notre dame
Ma E24: 635CSi Phase 2
si c est le fils blanc qui sort du dme il doit etre branche avec un fils gaine noir
qui vient du faisceau de la voiture (information injection)


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 26 Fév 2015 17:36 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Image


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 26 Fév 2015 17:58 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Image
voila le fils blanc,avec une cose avec un fils vert coupe.et j ai deux fils noire tout seul.


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 26 Fév 2015 18:29 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Image
Je voudrez savoir a quoi savoir a quoi servent chacun de c' et relais?Merci


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 26 Fév 2015 18:46 
Hors ligne
Membre du bureau du club
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 05 Fév 2009
Messages: 1289
Localisation: 49 le puy notre dame
Ma E24: 635CSi Phase 2
tu raccorde ton fils blanc avec les noirs


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 26 Fév 2015 18:48 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
ok merci


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 26 Fév 2015 20:20 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
toujour pas de pompe a essence ni d ' alimentation au injecteurs.Je pense que le gros relais noir et en cause?Quand pense vous?merci


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 27 Fév 2015 10:46 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Fév 2014
Messages: 1159
Localisation: Val de Marne / Nürb
Alarme ou pas alarme déjà????

Si pas alarme:
Image
Fusible 1 Pompe à essence électrique

Relais Série 1 (1976-1982)
N° Protection
K1 Feux de route
K2 Avertisseurs
K3 Feux de croisement
K4 Antibouillard
K5 Relais de soulagement
D1 Prise de diagnostic


T'as un multimètre? démonte tes relais, testes les.
Sans faire de cours circuit !!!!! Prends deux fils que tu branche sur + et moins d'une batterie, tu leur fou 12v sur la bobine, tu les entendras claqués. (fou ton multimètre en mode ohm ou sonnerie sur le coté contact des relais pour que ca bip quand tu mettre 12v sur la bobine)
Essais les tous, intérieurs et baie moteur...

Si c'est pas les relais:

Testes les fusibles. Tous aussi. avec ton multi mètre

Donne ton numéro vin, je vais te dire quels fils tester. Depuis le dme.


(ps, quelqu'un a un lien pour les schémas elec de ph1... j'ai que les phases 2 :wink: )

_________________
Image


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 27 Fév 2015 15:47 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Elle avez une alarme,elle a ete demonte. Qu appelle tu numéro vin ?merci


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 27 Fév 2015 18:35 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 29 Avr 2009
Messages: 2099
Localisation: Suisse
Ma E24: 635CSi Phase 2
Je verrais assez des problèmes avec les relais pompe à essence et principal. Si le principal est défectueux, tu peux ne plus avoir d'allumage ou un mauvais allumage. Vu la description de ton problème et le fait que ta voiture a été arrêtée assez longtemps, je penche pour un truc électrique dans ce style.

_________________
CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 27 Fév 2015 19:38 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Ou se trouve le relais principales? Tout met relais sont alimenté. Le fusible de pompe à essence non pas d alimentation.


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 27 Fév 2015 22:02 
Hors ligne

Inscription: 23 Mai 2014
Messages: 905
Et si tu alimente ta pompe en direct est-ce qu'elle tourne ? Car elle pourrait etre bloquer..,

_________________
635 CSI Oct. 1978


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 27 Fév 2015 23:28 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Oui elle tourne quand je la branche en direct.


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 02 Mar 2015 10:23 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Fév 2014
Messages: 1159
Localisation: Val de Marne / Nürb
Donc c'est ton dme qui n'envoie pas l'info?
Tu as bien le plus après contact sur tous tes relais?


Quelqu'un a les schémas des phase 1?

_________________
Image


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 02 Mar 2015 16:21 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Oui j ai bien le plus sûr tout les relais.j ai commande le gros relais noir.


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 02 Mar 2015 16:43 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Fév 2014
Messages: 1159
Localisation: Val de Marne / Nürb
et il font tous contact (commande)??

_________________
Image


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 02 Mar 2015 20:17 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Le gros relais noir que j ai commande il fait contacté que d un côté .


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 03 Mar 2015 10:11 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Fév 2014
Messages: 1159
Localisation: Val de Marne / Nürb
Ok tiens nous au jus

_________________
Image


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 07 Mar 2015 12:52 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Gros relais change toujours pas de pompe à essence ni d injecteur.


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 07 Mar 2015 22:42 
Hors ligne

Inscription: 23 Mai 2014
Messages: 905
salut, j'ai vu récemment que la pompe etait commandé par le debimetre sur phase 1 (injection L) sur les bornes 36 et 39 si me souvenirs sont bon. C'est une sécurité, tant que ton moteur n'aspire pas d'air (tournant ou en phase de démarrage) la pompe n'est pas alimenté....
c'est une piste a explorer...

_________________
635 CSI Oct. 1978


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 07 Mar 2015 22:49 
Hors ligne

Inscription: 23 Mai 2014
Messages: 905
Regarde là:
https://www.bmwtechinfo.com/repair/main/007en/index.htm

chapitre 13-4

_________________
635 CSI Oct. 1978


Haut
 Profil  
 
MessagePosté: 08 Mar 2015 20:04 
Hors ligne

Inscription: 04 Déc 2014
Messages: 41
Bonsoir, j'ai passé mon dimanche sur la bmw, maintenant j'ai retrouvé l'alimentation aux injecteurs et à la pompe à essence. Cela venait de la cosse sous le gros relais noir que j'ai changé. Maintenant mon soucis est que la pompe à essence fonctionne mais l'essence n'arrive pas aux injecteurs. La durite qui arrive au régulateur à essence s'est déboîte. Avez vous un moyen de tester un régulateur d'essence ?


Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 49 messages ]  Aller à la page 1, 2  Suivante

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Google [Bot] et 7 invités


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller à:  
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com