Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

Quelqu'un connaît-il la façon d'enlever la biellette n°5 de la barre n°1 ?

Faut-il un outil spécial ou existe-il une astuce pour le démontage ?



Merci d'avance.

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Herv'

Salut,

Je gaverais la biellette de lubrifiant, type WD40 ou quelque chose de similaire, puis je tournerai la biellette sur elle même pour la faire glisser hors de la barre. Si ça ne marcherait pas, j'utiliserais un fohn industriel ou un petit chalumaux pour fondre le cahoutchouc.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

C'est effectivement penible a enlever, meme si c'est juste emmanche.

J'ai utilise une pince crocodile, appuyant sur l'extremite de 1 d'un cote, et la biellette de l'autre.

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BMW 635 Csi 1989

La meilleure façon - s'est d'utiliser du savon ordinaire. Pour demonter, vous pouvez utiliser du WD-40. Mais pourt mettre un nouveau - le savon avec de l'eau vaux mieu.

Pour le remontage, j'ai utilise de la graisse rouge qui n'abime pas le caoutchouc, et devrait prevenir la rouille et que ca colle pour plus longtemps.

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Gros déterrage

Comment remonter la biellette sur la barre stabilisattice arrière, faut-il un outil spécifique, car je sèche et suis pas adepte des méthodes bourrins marteau/burin

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635CSI phase 3 high line 88 - M3 E30 86 - M5 E28 86 - M5 E34 3.6 91 - M5 E34 3.8 Evo 95 - M3 E36 96 - Alpina B3 2.7 89 - Alpina B10 3.3 99 - Porsche 944 Turbo 89 - 964 C4 90 - Golf GTI 2000E/16V Oettinger 82 & 16S Oettinger 82 - 325i E30 Mtech2 90

Je crois que le monsieur a dit savon+eau

A la main, déjà essayé sans succès, ce qui m'intéresse est de connaître l'outil à utiliser.

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Il n'y en a pas. Je l'ai fait : WD40 ou spray silicone et tourner la biellette à la main, ça va tout seul quand c'est lubrifié.

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Je confirme !

Savon vaisselle et barre de levier et hop la biellette se monte sans trop de difficulté.

Au passage j'ai changé les 2 silent bloc de barre transversale, le comportement sur la route est bien meilleur.

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