Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 22 Juin 2015 20:14 
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Salut à tous,

je trouve que mes injecteurs sont particulièrement bruyants (injection L jet). le reglage soupape est fait au poil, et à l'ecoute au tournevis aucun bruit dans la culasse, çà vient vraiment des injecteurs.

Normal d'après vous?


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MessagePosté: 22 Juin 2015 20:31 
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Absolument... ils font un bruit d'enfer !

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MessagePosté: 23 Juin 2015 07:23 
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Merci pour ta réponse :D

celà surprend un peu au début, on se dit que le haut moteur claque.

çà me rassure :)


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MessagePosté: 24 Juin 2015 09:24 
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tic tic tic tic tic tic :twistedevil:


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MessagePosté: 24 Juin 2015 10:17 
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c'est çà :D

:saoul:


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MessagePosté: 24 Juin 2015 19:58 
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Huile trop fluide?

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MessagePosté: 25 Juin 2015 13:00 
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Si après le jeu au soupapes ça claque toujours beaucoup , Ton arbre à cames est certainement en cause : trop usé ... ou alors les excentriques du jeu au soupapes.


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MessagePosté: 25 Juin 2015 20:48 
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non mais ce sont bien les injecteurs, je voulais juste la confirmation: à l'ecoute au tournevis la culasse ne fait aucun bruit special, et chaque injecteur fait TIC TIC TIC TIC TIC ;)


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MessagePosté: 26 Juin 2015 22:04 
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Melon a écrit:
Absolument... ils font un bruit d'enfer !


+1
C'est clair ils sont pas très discret...

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MessagePosté: 27 Juin 2015 09:31 
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Mon auto fonctionnait à la 5w40.
Dès que je l'ai acheté, j'ai fait deux vidanges à 3000km d'intervalle avec de l'huile "normale" (Castrol edge 10w40).
Cette opération a été plus efficace que le réglage des culbuteurs.

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MessagePosté: 27 Juin 2015 22:09 
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Même en bon état, ça "tictic" toujours un peu...
Sans risque particulier :wink:

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MessagePosté: 27 Juin 2015 22:16 
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je l'ai sortie aujourd'hui, à part le bruit d'enfer de la ligne qui n'est pas etanche à la jonction silencieux/intermediaire, merci le garage qui a changé l'intermediaire en prelevant une grosse somme à mon vendeur, elle marche super bien, y compris en stabilisé. Le ralenti est maintenant à 900 tours environ, à peu pret stable mais la ligne n'arrange rien...

c'est superbe cette injection L-jet combinée au M30 je trouve, on peut tout regler comme une belle horlogerie, pour un resultat vraiment meilleur...

le vendeur reconnaitrait pas sa voiture en comportement, c'est devenu une bombe qui peut etre tres docile, c'est dingue l'importance de quelques reglages.

les injecteurs sont bruyants par contre, mais j'ai croisé une 205 gti de 84 qui a aussi un l jet ( un peu plus evolué) et j'ai retrouvé le tic tic tic des injecteurs, genre machine à coudre, çà m'a rassuré.


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