Forum BMW Série 6 E24

Salut à tous,

Sur ma 635csi de 86, j'ai un autobloque avec un 3.07...
Je voudrais mettre un couple un peu plus court pour l'utilisation que je vais en avoir.

De quel pont on peux prendre ça?

on m'avais parlé de pont de E30 gros carter ???

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Les couples des ponts 8 boulons, les gros, à savoir : M5 e34, M3 e36, etc. Il y a des versions de e24, selon années et motorisation, qui ont des rapports intéressants. Sur les e28 je ne sais pas.

Idéalement, il faudrait trouver le bon rapport dans le bon carter. Ça limite les travaux. Car une fois le pignon d'attaque sorti, il faut changer les roulements et il y a des ajustages au centième à faire. J'ai la chance d'avoir un copain qui a une solide expérience de préparation de ces ponts BMW pour me le faire.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

J'ai un 3.45... vmax 205 km/hr gps au rupteur avec la boite sport... C'est un peu court pour usage routier...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Salut !

J'ai mis un 3.25 sur les conseils de certains ici
Je donnerai mon avis une fois que j'aurai réussi à démarrer la voiture

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Avec quoi comme boite?

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4ème boite normale = 5 ème boite sport : 3.46 ça semble bien !

Je possède depuis peu un de ces rapports 3.46, je me le garde au chaud pour plus tard. Là je vais essayer un 3.91 75% autobloquant pour ma 6 en boite normale. Pour mon utilisation (loisir, slalom, drift) ça devrait aller juste bien Faut dire que d'origine je tire la 2 à environ 120 km/h... c'est long!

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Sport !

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3.91 Ca peut être pas mal oui, pas avec la boite courte par contre.
j'avais un E30 M50B25 24v avec boite de E34 525i et pont 4.17 autobloque, je prennais 190 rupture de 5..... lol, ça tirais vraiment vraiment court... je pouvais démarrer en 3ème sans faire patiner l'embrayage....
Par contre ça tirais tellement court, que je perdais en perf.... ( ) lol.





Ok, dis nous ça alors !!!!

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