Bonsoir,
sur l'invitation d'un camarade de club (RP, si tu te reconnais !), je m'inscris donc puisque je suis nouveau possesseur d'une 628 csi Achatgruen boîte mécanique de 85.
Me concernant, je m'appelle Julien, 41 ans, marié et papa de deux jeunes filles de 14 et 10 ans. Jusque là, rien d'anormal.
Mais tombé dans la marmite à hélice tout petit (mon père possède des séries 3 depuis sa première 320/6 e21 en 81, ça laisse des traces...), j'ai d'abord eu plus jeune des italiennes, notamment plusieurs Alfa. Mais évidemment, j'ai fini par craquer et acheter une 320i e90 en familiale. Et là le drame ! J'ai tenu 3 ans quand même, puis remplacé la 320i par une 118i M-Sport F20... Orange Valencia ! Là, c'était fini, j'ai commencé à mater les annonces d'anciennes, crise de la quarantaine se rapprochant et puis les achats compulsifs ont commencé : un coupé Z3 2.8 Arktissilber de 99 pour commencer (j'ai toujours adoré sa ligne et le L6...), 3 mois apès la 118i. Puis l'année suivante, avec un copain, une 1602 Sahara de 75 équipée d'un kit extension d'aile Turbo et d'un bloc de 2000 NK, et améliorée depuis par une réfection moteur et une boîte 5 éco de e21.
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Pas raisonnable avec déjà 3 BM dans le garage ? Autant continuer du coup avec une 4e ! Faut dire que les sorties clubs n'aident pas à se calmer : je suis membre d'Horizon 2002 - j'ai fait le Bavaria Tour pour les 50 ans de la 02 à Munich et Le Mans Classic avec eux cette année, Club série 3 e21/e30 France et surtout le Z3 Club France dont je suis d'ailleurs devenu secrétaire cette année.
Bref décidé à vendre ma 118i (très sympa certes mais trop d'électronique, bloc turbo et non atmo, sans compter la direction pas hydraulique ...), je me dis qu'utiliser le budget pour en reprendre deux à la place serait pas mal... Mme a capitulé depuis un moment ! Donc vente de la 1 et achat d'un coupé 320ci e46 en daily, histoire de rouler en L6 au quotidien. Mais que prendre en plus ? Après avoir raté la sublime 528i e12 couleur Brazil tout refaite d'un copain du club Horizon (j'en pleure encore !), je traîne désespérément mardi sur un site de vente bien connu (et dangereux dirait ma femme !) lors de ma pose midi au boulot quand je tombe sur l'annonce d'une 628 csi : ah cool, le requin de chez BM ! Elle a l'air propre, modèle 85 donc une phase 2, combo originale cuir beige/tableau de bord marron et beige... J'appelle le soir même, très bon contact et en plus la voiture est vert foncé et non noire comme j'avais cru sur les photos. Après gros échange au tél et pas mal de photos transmises, on s'entend sur le prix et on se met d'accord pour que je vienne dès le samedi matin. Je prépare donc l'administratif et le voyage depuis Lille... Jusque Chambéry !
A l'arrivée, voiture conforme au descriptif et aux photos à l'arrivée, CT vierge (pas mal pour une gamine de 31 ans), factures de ce qui a été fait dessus depuis 2 ans, petit tour pour confirmer la bonne santé... Tout va bien, nous signons donc la vente et nous repartons pour 800 km qui se sont fait impeccablement et en tout confort grâce aux superbes sièges et à la clim d'origine (adaptée au nouveau gaz et rechargée).
Voilà donc les 1ères photos prises lors d'une courte halte sur une aire d'autoroute.
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Il y a un peu de boulot pour la rendre plus belle (vernis de toit écaillé, tableau de bord fissuré, intérieur propre à traiter) mais la base semble bonne, ce qui sera confirmé par mon mécano la semaine prochaine. Du coup elle a rejoint ses copines au garage, grand d'origine mais devenu trop petit d'un coup pour accueillir toutes les voitures (l'Alfa de Mme doit déjà dehors depuis longtemps...) :
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Puis elle a déjà rencontré une sœur 628 d'un copain dès le lendemain de son arrivée lors d'un rasso :
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Voilà, désolé pour la tartine mais il me semblait logique de rejoindre votre communauté comme je l'ai fait pour mes autres BM et autant se dévoiler un peu. Et j'espère croiser d'autres requins lors de mes nombreuses sorties !
