Merci à tous de vos compliements.
Ce soir je mets d autres photo plus récentes.
Celles que vous avez vu c'est les photos lors de l achat.
Par contre j'étais persuadé que les haricots restaient chromés
meme si la finition était shadowline..??
L'ancien proprio me l'a dit il a peint les haricots qui étaient chromés à la base. Soit disant qui voulait changé le style de la voiture vu qu'elle était tout noire...
Autre sujet je n'ai pas vu sur le site les prochaines sorties prévues avec les dates etc....
Comme la sortie de hier à Paris Vincennes.
Est ce que quelqu un à des nouvelles de gev340 qui a la m6 de mon enfance svp? J'aimerais bien le renconter.
En tous cas merci à tous de m accuiellir ainsi.
Si vous pouviez m indiquer la marche à suivre pour l inscription au club.
Maintenant je vais vous parler de moi siu ca vous intéresse.
Comme je vous le disais, je travaille dans le milieu auto.
Réceptionnaire atelier chez Peugeot.
J'ai fait bep bac pro mécanique auto. Je dois vous dire que les soucis qe l on rencontre avec nos bm au bout de 20 ans chez les marques francaise c'est tout les jours...
Bon je sais les techniques ne sont plus les memes.
Mais bon conseil si vous achetez une auto neuve dépensez 50 euros de plus par mois pour un contrat d entretien complet.
Aujourd hui faut sortir couvert comme on a souvent dit....
Ce que j'ai adoré étant gosse c'est le bruit des 6 cylindres bm.
Mon père à donc rouler en m6 mais aussi en 730i e32e et 524 td e28.
Et meme en diesel je trouve le bruit bien. Pas les nouveaux moteurs tout feutres.
J'espère partager ma passion avec vous.
Vous avez vu mes autos, pensez bien qu'elle ne rentre jamais au garage
pour dormir sans avoir fait leur toilette
Je vais essayer de les garder le plus longtemps possible surtout la 3 et la 6, la 520 disons que j'aurais voulu avoir une shadowline comme les autres. vous connaissez les 520i de 1987 sans chrome avec le toit ouvrant d origine etc...ou alors une 524td
Je sais le moteur est très fragile mais quand meme.
Là à l heure qu il est le moteur de la 520 est ouvert en deux.
Quand je l ai acheté elle tournait au ralenti a 1200 tr min.
J'ai beau eu faire la pollution, le réglage des soupapes, rien n y fait!
Pour arriver à la conclusion qu une soupape était tordue.
Voilà pour les histoires bm et j'en ai encore plein.
Ne croyez pas que je suis une grande gueule.
Je suis modeste dans les vie de tout les jours et tout simplement
je fais partager mes avis mais en respectant l avis d en face.
Bonne journee
Ciao
J Robinet
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