Forum BMW Série 6 E24

Remplacement de l'aileron arrière par un M-Tech, ou suppression

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

La suppression est envisagée, mais pas tout de suite, on verra au moment de la peinture.

Sinon, pas de photos aujourd'hui, mais un peu de remontage.

J'ai remonté le toit ouvrant avec des nouveaux joints, galère quand même.

Ensuite, je me suis attaqué a mon rétro conducteur, il avait du jeu... en fait, une vis cassée et les deux autres mal serrées a cause de l'oxydation.

J'ai aussi fini d'installer la nouvelle colonne de direction, avec des caches tout neuf Pas une mince affaire.

j'ai changé la serrure passagé, système pas très évident, mais sa va.

La suite demain.

Quel est ce kit pression/temp d'huile dont tu parles?

Salut monoi.

c'est une commande groupée que l'on a passé cet été.

Regarde là.

viewtopic.php?t=5001

Petite suite, un avant aprés suite au changement de colonne / volant.

Avant


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Aprés


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Bon, tout n'est pas remonté, mais sa avance.

Ensuite, je me suis attaqué au faisceau de la porte conducteur, il n'était plus protégé et passait en bas de la porte, maintenu par des colsons.



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Le voilà ré-isolé, et remis comme à l'origine avec les bonnes agraffes.



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Je vous passe les détails du temps perdu a rechercher dans mes reliques, les divers agraffes et vis qui manquaient sur la belle.

Comme je suis bon a enfermé, je suis passé sur la porte passagé. celle-ci pouvant-être rabillée.



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Mais il manquait quelque chose avant de remettre le panneau.

Comme sa c'est mieux.



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La je vais m'attaquer a ma serrure.



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Je dois transferer les pens de la nouvelle serrure sur l'ancienne car les culs de barillet ne sont pas pareil et pas compatible avec ma configuration de serrure.

Enfin, j'ai plus que celle-ci a faire, toutes les autres sont montées.

- Bon et beau boulot

Quel courage
Elle sera nickel...

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Le souci du détail

Pour les serrures la pièce en plastique à l'arrière ne peut pas se fixer sur la nouvelle ? Je suppose que t'as déjà fait la manip de changer les codes des serrures en fonction de la clé et que t'as fait attention quand tu as retiré les différentes petites pièces métalliques... Si elles ne sont pas retenues elles volent partout, y'a des petits ressorts derrière.

Pour la toile adhésive pour les câbles tu trouves ça où ?

ça avance bien tout ça

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci les gars, par contre, j'ai pas trop l'impression d'avancer, mais sa va aller.

Oui oliv, la serrure est prête, je savais a quoi m'attendre, mais sa c'est passé mieux que prévu.
Pour les pièces en plastique blanc, je peux pas faire la modification car sur la mienne les montages droite et gauche sont identiques. Tout en zamac avec la fameuse tige (que je recherche ) qui commande le loquet.

Pour la toile a faisceau, j'ai eu sa sur un salon en Allemagne. 10 € les 3 rouleaux. ....
Bin oui, au moment de la peinture, j'ai l'intention de remettre tout le faisceau en conformité.

Bonjour,

Impressionnant boulot, tu dois avoir le don d'ubiquité pour trouver le temps de faire tout celà, bravo !



Peux-tu me dire où tu as trouvé le plastique (collant ?) pour mettre dans les portes ? J'en aurai bien besoin lors du remontage (un jour peut-être....)

Merci, et bonne continuation !

Ced

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Présentation

Merci Cédric.

Et encore, je n'avance pas comme je veux.

Pour le plastique, c'est de la bache épaisse que j'ai au boulot, placé provisoirement avec du scotch, mais je dois mettre du double face.

Tiens au fait, je n'ai pas ces plastiques sur la mienne. Quelle est leur utilité?

C'est pour étanché les portières, pour que l'eau qui s'infiltre ne vienne pas imbiber les habillages de porte.

As-tu pensé à changer les joints qui assurent l'étanchéité entre les axes des balais et la carrosserie ? :
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Chic !

En attendant (quoi à ton avis ? ), je te félicite pour ton travail !

- Je me répète, félicitations pour ce travail

Merci les gars. Sa fait toujours plaisir d'être encouragé.

Je sais marc, je N'oublis pas.
Non, je,n'ai pas changé les joint, j'ai oublié de les prendre.

Ca veut dire que tes garnitures de portes ont déjà été démontées... Si tu roules par tous temps et/ou que tu laisses ta voiture dehors à l'humidité, je te conseille d'en remettre

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Présentation

C'est moins aisé quand tout le mécanisme est en place, mais tu peux quand même les changer en enlevant juste les balais d'essuie glace

Le bras tu veux dire. ...

Franchement, vu le peu de choses à démonter en plus, c'est pas un problème.

Oui, les bras, que les balais ce serait quand même difficile !

Y a peut-être peu de choses à démonter, mais je suis partisan du moindre effort

Allé, quelques news.

Lundi aprés-midi, je suis allé chez AG rétro, chercher une petite commande.

Alex est trés sympathique.

Donc voilà ce que je suis allé chercher.



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Un train avant tout neuf en qualité origine.

Ensuite, j'ai fini enfin de remonter mon émetteur d'embrayage, avec la patte qui va bien.



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Voilà, il y a plus qu'a le remonter sur la miss.



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Pour rappel, je suis parti de ca.


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Aprés, je tenais a faire une modif esthétique mais qui respecte l'origine, donc j'ai démonté ca.



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Pour ensuite les ouvrir.



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20 à 30 minutes dans le four à 180° pour les décoller plus facilement.

J'étais pas fiére car je les aient changé neuf l'an dernier.

Bref je pense que vous avez compris ma modif.

Y a plus qu'a recoller le verre.



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Chose faite.



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Les élastiques servent a maintenir le verre en pression le temps que la colle séche.



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Voilà, reste a les remonter sur la belle, et a faire les phares.

Sinon, dans les travaux sans images, l'intérieur se remonte, le panneau
de porte passager et remonté avec la réfection de l'attache en bout de vide poche, la console centrale a retrouvé sa place.

Normalement tout l'intérieur sera reposer demain, sauf le panneau de porte conducteur, il me manque des piéces pour la serrure.
J'espére aussi changer le démarreur, placer la sonde de température d'huile, faire la vidange au passage, et attaquer le train arriére.

Bref grosse journée.

- Que dire d'autres sur ton travail, à part :

Salut Mathieu,

Comment as tu fais, tu as teinté les verres ?
Les miens de sont pas aussi jaunes !

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Oui Harry, je les aient teinté, avec les peintures vitrail pebeo.
Je l'ai déjà fait sur la e28

Pour la teinte, c'est jaune citron.

Pour le plastique de protection des portières, tu peux le trouver là:


http://www.forch.fr/product.aspx?p=82116554-08a4-4faa-90cf-5991c700e609&g=c7d13224-07b1-41ec-bd2a-ba30d1afad81&js=1

Beau travail que tu fais là 635mat59

Mes anti-brouillards d'origine ne sont pas aussi jaunes

Par contre je vais moi aussi devoir changer les biellettes de mon train avant, la différence de prix entre BMW et AG rétro est-elle importante?

Tu teintes le verre des 2 cotés ????

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Non Harry, uniquement a l'intérieur.

Avec les intempéries, l'extérieur se decolore vite.

Oui, j'ai cherché des photos, les AB me paraissent toujours decolore.

Jacky, sans conteste oui, pour tout le train avant, j'en ai eu pour un peu moins de 600 €
Je suis pas sur que tu ais les 4 bras a ce prix là chez BMW.

Waou super travail encore une fois! Hâte de voir ta Siss quand tout sera remonté!

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