Forum BMW Série 6 E24

630, 633, 628, 635, M635, Alpina B7 et B9, Hartge...
Nous sommes le 03 Mai 2026 17:07

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]




Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 9 messages ] 
Auteur Message
MessagePosté: 09 Juil 2011 12:48 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 14 Juin 2011
Messages: 1563
Localisation: AIN
Bonjour à tous,

Je recherche à tout hasard (mon auto est bloquée sur le pont d'un pote, 8 jours de délai chez BMW) un volant moteur d'occas de 635 CSI (immatriculée en mai 1984 mais fabriquée en décembre 1983) donc modèle entre 1980 et 1984 référence 11 22 1 271 463. Au cas ou contactez moi en Mp.....
Merci
Bon week end


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 09 Juil 2011 12:52 
Hors ligne

Inscription: 17 Nov 2006
Messages: 52
csi donc m88

tu peux monté n'importe quelle volant moteur de m30 en monomasse fonte avec cible

toutes E23 E28 E24 avec cible pour le motronic (a moteur m30 ou M88 bien sur !! )

la différence ces juste sur leur masse


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 09 Juil 2011 12:56 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 14 Juin 2011
Messages: 1563
Localisation: AIN
Merci pour mais pourquoi la ref BMW est elle différente ?! Une différence qui n’empêche pas de les monter ?


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 09 Juil 2011 13:06 
Hors ligne

Inscription: 17 Nov 2006
Messages: 52
fred01 a écrit:
Merci pour mais pourquoi la ref BMW est elle différente ?! Une différence qui n’empêche pas de les monter ?


salut ,comme je te les dit ,la différence ces la masse (le poids du volant moteur )

mais regarde bien si il y a les cibles

ci tu veux j'ai ca en stock


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 09 Juil 2011 19:19 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 14 Juin 2011
Messages: 1563
Localisation: AIN
Tu est dans quel coin ?


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 09 Juil 2011 20:20 
Hors ligne
Bip Bip
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 11 Nov 2004
Messages: 2115
Localisation: lyon
regarde tes mp :wink:

_________________
plus de e24 , mais toujours dans le m88


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 10 Juil 2011 16:50 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 14 Juin 2011
Messages: 1563
Localisation: AIN
Merci à tous, j'ai pu trouver mon bonheur aujourd'hui......


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Jan 2012 10:06 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 29 Avr 2009
Messages: 2099
Localisation: Suisse
Ma E24: 635CSi Phase 2
papy a écrit:
fred01 a écrit:
Merci pour mais pourquoi la ref BMW est elle différente ?! Une différence qui n’empêche pas de les monter ?


salut ,comme je te les dit ,la différence ces la masse (le poids du volant moteur )

mais regarde bien si il y a les cibles

ci tu veux j'ai ca en stock


FAUX ! Je corrige au cas où quelqu'un fait une recherche et tombe sur ce poste. J'en ai fait l'expérience fin 2011.

Celui de phase1 et phase 2 est mince, celui de phase 3 et E34 est épais. Les goujons de centrage pour le plateau d'embrayge sont en 6mm sur le premier, 10mm sur le second. Le démarreur change, la cloche d'embrayage doit être changée si démontable, sinon adaptée au moyen de cales, ou alors il faut remplacer la boîte.

_________________
CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Jan 2012 12:22 
Hors ligne
Bip Bip
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 11 Nov 2004
Messages: 2115
Localisation: lyon
Melon a écrit:
papy a écrit:
fred01 a écrit:
Merci pour mais pourquoi la ref BMW est elle différente ?! Une différence qui n’empêche pas de les monter ?


salut ,comme je te les dit ,la différence ces la masse (le poids du volant moteur )

mais regarde bien si il y a les cibles

ci tu veux j'ai ca en stock


FAUX ! Je corrige au cas où quelqu'un fait une recherche et tombe sur ce poste. J'en ai fait l'expérience fin 2011.

Celui de phase1 et phase 2 est mince, celui de phase 3 et E34 est épais. Les goujons de centrage pour le plateau d'embrayge sont en 6mm sur le premier, 10mm sur le second. Le démarreur change, la cloche d'embrayage doit être changée si démontable, sinon adaptée au moyen de cales, ou alors il faut remplacer la boîte.



:wink:
voila une réponse claire simple et implacable ,de la vrai technique quoi et pas du bidouillage a la mort moi le .... qui t amene plus de probleme que de solution :roll:
d ailleur c est la meme chose pour le volant moteur du m88 ,mais ca c est encore une autre histoire extraordinaire :roll: :roll: :roll:

_________________
plus de e24 , mais toujours dans le m88


Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 9 messages ] 

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 4 invités


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller à:  
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com