Forum BMW Série 6 E24

avez-vous la monte d'origine ou pas et le plus important pourquoi ???

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

Comme la suggéré HERV sondage sur la monte pneumatique.
Je suis en 17 pouces en 225/45R17 pour plus de stabilité transversale et pour avoir une direction plus précise , et surtout parce que j'avais déja les roues avec 4 pneus neufs.
J'aimerai trouvé 4 roues BBS rc en 17pouces comme le dit Mara c'est les jantes qui vont le mieux sur nos 6

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

quand j'ai achete la 'm', elle etait deja equipee en jantes/pneus en 17".
j'ai aussi les jantes trx et pneus d'origine.
pneu en 17" sont de bridgestone et les trx des michelins

16 pour moi.... J'avait des Borbet type A en 8.5 - 10 x 17... German look... J'ai préféré remettre des BBS RS qui vont mieux avec le look que JE veux donner à la voiture. Je dispose également des BBS TRX nid d'abeilles d'origine... au fond de la cave... pour faire un jour une table basse...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

J'ai actuellement les TRX d'origine de la M635 en 220/55 VR390
mais au printemps je montes les jantes en 15 pouces achetées à Admiral du 225 sur les 4 roues.
A+
Serge

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

Monte d'origine en 14' avec de beaux Bib XWX 205/70 de la fin du 20ème siècle bien séchés et bien durs comme on les aime sous la pluie. En revanche, du côté confort c'est du radical : souple, souple, souple.
Admiral, quel est ton avis -objectif- sur les XWX de Michelin collection (je ne parle pas du prix mais du type de gomme utilisée désormais). Merci pour ta réponse éclairée.

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Herv'

je ne suis pas une lumière

Ce sont des pneus fait comme au siècle dernier ni meilleur ni moins bon qu'a l'époque .Mon avis il vaut mieux acheter des pneus de dernière génération et de marque car les techniques ont évoluées les matériaux ont évolués et la conception a évolué pour plus de performances (usure ,poids,tenue de route de freinage,etc).
Pourquoi de marque parce que certaines offres de 1° prix (premier segment comme ils disent) on des conceptions qui n'ont pas atteint celle du xwx.
bien sûr quel est le premier critère qui a le plus évolué ? sans rentrer dans les secrets :
1_ la résistance au roulage (pneu vert réduction de la consomation)
2_ le poids
3_etc

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

moi j ai des jantes en 16 EN 225 ET 235
Et aussi des BBS RS euh mais sans pneus

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Moi je roule en 16 pouces, j'ai changé les TRX d'origine pour raison financière, je les garde aussi au fond du garage, mais j'aime bien mes jantes Alpina d'époque, de plus, la tenue de route est maintenant meilleure avec des pneus "actuels".
Pour la taille, j'ai gardé la monte Alpina, c'est à dire 205/55/16 à l'avant et 225/50/16 à l'arrière.

Thierry

moi j'ai mi 16 pouces mais en fait j'ai 3 tailles differentes sur ma 6

c'est le seul truc chiant pour le moment sur la voiture

j'ai du 16 225/55 deriere sur des jantes style nid d'abeille
devant j'ai du 15 pouce sur d'autre jantes style nid d'abeille
et la seule roue d'origine c'est la roue de secour en 14 pouce dans le coffre

donc voila je cherche des jantes de preference en 16 pouce

Ma 628 a des pneus en 205/70/R14 indice de vitesse H qui sont d'origine et avec les jantes d'origine... tout simplement parce que les pneus ne sont pas trop chers et parce que les préconisations "constructeur" sont sans doute les meilleures !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

J'ai acheté ma voiture chaussée de pneus Bridgestone S03 surdimensionnés:
- 265/30x18 AV
- 285/30x18 AR
J'avais de très fortes vibrations dans le volant autour de 80km/h et ai fait remplacer les gommes AV par des Michelin PS en 235/40x18 mais les vibrations subsistent. Les jantes sont des Alutec MPro en 2 parties. Je trouve que sur une série 3, plus moderne, ces jantes vont très bien. Et le confort et la tenue de route me satisfont pleinement, sauf que les pneus larges dérapent facilement sur chaussée humide.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

J'ai acheté ma voiture chaussée de pneus Bridgestone S03 surdimensionnés:
- 265/30x18 AV
- 285/30x18 AR
J'avais de très fortes vibrations dans le volant autour de 80km/h et ai fait remplacer les gommes AV par des Michelin PS en 235/40x18 mais les vibrations subsistent. Les jantes sont des Alutec MPro en 2 parties. Je trouve que sur une série 3, plus moderne, ces jantes vont très bien. Et le confort et la tenue de route me satisfont pleinement, sauf que les pneus larges dérapent facilement sur chaussée humide.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

est ce le bon diamètre de moyeu
De tête les moyeux de série 5 et série 6 font 72.5 mm de diamètre et les moyeux de série 3 et 7 font 74.5mm de diamètre.
Vérifie donc le diamètre de tes jantes car si tu n'es pas centré bonjour les vibrations , si c'est le cas mets de bagues d'un millimètre d'épaisseur.

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

sur ma 630 (phase 1), monte d'origine. Rien de tel pour coller parfaitement au style de l'auto.

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

salut...14 pouces d'origine pour ma part...je vais acheter des 15 pouces bientot, à l'occasion du changement de pneux...si d'ailleurs vous avez de quoi...

personnellement, je ne monte que du michelin sur mes voitures. Je n'ai pas d'actions chez eux, mais je trouve que c'est un trés bon rapport prix/longévité/performance. En tout cas nickel pour ma façon de conduire.
Pour le tyau, voilà comment je fais:
comme je n'aime pas commander mes pneus sur internet, je ne fais que des devis sur les sites spécialisés style allopneux ou 123pneus. Je vais dans mon centre Norauto local, je compare leur prix sur les même réf et ils s'alignent.
Sur ma série 5, ça m'a fait économisé 80€.

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

Je commençais à m'y faire aux 14 pouces d'origine......
Mais les pneus sont archi-sec, donc tant qu'à faire j'ai changé les jantes aussi pour rendre la voiture plus agressive....

Elle sera donc monté à partir de cette semaine en BBS RS, qui dormaient dans ma chambre depuis un an, date à laquelle je les avais acheté sur ebay.de

Ce sont des RS, donc en 3 parties, 8,5x17
Les pneus, des Toyo Proxes T1R en 235/45 R17 98Y

Par contre, j'ai une petite question justement à propos des pneus....



A combien gonflez-vous vos pneus, pour ceux qui n'ont plus la monte d'origine ????
Est-ce qu'il faut garder la même pression préconisé par BMW ou il y a une pression spécifique à la taille de la jante, à la largeur du pneu...etc ???????

Bonjour,elle equipee pour l instant de jantes BORDET chaussee de pneus 225/50/16 91V,ce sont les qui jantes etaient dessus quand je l ai achete.Je lui achete dans BBS 8,5 par 16 a l avant et des 9 par 16 a l arriere mais il ya a une qui perd alors je les ai retiree et je viens de lui achetee des jantes d origine en nid d abeilles avec des tres bon pneus que je vais lui mettre pour l hiver

la633 est monté en 16" 205/55 a l'avant et 225/50 a l'arriere . car j'ai fais une bonne affaire (70€ les 5 jantes...) sinon il me reste les 14" et les15" , le tout en nid de BZZZZZZZZ d'abeille

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Ma 628 de 1987 a ses jantes en piteux état (le vernis s'en va) mais d'origine donc 205/70/14. Je souhaite garder cette dimension de pneus pour des raisons d'esthétique.

Wolf, Fabrice....et tout ceux qui sont en 16',17' ou 18'
Vous gonfler vos pneus à quelle pression ?

'soir tt le monde...
en TRX GT pour moi

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au debut 2.5 a l'avant et 3.0 a l'arriere
maintenant je suis a 2.4 devant et 2.3 a l'arriere

j'ai acheté la mienne avec les BBS 14p d'origine et j'ai trouvé des BBS 15p (prix des pneux et aspect esthétique). Par contre j'en ai eu que 4 donc la roue de secours ,neuve , est toujours en 14p avec un pneu neuf aussi!

moi je suis en 235/16 et je mets 2.3 ou 2.4 mais les 4 pneus pareils

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

hello
moi j ai des jantes alpina montées en 225 50 16 partout
pour la pression: 2,4 a l av et 2,7 a l ar

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205/55x16 a l'avant 2.2bars
225/50x16 a l'arriere 2.4bars
c'est la moyenne des pressions que j'ai trouvé dans le livret de pression Michelin. pour serie5 et 7 avec une monte similaire

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Je te remercie beaucoup de ce conseil. Wolf m'avait d'ailleurs donné le même et je ne m'en suis pas encore occupé

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Bonsoir a tous,

Quand j'ai acheté ma M, elle etait équipée de jantes BMW récentes, mais l'ancien propriétaire m'a aussi laissé les jantes d'origines, en très bon état, mais avec des TRX usés jusqu'à la corde.

Je compte bien les remettre, dès que j'aurais le budget, car je trouve qu'elles sont nettement plus en phase avec le style de la voiture par rapport à mes jantes récentes.

Marc