Forum BMW Série 6 E24

petit test pour les photos...
le reste arrive.

http://www.pikeo.com/pikeo.jsp?locale=f ... 696e69743e[/img]http://www.pikeo.com/pikeo.jsp?locale=fr&instance=pikeo&ctx=3c696e6974207665723d22322e30223e3c7569643e3730313232343c2f7569643e3c70673e4f74686572506167653c2f70673e3c6769643e303c2f6769643e3c6169643e303c2f6169643e3c73733e3c2f73733e3c756e3e6a6f63616e61743c2f756e3e3c2f696e69743e[/img]

Pas mal du tout!
Elle a été repeinte non?
Sinon le sigle M6 sur une 6.28 c'est moyen ça!
Serge

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

oui, le sigle c'est très moyen.
je vais remettre celui d'origine "628csi" c'est mieux.

j'en suis maintenant au démontage des ailes Av. je m'attaque ensuite au reste.

dès que j'ai un peu de temps je prendrai des photos pour montrer l'état d'avancement.

ciao

N'hésite pas à poser des questions quand tu as un souci.... quand j'ai commencé à inspecter et démonter j'avais l'ordi et les doissiers tecniues à côté de la voiture.... et cela m'a bien aidé.... ne serait ce que pour éviter de casser la "petite patte" en plastique qu'il y a toujours partout... et qui peut couter cher !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

voilà; l'aile avant droite est (enfin) démontée. si la théorie est simple, ce n'est pas toujours le cas en pratique. j'ai du forcer un peu pour enlever l'aile.
il y a un peu de rouille à l'intérieur de l'aile (pas tjs facile d'accès pour le traitement).
sur la caisse , c n'est pas trop grave je pense...voir les photos.
je commence à traiter tout cela au plus vite.
http://www.pikeo.com/pikeo.jsp?ctx=3c69 ... 696e69743e[img]


http://www.pikeo.com/pikeo.jsp?ctx=3c69 ... 696e69743e[img]

Voici les photos de la contre aile Av dr.
il y a du boulot mais ça va encore...
Un peu de rouille sur le passage de roue et sur les fixations à l'avant.
je vais en profiter pour changer les phares route qui sont ternis (acheter neuf 50€ chez un vieux marchant... ).
J'ai aussi du travail sur l'aile en elle même, à l'intérieur. une fois cela terminé je passerai à l'aile gauche.
En ce qui concerne l'arrière, c'est presque terminé (coffre, feux arrière,...) il me reste à restaurer le pare choc arrière (attache, ...) et à terminer les retouches de peinture. Ensuite je remonte le tout.

je passe ensuite aux passage de roue arrière...

A+

URL=http://img71.imageshack.us/i/img7105s.jpg/][/URL]

Salut !

Pas mal les photos, elle à un beau potentiel cette E24

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

bonsoir à tous,

cet après midi je me suis occupé un peu de l'arrière de la voiture. j'ai replacé les tapis du coffre, les feux arrières,



et j'ai rénové un peu à ma sauce les baguettes en plastique au dessus du pare choc. J'en ai profiter pour traiter les outils et les peindre en chrome. le résultat est correcte.


Pour les baguettes en plastique, j'ai commencé par un polissage à la brosse.



ensuite je suis passé au papier de verre 600 légèrement mouillé.


j'ai dégraissé le tout.


primer pour plastique (2 couches)



peinture pour pare choc (3 couches) noir mat.





Je suis assez content du résultat. les plastiques sont moins ternes et les micro trous on été recouverts par la peinture...

je suis passé ensuite à l'aile avant... il y a du travail. wait and see

la suite...
j'ai du démonter et nettoyer complètement on réservoir car rempli de dépôts.
ce qui avait tout bouché
je l'ai nettoyer avec une chaine métallique et quelques écrous (avec un nettoyant pour métaux).

voilà ce que ça donne en cours de nettoyage...



j'en ai profiter pour changer la pré-pompe, la pompe a essence, le filtre et les durites! et nettoyer l'intérieur!!

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

je l'ai nettoyer avec une chaine métallique et quelques écrous (avec un nettoyant pour métaux).


Peux-tu nous donner quelques détails ??

En outre, le démontage du réservoir est-il facile ?

Car lorque je vois l'intérieur du bouchon d'essence -bien rouillé- j'imagine l'intérieur du réservoir...
Or, je sais qu'il existe des traitements préventifs à mettre dedans, qui déposent une couche de protection intérieure, limitent la corrosion et au au final évitent la perforation du réservoir.

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BM sous pluie...BM qui rit !

la suite...
j'ai du démonter et nettoyer complètement on réservoir car rempli de dépôts.
ce qui avait tout bouché
je l'ai nettoyer avec une chaine métallique et quelques écrous (avec un nettoyant pour métaux).

voilà ce que ça donne en cours de nettoyage...



j'en ai profiter pour changer la pré-pompe, la pompe a essence, le filtre et les durites! et nettoyer l'intérieur!!





et voici la nouvelle pompe et les nouvelles durites



maintenant je vais m'attaquer au passage de roue AR Dr qui est pas mal corrodé...

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

pour le démontage du réservoir, pas de difficulté particulière.
trois écrous sous le réservoir mais il faut démonter la ligne d'échappement arrière pour pouvoir déposer complètement le réservoir.
ne pas oublier d'enlever les trois tuyaux de dégazage.
ensuite tirer et le réservoir vient tout seul.
j'ai donc mis 1 litre de nettoyant métaux avec deux chaines métalliques de +/- 1 m de long (de grosseur différente) pour pouvoir les récupérer facilement. j'ai mis aussi 4 gros écrous. ensuite mélanger et secouer dans tout les sens.
répéter l'opération jusqu'à ce que le liquide sorte clair.
après cela j'ai monter une brosse en nylon sur ma foreuse avec une tige télescopique pour frotter le fond du réservoir. (pas facile d'accès).
le résultat est assez bon mais pas impec à 100% mais beaucoup mieux qu'avant.
il existe un produit (rustom) pour traiter les réservoirs (résine) mais compter +/- 100 euros... alors le compte est vite fait.
ensuite tout remonter

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

Si j'ai bien compris, tu te sers des chaines et des boulons pour faire un "sablage" maison avec. C'est pas bête du tout come principe

De mon coté, j'avais plutot en tête le produit Restom, mais j'avoue qu'il est un peu cher...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Autre solution.
Réservoir avec 30 litres d'essence, jeter une allumette dans le réservoir, et 2 secondes aprés il est propre, mais attention a vos cheveux qui pourraient aussi disparaitre d'un seul coup

J'espére que tous le monde aura compris que c'est de l'humour. (Je préfére le préciser, si jamais il y en a un qui essaie cette solution débile )

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

tu parles...
j'ai une fois essayé (à 11 ans ...) de mettre un bidon d'essence VIDE au dessus du BBQ.
les vapeurs se sont enflammées et le bidon a fait un bon de 10 mètres.



je te raconte pas la tête de mes parents après le "boummmmm". depuis je me méfie comme de la peste des produits pétroliers.

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

voici le résultat aprsè plusieurs semaines de rénovation. ont été changés/rénovés:

pare choc avant + spoiler av (chrome, caoutchouc, visseries, ....)
phares
anti brouillard
pare choc arrière
aile av droite restaurée
nettoyage intérieur
...

reste les amortisseur et ressorts à changer
monter les jantes BBS nid d'abeille
freins

il me reste toujours le problème de démarrage à froid.

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

Très propre ta Sosiss, par contre je crains un peu les clignos avant, mais je comprends que tu puisses aimer ! C'est pas commun un intérieur de cette couleur non ? Mais c'est sympa ça change, bravo c'est un joli spécimen.

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E24 635 CSI - E39 528I

Vraiment, bravo!

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

beau boulot

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Oui pas mal du tout ! Je viendrai prendre des cours chez toi pour arriver à ce magnifique résultat !

bonsoir,

beau travail que tu as fait là!
félicitations et ...bravo
bonne continuations

bonsoir,

je poste quelques photos prises ce samedi ensoleillé avec (enfin) les jantes 15' nid d'abeille.
le résultat me plaît assez bien.
voilà:





la suite c'est passage de roue Ar et quelques petits détails.

A+

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

Ces jantes lui vont très bien il faut l'admettre.
Serge

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Salut,

Très propre.

Faudrait que je vois ta voiture pour voir quelques détails que je pourrais appliquer à la mienne. comme repeindre les plastiques arrières noirs.

Renaud

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Très jolie, les chromes ressortent bien

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

la classe!!!
elle est vraiment très propre d'aspect final. Bon boulot!
quoique euheuh...les clignotants...

parfaite , elle parait super propre cette 6

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

bonsoir,

oui c'est vrai les clignotants... c'est un peu pour le fun et pour une fine touche personnelle sans autres gros changements.

en ce qui me concerne cela ne me choque pas plus que cela! on verra un peu plus tard.
de toute façon les originaux sont protégés au fond d'une boite et peuvent être replacer de suite.

merci pour vos commentaires.

a+

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

Très jolie ta 628 !

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BMW 628 CSi e24 1987
BMW 730i bva e32 1989

merci Guilian et bien venu sur le forum...
bon travail aussi avec ta siss

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)