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MessagePosté: 12 Mar 2012 21:43 
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Oui, tu ne met pas ta clim tout le temps.

Pour le fait que tu n'ai jamais d'air froid, sa n'a rien a voir, ces un défaut éléctrique. j'ai le meme souci sur mon 635 et mon e28.

Jacky, ce phénoméne ces la capilarité, pas la gravité. :wink:


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MessagePosté: 12 Mar 2012 22:01 
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"M-serie"
J'ai le probléme sur la mienne, ces pas une durite, mais l'émetteur d'embrayage, et pareil, je m'interroge sur la nécéssité de remplacer la moquette, car le liquide de frein est une vraie saloperie

De toute facon, a therme, je pense qu'il va me désagréger la moquette, et décoller la peinture sur le plancher, se qui rsique de ramener de la corrosion


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MessagePosté: 12 Mar 2012 22:35 
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Vu le shema, mon choix est fait, je le ferai faire.


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MessagePosté: 12 Mar 2012 22:44 
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635mat59 a écrit:
"M-serie"
J'ai le probléme sur la mienne, ces pas une durite, mais l'émetteur d'embrayage, et pareil, je m'interroge sur la nécéssité de remplacer la moquette, car le liquide de frein est une vraie saloperie

De toute facon, a therme, je pense qu'il va me désagréger la moquette, et décoller la peinture sur le plancher, se qui rsique de ramener de la corrosion


Ce n'est pas la panacée mais l'agressivité du liquide de frein se neutralise avec du talc. :wink:

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MessagePosté: 12 Mar 2012 22:47 
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Super tuyau sharky :pouce:
J'avais de toute facon l'intention de sortir la moquette et de la passer au karcher.


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MessagePosté: 13 Mar 2012 09:39 
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635mat59 a écrit:
Oui, tu ne met pas ta clim tout le temps.

Pour le fait que tu n'ai jamais d'air froid, sa n'a rien a voir, ces un défaut éléctrique. j'ai le meme souci sur mon 635 et mon e28.

Jacky, ce phénoméne ces la capilarité, pas la gravité. :wink:



je connais le phénomène de la capillarité qui est relatif au comportement des liquides à la rencontre d'une séparation face à une paroi solide

mais lorsque tu mets un objet en position verticale c'est bien la gravité qui fait tomber l'eau vers le bas

Pour ce qui concerne ton chauffage tu as dans le capot moteur une éléctro-vanne qui commande le chauffage, c'est souvent elle qui est à l'origine du dysfonctionnement

Pascal faire changer ton bloc de chauffage va couter cher en main d'oeuvre


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MessagePosté: 13 Mar 2012 10:21 
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Oui Jacky, effectivement, je me souvenais plus du passage avec le solide vertical.

Pour l'éléctrovanne, je sais aussi, mais j'ai plus urgent a faire.

Effectivement pascal, si comme je pense, il faut sortir la commande de chauffage, sa risque de piquer.

Tu pourrais demander a sharknose ou picmard, ils ont deja démonter des 6


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MessagePosté: 13 Mar 2012 18:27 
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Je vais faire faire un devis dans un premier temps. Je vous tiens au courant.


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MessagePosté: 08 Mai 2012 20:37 
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Finalement le travail a été fait maison : viewtopic.php?p=95767#95767


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MessagePosté: 08 Mai 2012 21:31 
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Beau boulot !

A 90€ l'heure de MO en garage, je te laisse évaluer l'économie réalisée.

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MessagePosté: 08 Mai 2012 21:35 
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Merci pour le boulot,

J'imagine que chez BM auraient été plus efficaces.


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