Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,

En ce beau WE, j'ai roulé avec ma M6, et garé dans une rue un idiot à du taper mon retro !!!
Comme le mécanisme de rotation devait etre grippé, ca l'a cassé mais pas la vitre !!!
Il tient mais sur son axe.

Quequ'un a t'il des infos sur : le démontage, un shéma, et les pieces qu'il faudrait changer.

Merci, d'avance à tous

tu cherches ca ?

http://www.e24-archives.fr/archives/?page_id=160

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

Merci, ca donne des infos pour la suite, mais la glace n'est pas cassée, c'est au niveau de l'axe de rotation du retro que ca semble cassé.

De plus je ne sais pas comment le démonter !
Merci d'avance

pour le déposer

http://www.e24-archives.fr/archives/?page_id=256

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Super, merci
Je fais ça le WE prochain.
Mais pour l'axe entre la coque et le pied de rétro

Si c'est cassé là :



C'est la cata, car il ne me semble pas que ce soit démontable...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Je pense que si, c'est démontable, mais alors grosse galère, je crois que l'ensemble se visse et se dévisse, mais pas facile........

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

C'est là que c'est cassé puisqu'il tient sur l'axe mais ne tient plus fixement, comme si un truc etait cassé à l'interieur ...
Galère vous dites !!!




En fait il a été cogné et retourné vers l'avant

Bon solutions à votre avis? j'ai pas envie de changer de voiture pour ça ou de passer me faire assasiner chez BM

tu n'a qu'a rechercher un retro !!les gauche sont plus courant que les droit il me semble !!!

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ancien proprietaire d'une E21 nouveau proprietaire d'une E24

Mets-nous quelques photos, ce sera plus facile.

Ce qui m'étonne, c'est que l'axe est très solide, pour le casser, il faut y aller!!!!

Lorsque j'avais changé ma vitre, même côté que toi, je me souviens que le rétro ne tenait plus sur ses crans, on pouvait le tourner très facilement. C'est là que j'avais revissé au niveau de l'axe, par le dessous, mais ça fait déjà 8 ans, je ne me souviens plus très bien....

Le hic, c'est que les fils électriques passent à l'intérieur, je te conseille de débrancher la batterie avant toute dépose....

Mais si ta pièce est cassée, ben tu vas devoir remplacer l'ensemble, fais marcher l'assurance, et aussi, il faudra faire repeindre par un carrossier la coque, ton caisse.

Bon courage

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Mets-nous quelques photos, ce sera plus facile.

Ce qui m'étonne, c'est que l'axe est très solide, pour le casser, il faut y aller!!!!

Lorsque j'avais changé ma vitre, même côté que toi, je me souviens que le rétro ne tenait plus sur ses crans, on pouvait le tourner très facilement. C'est là que j'avais revissé au niveau de l'axe, par le dessous, mais ça fait déjà 8 ans, je ne me souviens plus très bien....

Le hic, c'est que les fils électriques passent à l'intérieur, je te conseille de débrancher la batterie avant toute dépose....

Mais si ta pièce est cassée, ben tu vas devoir remplacer l'ensemble, fais marcher l'assurance, et aussi, il faudra faire repeindre par un carrossier la coque, ton caisse.

Bon courage

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je vais déposer ça samedi et prendre qq photos.
Pour l'assurance ca va etre difficile car il n'y a pas de tiers !!!

Après si pas réparable il va falloir trouver un rétro.


Merci

T'es pas assure "tous risques" avec une M635csi???

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Pas tous risques non !!!
Pour 2000 km par an c'est limite.
Aujourd'hui elle à 98 000 km.

Ben pas mieux en terme de kilométrage, mais c'est une auto si rare et qui peut revenir si cher en carrosserie que je ne veux pas faire cette économie, surtout pour 360€ par an. Après, comme on dit.....

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

c"'est ce que j'allais dire

je suis dans les 300€ en tous risques collection

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Vous avez peut-etre raison, c'est quelle compagnie ?
Vous faites une expertise chaque année ? tous les 2 ans ?
Pour quelle valeur ? vol, incendie ?

Il y avait un post là-dessus, mais c'est assez vieux...

Je suis chez "DAIROU-JONDERKO" à Nimes, Azur Assurances je crois.

Les conditions:

1- Avoir un autre véhicule assuré ailleurs pour "tous les jours"

2- Une expertise initiale (environ 150€)

3- Une déclaration de non-sinistre classique

C'est tout.

A ce prix, je suis "tous risques", non limité en déplacement (même en europe), vol, incendie, bris de glace, assistance, etc...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Rétro démonté ce WE, c'est le pas de vis qui etait lisse sur la fin.
Donc le retro etait mou sur son axe car plus sous tension du ressort.




Pas facile de sortir les fils qui sont dans du cahoutchouc injecté !!!
Il a fallu refaire l'etancheité...





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Et voilà le tout remonté !!!



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En tous cas merci pour les images et conseils, ça m'as permis de réparer et d'eviter des €€€€

comment as tu réussi à enlever la glace sans casser son support noir ?

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J'y ai été doucement, en fait si tu regardes bien il y a un des 4 ergots qui a cassé à gauche.
J'ai recollé ca avec de la colle à PVC pour tuyeau d'evacuation, ca marche super bien sur le plastique.
Voilà, bonne soirée.

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)