Forum BMW Série 6 E24

Rebonjour à Tous,
Depuis de longs mois d absence, me revoici!
Déjà pour prendre des news, informer que la sortie club e21e30.fr d octobre 2011 aura bien lieu, point de rendez vous Gérardmer le 9 octobre 2011, venez nombreux, ouvert au bmw avant 1990.
Je viens aussi aux news. J'espère que Cédric organise sa sortie de Reims!!

De mon côté quotidien, le travail chez Peugeot s essouffle! La crise auto est bien là!
Sinon ma passion béhéme n'est pas en crise!
Déjà question collection, je possède toujours la 318i e30, la 520i e28 et le coupé 635csi (visible dans ma présentation).
Il y a un an et demi j'avais flashé sur un 325i e30 coupé mtech2 vendu au bord d'une route de campagne. Moteur cassé!
Vite réparer, l'aventure m'a conduit a arréter les frais! Rongée par la rouille et des nouveaux frais mécanique malheureusement!


Quelques jours après la vente, un possèsseur d une 325i phase 1 me contacte pour estimer la valeur de son véhicule. Entente faite, voici l achat de septembre 2010.



Auto qui avait environ 140 000km avec son carnet d entretien. Vendue à Marseille en mai 1987.
Quelques bricoles étaient nécessaire comme la distribution, un nouveau traitement blackson, qui aurait pu etre laisser (aucun point de rouille !!!!)
J'ai participé au rallye historique de Lorraine avec.


Un véhicule qui procure des sensations de sport auto à bas prix!
Et qui laisse encore loin derriere eux ces véhicules modernes LOL !!!
Malgrè cela, l'envie d'un cabriolet e30 m'a prix cet été.
J'ai trouvé vite preneur pour le coupé 325 (5 mails en 2 jours, merci LEBONCOIN)
J'ai trouvé mon semi bonheur. Pourquoi semi, car le vendeur pendant la négociation par mail à eux un accident.
Je vous laisse juge :






Bilan des courses à ce soir
Traverse de train ar changée (30 euros leboncoin+silentblocs 20 euros)
1 bras de suspension arg (122 euros leboncoin)
Aile arg+voute de passage de roue neuves chez BMW (400 euros)

Mécaniquement, elle a 140 000km, origine française (check francais et confirmé par BMW)
Elle a des ratés d allumage, si j'accélére vite, c'est comme si elle se noyait.
Quelqu'un à peut etre déjà eu le cas.
Bon la procédure de remise en état pour moi est la suivante :
distri+vérification calage, réglage culbuteurs, échange des bougies, nettoyage tete allumeur, vidange+filtre, vidange liquide frein, bv , pont.
Vérification pollution...etc

Concernant mon shark, les heures, les mois, les années s'écoulent. Il roule de moins en moins. Il a quand meme passer les 170 000km sans soucis.
Voici un lien vers un shooting photo fait au lac de madine en juin dernier.

http://www.flickr.com/photos/60092835@N ... otostream/

Merci de vos infos ou message.
Bon plaisir de conduite en BMW
Cordialement

Très beau le shark en version Shadowline... C'est pas d'origine ça

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

salut max.
en fait cette année , je ne peut pas organiser le rasso , trop de changement en peut de temps dans ma vie , je ne peut pas tout gérer.

par contre , je suis content de voir que tu as toujours ta 6 , jepensais que , comme on ne te voyais plus , tu l'avais vendu.


a++

cedric

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Sympa ces autos, le cab c'est un vrai régal en ce moment, remet le vite sur ses roues pour profiter de la fin de la belle saison !
Elle est de quelle année ? c'est une version catalysée ?
L'intérieur à l'air propre, tu as des photos ?

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Bonsoir Cédric et Squale!
Dommage pour la sortie de Reims!
Je me souviens de celle d'il y a 2 ans! Que du bonheur!
Partie remise!!!
Squale, le cabriolet est de mars 1988, et oui elle est catalysée.
L intérieur est propre mais je referai par la suite le cuir. Il a beaucoup
trop séché et craque.
La suite des photos les prochaines semaines...a+++

Salut Max!

je me souviens, lorsque j'ai fait ta connaissance, au rasso de Reims-circuit de Gueux, il y a deux ans, et je n'étais pas encore membre du forum, mais tout fou-fou de voir autant de siss regroupées.

j’avais été assez séduit par ta siss en Shadow-line, déjà car j’ignorais que cela existait et aussi (forcement) jamais vu

j'avais aussi apprécié ta "boulimie" de passion bmw.

Aujourd'hui, bah a y est, j'ai ma siss (de la même couleur que toi, en plus ), enfin.

@plus

La mienne est de mai et souffre de la même maladie, le cuir a séché jusqu'à se déchirer sur le siège conducteur. Il sera refait cet hiver, mais ça fait quand même un beau budget.

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