jacky34 a écrit:
franky a écrit:
[quote=
Pour faire tourner ton moteur manuellement, tu mets la 4éme vitesse en prise et tu fais avancer la voiture !
Tu tournes la roue avant droite tout en regardant bouger les culbuteurs !
Si tu as pas trop de place, tu léves une roue arrière, mais là faut une deuxième personne pour touner !
Pour régler les culbuteurs en poussant la voiture, à ce tarif là, je vais me retrouver au bout de la rue. Sans compter qu'il est pas facile d'ajuster la mise en bascule dans ces conditions. Surtout qu'une 6 c'est pas léger.
Tourner la roue avant droite sur une 6 c'est pas un 4x4, c'est juste une propulsion
Le coup de lever la roue AR ça revient au même que pousser la voiture, le réglage du point de bascule est aléatoire
Me reste plus qu'à modifier la longueur de la douille de 36 pour passer le cliquet si je veux pas démonter le radiateur
Tu fais tourner la roue avant droite la voiture au sol, donc elle avance légérement ! Quelques dizaines de centimétres suffisent, pas besoin d'aller au bout de la route !
La roue arrière (sur cric) si tu peux/veux pas faire avancer la voiture !
Je te dis la roue avant droite car ça te permet de garder un oeil sur les culbuteurs !
C'est très précis et facile !!!
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