Forum BMW Série 6 E24

Entre deux petites averses, juste le temps de changer quelque chose de fondamental pour moi



L'intérieur est à remonter, il est complet. Un très gros nettoyage en perspective ! C'est un sport beige BMW, avec les appuie-têtes arrière...



Sur le circuit privé de Sharkland, pour quelques photos sympa... Je l'ai pas encore lavée mais elle présente déjà pas mal comme ça







Je me suis commencé une liste très longue de tout ce que je dois faire dessus, et ce qui est sympa c'est que rien n'empêchera cette auto de rouler, donc elle ne passera pas 6 mois sur cales

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Magnifique !

Elle a trés peu roulé cette voiture ?

C'est quoi les jantes ? Ca lui va bien.

Woooowwww Super - Machine.
Admirable, et en très très bon ètat.


On doit reconnaître que ces jantes changent completement sa personalité

belle auto elle etais a vendre depuis au moins un ans ca a du se negocier

Ce sont des jantes Schnitzer .... ou bien?

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Acquisition d'une M635csi Breyton
- Phase de renseignements ...... OK
- Phase de redemarrage ...... En cours
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Oui, des authentiques AC-Schnitzer, vraiment je les adore ces jantes, je vends les autos picmardmais je garde toujours ces jantes

picmard > oui elle était en vente depuis longtemps, mais les 628 c'est pas les plus recherchées et elle était assez loin. Suffisait simplement d'aller la chercher

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

la savoie c et pas le bout du monde

ahh oui celle sur ebay qui ne m'a jamais répondu ! je vois mieux

j'espère que tu l'as baissé un peu ?

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Le mouillé, c'est dans la tête !

J'aime beaucoup la photo de l'AR sur le circuit privé de Sharkland. Et il paraît, selon mon copain Konstantin, que le 2.8 arrache plus au démarrage. Je me souviens toujours que c'est une 628 que je cherchais au début. Bravo Olivier, tu dois renaître!

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Salut !

Elle est sympa cette 628csi ! Qui l'eut crû ? Le Chief en moins de 3 litres ? Tout se perd !
Comment se fait-il que l'intérieur soit partiellement démonté ? déjà en grand nettoyage ?

Si jamais tu vends les phares jaunes tu sais où me trouver...

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J'aurais bien voulu prendre un 3.5, mais pour le budget que je m'étais fixé y'avait rien d'intéressant.

Là le seul point qu'on pourrait qualifier de négatif (et encore) c'est que c'est un 2.8 L. Mais comme j'aurai une 635 plus tard, je patienterai au volant d'une autre E24 Sinon la couleur ext/int j'adore, la jupe avant c'est celle que je préfère...

Charlie > les phares jaunes tu ne pourrais rien en faire, les codes ne sont compatibles que E24, et pas E12 ou E9, E3...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Elle tres belle et les jantes Schnitzer vont tres bien.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

elle a l air d etre sympa cette 628 et puis c est bien de changer un peu une 628 c est aussi sympa pour rouler tous les jours

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Bonjour, j'ai lesmêmes jantes que celles de ta nouvelle voiture en 17pouces). Mais j'ai un problême de vibration à vive allure. On m'a dit qu'il fallait ajouter quelque chose car le moyeu central (entrax??) est un peu plus grand que les roues d'origine (BMW 635 de 1986).

Quelqu'un peut m'aider?

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R4U

probablement une bague à monter sur le centreur du moyeu pour compenser la différence de diamètre avec celui de la jante qui est un peu plus grand

voici un message qui en parle

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Herv'

R4U > T'as des vibrations où ? A l'avant, arrière ? Tes roues sont bien équilibrées et non voilées ?

Avec ces jantes pas besoin de bague de centrage, ça monte direct et c'est beau

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très belle acquisition olivier.De plus avec le 2.8 t'aura pas de soucis pour les pièces mécanique au besoin.

elle est tres belle, 628 ou 635 ça reste une 6

Felitation,
belle achat je l avais aussi sur ebay
la mienne est plus vieille moi c est 8151476
A+
PASCAL

et bien !!

il était temps...un mois de plus sans siss et il nous faisait un coup de calgon !!!


vrai qu'elles sont belles ces jantes, pour critiquer un peu va falloir la rabaisser au niveau de la M...elle est un peu haute là...

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Oui elle est haute ! Les H&R doivent commencer à chauffer là

Remontage en cours de l'intérieur, et ensuite j'y mettrai sûrement le freinage d'une 530i V8 E34 : c'est pas la mega optimisation, mais c'est toujours mieux que l'origine et j'ai ça qui traîne dans un coin

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Si tu savais, mon pauvre...

QUand il aura son permis il viendra en shark au sharkfest, le tchief !

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

--Salut Sharknose--

--Bien content que tu nous reviennes en Siss. Cela nous manquait de ne pas avoir de Tchief en Siss!!!

--Avec cette belle 628, tu peux te vanter d'avoir possédé tous les modèles en série 2 (628- 635-M635). ON attend donc tes avis et comparaisons.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Ah oui Philippe t'as raison ! Mais pourquoi la huitième ?

Parce que j'ai eu :

635 CSi série 1 (granité )
635 CSiA série 1 (vers 1996)
628 CSi série 1 (pour pièces)

628 CSi série 2 (pour pièces)
628 CSi série 2 (ma dernière)
635 CSi série 2 (pour pièces)
635 CSi série 2 (vers 1995)

M635 CSi

Je n'ai pas acheté cette dernière pour les performances (et la seule chose qui distingue une 628 série 2 d'une 635 c'est uniquement le moteur et le pont !), mais pour son état général.

Concernant les performances et le comportement et plaisir de conduite, la 635 série 1 reste ma préférée !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

alors c'est quoi les différences de conduite et de plaisir olivier?

Très simple : question motorisation le 2.8 tire trop long et manque un poil de puissance. Le 3.5 a le couple et la puissance rêvés pour moi qui fais des trajets plutôt campagne. La M a la pêche mais trop haut, c'est pas du tout mon tempérament.

Question comportement la série 1 est plus "roots" que la 2 avec des trains un peu dépassés, l'auto qui balance fort dans les virages...

Ensuite question look intérieur je préfère l'intérieur d'une série 1 avec les gros boutons de chauffage, les aiguilles rouges du compteur de vitesses et un int sport. Parce qu'extérieurement à part le pare-chocs arrière il n'y a pas de réelle différence notable et on peut très bien avoir un look de série 2 sur une 1 et inversement...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Salut Olivier,

Mieux vaut un 2,8l dans une caisse saine qu'un 3,5l dans une caisse corrodée.
Enfin un moteur ça se remplace, surtout un M30 !

Elle est sympa en tout cas cette 628csi, la jupe avant est en effet réussie esthétiquement, ni trop "douce" (celle que je préfère en fait) comme les premières 630 et 633 ni trop ramasse miette comme sur les dernières.

Le rapport de pont tire plus court sur une 628 par rapport à une 635 ?
dommage pour les phares.

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3.46 pour le 2.8 contre 3.07 pour le 3.5

Et des 2.8 j'en ai quelques uns en rabe ici Ceci dit un M30 ça peut aussi s'optimiser...

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moi je suis triste je pensais que après la e30, après la e12, il allait enfin nous ramener une e9 au Sharkfest... c'est rapé... Félicicalçons quand même Tchief...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

OUah ! Une 635 boîte sport avec un pont de 628 ! Est-ce que qq1 a testé, juste pour voir ?