Forum BMW Série 6 E24

Bonjour

Diantre, ventre saint-gris, v'la t'y pas que j'ai oublié de vous gratifier de l'affiche.

Voilà donc qui est réparé

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White Spirit

J'en reviens... ça valait le déplacement, malgré le froid et cétait bien sympa de retrouver Mariola et Christian.

Trés jolie place et quartier étonnant, surtout pour moi qui n'aime pas vraiment Versailles ("la ville de province la plus éloignée de Paris").

Je ne serai pas exhaustif, pas mon genre. Il y avait un plateau sympa et éclectique, avec une forte représentation US et pas les habituelles traction, 403, bien qu'une deuche aurait eu sa place, entre la 4 cv et l'Autobianchi.

En images...

La place du Carré d'Avoine, avec ses chevaux vapeur :



superbe DKW 2 temps, qui à mopn avis valait à elle seule le déplacement

Nous amies les 6 (Titi24 n'était pas encore arrivé, j'ai oublié de refaire la photo) :



avec une M635 blanche que les nouveaux venus du forum ne connaissent pas : celle de GTM6 (qui va devoir se renommer GTRM6).

La voici justement :



Appréciez la différence de proportions entre une classique comme la 6 et cette caricature de Mustang 2008 qui fait un peu honte au milieu. C'est vraiment sans grâce, mal proportionné, tout en esbrouffe et sans avenir. Et encore je vous épargne le modèle de génération précédente qui était de la "parade". Sympathique club, mais ils sont un peu trop tolérants avec la famille.

Justement le club, le voici :



Belle brochette, de l'élégante et presque féminine décapotable (la rose et la bleue, hummm...) jusqu'aux bestiales fastback gavées au venin de cobra.

Une occasion de rencontrer les aficionados de Triel (prochain RV : dimanche 7 décembre), qui font plutôt dans la sportive et le rallye... causer avec ces messieurs me donne bien des envies...



Pour le reste, il y aura probablement d'autres contributions, car je n'ai pas parlé des autres dont les anglaises bien représentées, les Jag, MG, Lotus... bref il fallait y être !

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

"bref il fallait y être" : cette citation de Victor "Chris" Hugo résume fort bien cette journée malgré les froideurs vespérales.

Content donc d'avoir trouvé ou retrouvé Xavier, Harry, Chris et notre ami dont j'ai oublié et le pseudo et le nom

6.28 + 6.28 + 6.35 + M635 = 2e modèle le plus représenté après l'imbattable Mustang Passion (13 voitures).

Florilège :

Les petites (500 dans le fond et ma mascotte, la 600 : voiture du peuple en Espagne dans les années 60/70, souvenir vintage de vacances avec mes parents)



L'adorable Dauphinoise, conduite par une non moins adorable dame. Admirez la présentation; à quand le "scotère" de Chris nimbé d'estampes bucoliques ?



Honda S800 cab' "à 9000 tr/mn je peux encore voir venir": un vrai frelon avec ses 4 carbus pour 800 cm3.



Jaguar MK 10 (1965) : James, some coffee please ...



Citroën B12 Torpedo, l'ancêtre du jour, excepté Chris; dress code alu bouchonné



Et bien sûr celles que vous attendez tous; mais si, mais si, je vois bien que Sharnose / Olivier commence à trépigner : les 6, dans la pose sexy (dite "Ficelle french cancan") qui les a rendues célèbres,

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White Spirit

Hello !

Sympa ce meeting, avec ces E24 toutes belles

Chris t'as pas sorti la M ? Trop froid ou quoi

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Un grand merci pour ces photos, j'avais hâte.
Dommage de voir plus souvent la S800 en roadster qu'en coupé.

Ca devait être vraiment bien.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

merci beaucoup pour les photo les gars , elles sont superbes

dommage , je travaillais et je n ai donc pas pu me deplacer

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Belle brochette de 6 bien mise en valeur avec en complément l'opportunité d'identifier les évolutions du design de l'espèce. Bravo

J'avoue que j'ai un petit faible pour la MK10 : quelles rondeurs, elle semble sculptée par l'érosion ( ... du temps ...). Toute à l'opposé de l'évocation sportive bavaroise et assurément bien séduisante pour se ressourcer après un tour de manège en 6 cylindres teuton.

On en vient presque à envier nos collègues parisiens pouvant savourer de telles manifestations ... Merci en tout cas de nous en faire profiter par procuration.

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Herv'

Je note a ce sujet que la region parisienne n'est pas le seul point de rencontres regulieres des amateurs d'anciennes. Sur un autre forum d'anciennes, j'ai le plaisir, tous les premiers dimanches de chaque mois, d'admirer les compte-rendus photographiques d'un collectionneur qui se rend au meeting mensuel de Strasbourg. Etonnamment, je ne n'y ai jamais vu de serie 6 . Je peux vous assurer que malgre l'absence de sharks le plateau y est tout a fait releve...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Vous remarquerez que d'une manière générale, les BMW sont mal représentées dans les "anciennes" sur parking comme sur piste.

Je pense qu'il va falloir commencer à songer aux 6 pour les rallyes de régularité, Ficelle à commencé, bien la preuve qu'on peut y aller sans honte

Au fait ma DKW me fait penser à la berline 501, pas à vous ?





Pour la MK10, il se trouve que son proprio, qui a aussi la E non photographiée est un ancien collègue, si j'avais connu son haras (avec une XJ), je l'aurais un peu plus fréquenté... la vie est pleine d'occasions manquées.

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Ya pas à dire .. les anciennes c'est magnifique.! on sent que c'est "vivant"

Bah, nos voitures sont encore un peu jeunes à comparer aux 60's ou 70's qui concourrent majoritairement. Dans les allemandes, y'a guère que la 911, mais alors ça devient d'un commun ... presque ... comme la MGB.
A ce propos, ça me fait penser à l'Edito de mon mensuel favori daté de décembre :

Un Client vient passer commande chez un pro spécialisé dans les anglaises."Je ne veux pas la MGB de Monsieur tout-le-monde !"prévient-il. Et que veut-il exactement , le monsieur ? Quelque chose d'original : "Un modèle à petit pare-chocs et roues à rayons chromés, vert anglais et volant bois Moto-Lita !" Pour sûr, voilà une configuration bien peu banale ...

La relative confidentialité de la présence de nos voitures dans les compet's nous préservera encore un peu de cette tendance largement répandue dans les anglaises et les italiennes.

Militons pour la différence de présentation de nos siss. Ne nous nivelons pas en "Jantes BBS RS", "Sièges Recaro", et autre "Diamant Schartz". La variété des finitions de l'époque tant en peinture, couleur de tableau de bord ou sellerie, assure le complément à la richesse des détails de carrosserie.

Pour qu'on continue demain à remarquer parcimonieusement nos 6 "Classic" - je veux dire 635 et M6 - , sachons conserver et soigner les 630, 633 et 628, ou série 3.
Félicitations à tous ceux qui le font déjà

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Herv'

tout a fait d accord avec toi

je pense que l avantage de nos sisss , c est qu elle ont un style retro70-80 mais qu elles sont roulable tous les jours.

j ai un ou deux copains qui roulent avec des voitures des années 50-60 , et bien je trouve que c est pas top pour tous les jours

j imaginais mal faire , comme pour le sharkfest 2008 a la rochelle , 3000km en 4 jours avec une renault , une peugeot ou même une bmw de l époque.

allez , entretenez tous bien vos sisss et vivement qu elles deviennent vraiment des voitures de collections reconnus

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

+1

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La durée de production des 6 fait qu'on couvre les années 70 avec des exemplaires riches en chromes et en couleurs originales (vert, marron, rouge brique, etc.) à des exemplaires 80's plus affutés mais moins charmants.

On pourrait donc présenter des 6 un peu partout : des concours d'élégance à la piste, de toute façon, on ne saturera jamais les badauds par notre nombre.

Dommage que la photo de la 501 se soit volatilisée...

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

ouais , je me lancerai bien dans un concours d élégance , mais pas avant 2-3ans .....le temps qu elle soit nickel quoi( pour ma phase2 je parle ) , pour la phase 1 faut pas compter dessus avant 3-4ans

budget previsionel pour que les 2 soient présentable a un concours =5000euros par tête

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Tu prévois combien pour ta personne ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

pourquoi , tu insinue que j ai aussi besoin d une restauration
je suis en bon état et presque tout neuf

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Chris dit ça parce, old timer, il a le chassis vrillé

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White Spirit