Forum BMW Série 6 E24

salut a tous, demain soir je prend le train pour allez chercher mon 633 a la montagne, j'arrive lundi matin 8h00, je change la roue qui est hs, je descent en ville pour faire regler le parra a 10h00 et dans la fouler je rentre a paris
voici donc des questions pour m'aider a organiser tout ça :
quel pressions dans les motorsport en trx 220 ?
combien de borne on fait avec le plein d'une 6 ?
es-ce que l'abruti en clio de la file de gauche qui roule a 60 va me laisser passer ?
voila voila en esperant que tout va bien se passer merci pour vo reponse
calou

Salut !

Le grand moment arrive alors

Pour la pression regarde sur le pied de porte ou à l'arrière de la porte, je pense que pour autoroute on préconisera dans les 2.5

Avec le plein attends toi à faire dans les 450 - 500 bornes selon ta conduite... Et les réglages de l'auto... Bon retour et beacoup d'émotions au menu !

Tu nous feras des photos j'espère

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

merci pour les reponses ! je ne sais pas si je vais trouver les motorsport sur les preconisation d'origine puisque elle ne le sont pas
oui c'est le grand moment , j'engoise un peu, c'est la premiere fois que je vais reelement rouler avec et c'est pour 700 bornes !
de plus elle n'a pas rouler depuis un an donc je vais y aller tranquille
je fait faire quand meme en plus du parra une purge de frein et d'embrayage pour etre plus tranquille (et j'ai acheter un petit extincteur on sais jamais)
j'enmmene mon numerique et essayerai de vous detailler mon "aventure"

Si t'as de la place dans tes bagages prends quelques outils, de la durit de 10 et de 12, du shaterton, du fil de fer, un peu de fil électrique et des dominos...

Des fois des pannes toutes bêtes peuvent être réparées sur le bord de la route si on a pris quelques précautions

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

SURTOUT quelque chose qui coupe (cutter, couteau bien affuté au pire).
Je me souvient de la rupture de la durite Reservoire->pompe à essence sur la 735 de mon père, et avec un peu de durite d'avance et un cutter, on a pu faire la fin du trajet.
Pense aussi à controler ta roue de secours, c'est peu de chose mais ça permet de ne pas rester sur le bas-côté en cas de presence d'un objet pointu sur la route

Pour ce qui est du plein, je fait 530 kms avec un plein en ne depassant pas le 130 kmph avec ma 635 (un grand merci à l'ODB qui a bien su m'indiquer le nombre de kms à parcourir avant de tourner aux vapeurs d'essence ) et il faut retirer 100kms quand je met du plomb dans ma chaussure droite

Pour ce qui est de l'abruti en Clio...no problemo

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E24 forever.

merci merci !
et pour la pression des motorsports ?

--Salut à toi Calou--

--Sur mon 635, dans la portière conducteur, il y a marqué pour les 220/55vr390 = 2.5 à l'avant (4 personnes ou autoroute)
=2.8 à l'arrière (idem)

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

merci !
je pense etre fin pret, j'ai des durites d'eau, d'essence, des colliers, du chaterton, des outils etc..........
@ bientot pascal