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 Sujet du message: Mi nombre es Bond, James Bond
MessagePosté: 10 Mar 2005 13:37 
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Localisation: Espagne, la côte nord en vacances (Santander)
Así se llama...aquada serie Bond. Con esto Jcarlos ligaría en la playa que no veas :lol: sólo vale 235000 dólares...como un piso. 160 kms/h en carretera, 30 nudos en agua
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MessagePosté: 10 Mar 2005 18:20 
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Localisation: Esñapa
Seguro que este no dá ningún tembleque ni medio :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 13 Mar 2005 19:45 
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nano,deja al MPOWER trankilo que seguro que no quiere mas H20 en su culata :lol:


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MessagePosté: 14 Mar 2005 11:20 
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Localisation: Esñapa
josecoy a écrit:
nano,deja al MPOWER trankilo que seguro que no quiere mas H20 en su culata :lol:


El agua solo la quiero ver embotellada.

De momento la culata sigue aguantando, toquemos madera :mrgreen:


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MessagePosté: 15 Mar 2005 11:11 
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Localisation: Espagne, la côte nord en vacances (Santander)
Bueno, si es por agua, le metemos un cariñena al M de Jcarlos y seguro que va más contento......como su dueño.
Mi 635 pierde un poco de agua, justo lo suficiente para que se encienda el check-control pero no el tablero...imagino que sale por el tubo de seguridad al pegar acelerones


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MessagePosté: 15 Mar 2005 19:00 
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Nano a écrit:
Bueno, si es por agua, le metemos un cariñena al M de Jcarlos y seguro que va más contento......como su dueño.
Mi 635 pierde un poco de agua, justo lo suficiente para que se encienda el check-control pero no el tablero...imagino que sale por el tubo de seguridad al pegar acelerones


Mucho cuidado Jefe, que son los mismos sintomas que tenía el M antes de empezar la operación de culatón abierto.

Vigila que no sea nada peor.


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MessagePosté: 15 Mar 2005 20:27 
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ale,ale,arriba esas culatas! :mrgreen:


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MessagePosté: 16 Mar 2005 10:48 
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Localisation: Espagne, la côte nord en vacances (Santander)
Jcarlos ¿culata rajada yo, que no paso de 3500 rpms?...en mi caso, el agua baja un dedo del máximo, y andando normalmente no se enciende nada....pero si pegas un acelerón o vas cuesta arriba, el flotador baja y se enciende la luz del check-control. De todas formas, antes perdía porque fue cuando cambié el radiador, y por eso de no romper los cutre tubos de plástico de los nuevos radiadores, no apreté demasiado fuerte los manguitos (y claro, perdían agua). Luego apreté más fuerte y parece que ya no perdían. Rellené de agua, hice el trayecto Pamplona-madrid y no bajó nada...pero mantendré la vigilancia por si acaso, gracias por la advertencia


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MessagePosté: 16 Mar 2005 23:40 
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Sharkland
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Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
Extraño esta perdida de agua :?

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Sharkfest saumurois à l'ascension 2024 !
De tristes nouvelles de la part de 100RR68, vente de sa belle 633CSi... Cliquez ici pour en savoir plus

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MessagePosté: 17 Mar 2005 14:10 
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Inscription: 07 Oct 2003
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Localisation: Espagne, la côte nord en vacances (Santander)
Pues sí, Sharknose, ¿se te ocurre alguna explicación?. Yo pensé que sería alguna holgura de un manguito en caliente, porque por el motor no caía nada de agua en frío...pero tampoco los manguitos que cambié estaban húmedos


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