Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: À cette époque à Moscou...
MessagePosté: 24 Juin 2012 20:15 
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J'espère, Alestar commentera ce qu'a vu...

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MessagePosté: 24 Juin 2012 20:44 
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MessagePosté: 24 Juin 2012 21:48 
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E24 V12 :shock: pas d' origine mais sa dechire.
qui a dit que les 650 csi n' existait pas :mrgreen:

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MessagePosté: 24 Juin 2012 22:37 
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chris a écrit:
E24 V12 :shock: pas d' origine mais sa dechire.
qui a dit que les 650 csi n' existait pas :mrgreen:


:shock: :shock:

- ...sans compter le rapport poids/puissance qui doit être très intéressant 8)


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MessagePosté: 24 Juin 2012 23:03 
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Salut Kostya,

Malgré le temps un peu maussade aujourd'hui c'était sympa de passer vous voir devant l'Université de Moscou sur le Mont Lénine. Je suis parti avant l'arrivée des derniers et n'ai vu que 8 sharks sur les 10 présents plus une E23. C'est bien de voir que certains ont fait le voyage depuis d'autres villes. J'ajoute quelques photos pour illustrer quelques originalités intéressantes. Alex

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MessagePosté: 24 Juin 2012 23:18 
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- Sympa la peinture "caméléon" de la première...


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MessagePosté: 25 Juin 2012 12:50 
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En principe je devrais récupérer la bleue Arctic de Konstantin car il est prêt à me l'échanger contre une belle Opel Vectra

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MessagePosté: 25 Juin 2012 13:08 
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alestar a écrit:
En principe je devrais récupérer la bleue Arctic de Konstantin car il est prêt à me l'échanger contre une belle Opel Vectra


Pour rouler sur place ? :wink:

Et notre ami va se retrouver sans 6 ???

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MessagePosté: 25 Juin 2012 13:55 
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Non je pense la finir en faisant du stock car sur la neige en hiver, elle est un peu trop vieille pour rouler avec tous les jours. Et Konstantin a flashé sur la Vectra, ça l'empêchait de dormir alors je lui rends service 8)

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MessagePosté: 25 Juin 2012 14:07 
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alestar a écrit:
Non je pense la finir en faisant du stock car sur la neige en hiver,

assassin...
encore une qui va finir sur youtube... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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MessagePosté: 25 Juin 2012 21:02 
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V12 sur la E24...

Il y a eu quelques mulets E24 V12 lors de la mise au point de la E31.

Au niveau efficacité, je ne suis pas sûr que ce soit si éclatant : le poids du 12 cylindres ne doit s'oublier sur l'avant...Quid de l'équilibre général de la voiture ???

Avec ses 286 cv, le M88 n'en est pas très loin en puissance tout en étant bien plus léger. :roll:

Sinon, belle photos avec beaucoup de surprises...Il ne manque qu'une E24 cab.

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MessagePosté: 25 Juin 2012 22:18 
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SharkyToy a écrit:

Au niveau efficacité, je ne suis pas sûr que ce soit si éclatant : le poids du 12 cylindres ne doit s'oublier sur l'avant...Quid de l'équilibre général de la voiture ???



- :?
J'avais zappé ce détail... pourtant super important :roll:


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MessagePosté: 25 Juin 2012 22:21 
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Vraiment sympathiques ces photos. :pouce:

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr


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MessagePosté: 25 Juin 2012 22:58 
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SharkyToy a écrit:
V12 sur la E24...

Il y a eu quelques mulets E24 V12 lors de la mise au point de la E31.

Au niveau efficacité, je ne suis pas sûr que ce soit si éclatant : le poids du 12 cylindres ne doit s'oublier sur l'avant...Quid de l'équilibre général de la voiture ???

Avec ses 286 cv, le M88 n'en est pas très loin en puissance tout en étant bien plus léger. :roll:

Sinon, belle photos avec beaucoup de surprises...Il ne manque qu'une E24 cab.


Et le couple ? :mrgreen:

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MessagePosté: 26 Juin 2012 11:41 
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sharknose a écrit:
Et le couple ? :mrgreen:


on laisse ça aux mazout Oliv' :dubi:
vu le "succès" des 850i, je ne regrette pas que la e24 se soit contentée de moteur plus léger qu'un V12...

belles autos en tout cas, c'est vraiment étonnant de voir un tel groupe dans cette région, et la peinture orange changeante selon les angles (celle des Nissan Micra de mémoire) va plutôt bien à notre GT préfèrée :wink:

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MessagePosté: 26 Juin 2012 21:12 
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sharknose a écrit:
SharkyToy a écrit:
V12 sur la E24...

Il y a eu quelques mulets E24 V12 lors de la mise au point de la E31.

Au niveau efficacité, je ne suis pas sûr que ce soit si éclatant : le poids du 12 cylindres ne doit s'oublier sur l'avant...Quid de l'équilibre général de la voiture ???

Avec ses 286 cv, le M88 n'en est pas très loin en puissance tout en étant bien plus léger. :roll:

Sinon, belle photos avec beaucoup de surprises...Il ne manque qu'une E24 cab.


Et le couple ? :mrgreen:



Je reste fidèle à l'esprit de Colin Chapman : "Light is Right" :wink:

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MessagePosté: 28 Juin 2012 10:07 
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chris a écrit:
E24 V12 :shock: pas d' origine mais sa dechire.
qui a dit que les 650 csi n' existait pas :mrgreen:


M73B54, plus exactement. Et je dois vous dire, ca roule...


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MessagePosté: 28 Juin 2012 10:13 
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alestar a écrit:
En principe je devrais récupérer la bleue Arctic de Konstantin car il est prêt à me l'échanger contre une belle Opel Vectra


Ne touche pas ma Vectra! Autrement je raconterai à tout le monde que chaque soir tu sors dans la rue pour baiser ta Volvo au bout du capot!

http://www.e-24.ru/eng/theory/meetings/sharkfest2012/ Admirez, Svp!


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MessagePosté: 28 Juin 2012 10:45 
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SharkyToy a écrit:
V12 sur la E24...
le poids du 12 cylindres ne doit s'oublier sur l'avant...Quid de l'équilibre général de la voiture ???


La différence n'est pas tel immense, qu'il semble :

- Le poids net M73 est 203 kg
- Le poids net M30 est 150 kg

La même différence peut être chez de différents conducteurs... :lol:


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MessagePosté: 28 Juin 2012 10:57 
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vraiment belle photos;et belle trace de pneu un peu partout


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MessagePosté: 29 Juin 2012 00:23 
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leo nino a écrit:
vraiment belle photos;et belle trace de pneu un peu partout


+1 très chouette les photos... De même que le site russe E24.ru très bien fait et très chouette, je m'y suis inscris il y a bien longtemps !
:wink:

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MessagePosté: 29 Juin 2012 07:24 
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Je précise que pour rouler en six en Russie il faut être un vrai passionné. Le dédouanement d'une 635 coûte 25000 euros, donc soit on a beaucoup de moyens et alors on fait rentrer un exemplaire absolument exceptionnel (il paraît qu'il y a une M635 à Moscou avec 5000 km au compteur, mais qu'elle ne roule pas et reste dans un garage privé, Kostya, tu confirmes?), soit on fait avec le peu de véhicules qui ont pu être importés dans les années 1990 sous un régime de taxation alors plus clément. En gros il reste surtout des quasi épaves qu'il faut restaurer patiemment soi-même en commandant les pièces en Allemagne ou en allant les chercher à l'étranger. Comme l'a fait notre ami Konstantin par exemple. Ces véhicules n'en ont que plus de prix, même si sur certains, comme on le voit sur les photos, il y a encore pas mal de travail et de roubles à investir.

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MessagePosté: 29 Juin 2012 10:57 
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Très belle photos.... Il y a de très belle six.... :wink:

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"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN


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MessagePosté: 29 Juin 2012 11:10 
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C'est la V12 qui m'intrigue, pour une fois qu'on voir la réalisation d'assez près, si j'avais été sur place j'aurais mitraillé par dessus, par dessous :mrgreen:

Si le gars a une page sur le net avec d'autres photos ça m'intéresse :wink:

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MessagePosté: 02 Juil 2012 09:41 
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sharknose a écrit:
C'est la V12 qui m'intrigue, ...Si le gars a une page sur le net avec d'autres photos ça m'intéresse :wink:


Helas, non... mais attendons jusqu'a jour, quand ils finissent cet project...

Quant à l'amour des Russes aux grands moteurs - parfois cela devient l'idée dangereuse:

C'est une Lada, vous voyez?

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Mais si s'approcher...

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MessagePosté: 02 Juil 2012 10:03 
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Oups-s-s! J'ai oublié que le placement de l'information sur ce forum doit être toujours accompagné par les photos de tuning!

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