Forum BMW Série 6 E24

salut les sharks !

je vous fait part de mon interrogation... etant aussi doué en mecanique qu'en patisserie...donc ma belle acheter il y a quelques semaines , 628 de 84 , presente a froid un effet de " pompage ..." elle monte un peu et redescend dans les tours d'une facon bizzzzzarre...

par contre dés quelle est " chaude " , ca m'excite !!! tout rentre dans l'ordre et le ralenti est " normal "...je l'ai un peu augmenter mais ca n'a rien changer...donc que faire ???? dois je m'inquierter...???

ceci dit le precedent proprio m'avait prevcenu et il s'agit selon lui de changer la piece d'admission des soupapes...je n'y crois pas trop...
un ancien mecano m'a dit de verifier le filtre a air...et de mettre un coup de netoyage dans la piece d'admissiuon de soupapes en question...

si un d'entre vous peut m'eclairer sur ce probleme...

sinon j'ai fait mon second aller retour sur paris en debut de semaine avec la bestiole et je me suis regaler !!! surtout de nuit sur le retour...quelle melodie !!!

mince !!!! je me suis trompé de rubrique !!!!

84...

les tuyaux doivent être un peut sec ou fendillé

quand tu parle de ça monte & descend, tu parle du ralentis là ?

jette un coup d'oeil sur le forum avec le mot clé "ralentis"

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-- Gentils petit canard orange --
-- Tuner (Bolideur) Soft --
-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

verifie les durites d'admission et les joint du collecteur d'admission ca peut venir de la .

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merci pour les rteponses !

Lionel : oui je parle du ralenti et le bruit du moteur est comme une pompe...mais quand elle est chaude ca disparait et elle tourne nickel , meme au ralenti...ah et toutes les durites ont eté changer recemmment ce qui m'avait d'ailleurs conforter lors de l'achat dans le sens que ce shark a eté entretenu c'est clair...

6pattes : oui je pense aussi que ca peut venir du colecteur ...en effet le rapport du controle technique indique une deterioration du silencieux d'echappement...

en fait on va peut etre me preter un pont pour y voir plus claire...

et le réglage / nettoyage du débit-metre, j'ai eu le cas sur mon E30.

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apparement le débitmetre est recent...selon le precedent proprio... mais il faut aussi voir cette piste c'est clair

salut regarde le tiroir d air additionel a froid il doit etre ouvert

euh... Picmard c'est ou ??? dans le colecteur de filtre a air ???

je suis une tache en mecanique...mais bon la 6 c'est aussi l'occasion d'apprendre...

La mienne fait ça aussi. Des fois elle pompe tellement qu'elle cale. Mais bon je ne peux pas t'aider je n'ai encore rien fait la dessus. Mais je ne pense pas que ce soit trés grave.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

copie ce lien c est la piece 8

http://static.bmwfans.info/images/epc/MzU0X3A=.png

ne veux-tu pas parler de l'actionneur de départ à froid ?

De mémoire, il y a eu plusieurs sujets sur ce cas disponible sur le forum dont un très détaillé de Mara (mais le froid à Tahiti n'est pas du même ordre qu'en Europe continentale) => fonction recherche pour trouver

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Herv'

un truc tout bête, la jauge a huile est-elle étanche ?

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c est vrai que j ai deja eut ça sur ma phase 1

mets 2 ou 3 tors de scotch autour du joint de la jauge a huile et remets la en forçant dessus , moteur allumé , tu doit avoir une différence au niveau des tours moteur

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

merci a tous pour les reponses !!!!

pour le moment la 6 est bloquée dans sa niche...because 10 cm de snow ici et comme c'est la seule voiture dont je dispose ici moi avec

j'ai tenté une sortie...j'ai bien cru ne pas arriver a faire marche arriere au premier tournant qui mointe un peu

ah !!! les propulsions sous la neige...et sans pneus neige...
ca me rappelle un Paris / cote d'azur pour rejoindre un reveillon avec mon p'tit boxter s il y a 3 / 4 ans quand il y a eu tempete de neige...apres 300 bornes de rodeo je l'ai laissé chez un garage Renault et ai finis le parcours en TGV !!!!