| Forum BMW Série 6 E24 http://www.serie6.com/forum/ |
|
| la m635 csi sur le circuit http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=2568 |
Page 1 sur 1 |
| Auteur: | FABRICE [ 19 Mai 2008 21:18 ] |
| Sujet du message: | la m635 csi sur le circuit |
voila deux petites photos d une sortie que j ai fait le week end dernier avec mon frere et des copains au circuit de la bresse histoire de dégourdir les pneus de la 6 , sous un soleil de plomb 28 degres ,les autos ont bien tenu aucun incident a déplorer que des bons souvenirs ce suivront des que possible des videos |
|
| Auteur: | FABRICE [ 19 Mai 2008 21:41 ] |
| Sujet du message: | Re: la m635 csi sur le circuit |
FABRICE a écrit: voila deux petites photos d une sortie que j ai fait le week end dernier avec mon frere et des copains au circuit de la bresse histoire de dégourdir les pneus de la 6 , sous un soleil de plomb 28 degres ,les autos ont bien tenu aucun incident a déplorer que des bons souvenirs ce suivront des que possible des videos 
|
|
| Auteur: | Mara [ 19 Mai 2008 21:45 ] |
| Sujet du message: | |
Excellent! 
J'ai hâte de voir les vidéos... 
Alors comparé aux autres voitures, ta m635 si situe où ? 
|
|
| Auteur: | ChrisetCarole [ 19 Mai 2008 21:54 ] |
| Sujet du message: | |
Me tarde aussi ! |
|
| Auteur: | cedric [ 19 Mai 2008 22:02 ] |
| Sujet du message: | |
Mara a écrit: Excellent!
J'ai hâte de voir les vidéos... Alors comparé aux autres voitures, ta m635 si situe où ? entre une testarossa et une 2 chevaux  
|
|
| Auteur: | philippe [ 19 Mai 2008 22:22 ] |
| Sujet du message: | |
--Salut Fabrice-- --Cà c'est génial d'avoir mis ta M sur le circuit. Ayant eu l'honneur de faire un tour en passager, je n'ai aucun doute sur les compétences du pilote ainsi que de la machine. J'espère que tu as fait honneur à nos grands-mères et que tu as prouvé que malgré leurs grands-ages elle ont encore du jus (particulièrement la tienne). --J'aime bien aussi la FORD CAPRI 2.8 Injection (j'ai d'ailleurs eu 03 FORD CAPRI, dans ma jeunesse). Philippe |
|
| Auteur: | bobo635 [ 20 Mai 2008 08:17 ] |
| Sujet du message: | |
Sakut Fabrice, content que tu te soit bien amusé... Y avait-il des m3 e36 ???? 
|
|
| Auteur: | FABRICE [ 20 Mai 2008 08:19 ] |
| Sujet du message: | |
[quote="Mara"]Excellent!
J'ai hâte de voir les vidéos...
Alors comparé aux autres voitures, ta m635 si situe où ? devant les autres a l acceleration et derriere au freinage plus serieuesement j ai été satisfait des perf et du comportement géneral de l auto j ai emplement tèsté mon pont et ma boite et ca va vraimment bien je suis bien content du boulot que j ai fait , et surtout du resultat ,je me suis bien amusé avec de vrai auto de piste comme une e36 compact entierrement préparé pour la piste avec un 3.2l comme meca et franchement en ligne droite a l accelération je le déposait mais par contre au freinage il revenais tres fort car il aviat un kit gros freins et en plus une auto vidé donc dans les courbes donc moins de roulis sinon il y avait aussi de la sub ,de la m5 e39 mais en version stock et la aussi ont c est vraimment bien amusé 
sinon une mention special pour la capri de mon frere qui m a épaté et en a fait sué plus d un avec ces petits 160chx et ces 1100kg 
pour ce qui est de l honneur de nos mamies il est sauf , mais certains ont trouvé fous de mettre une m635 csi sur la piste et de la solicité comme ca 
c est bizzare comme je leur disaist que ca les choque car quand l auto est sortie toutes les presentation et test de l epoque ce déroulait sur circuit et la ca choquait personne pourtant les autos etait neuves ,mais bon
|
|
| Auteur: | Ficelle [ 20 Mai 2008 08:50 ] |
| Sujet du message: | |
FABRICE a écrit: mais certains ont trouvé fous de mettre une m635 csi sur la piste et de la solicité comme ca
il y a une différence entre solliciter et matraquer... et je suis sur que tu connais cette différence... tu as du bien t'amuser !!!!
|
|
| Auteur: | FABRICE [ 20 Mai 2008 12:49 ] |
| Sujet du message: | |
oui la difference c est que si tu matraque un m88 il casse ,moi je suis venu et rentré par la route
alors que certains grand pilote vienne et reparte sur plateau et n obtienne que des resultats passables en mattraquant leur monture pour essayer d arriver a accrocher quelque chronos qui ferais rire de vrais pilotes et c est la que je trouve ca drole c est qu ils ont tous pour y arriver au niveau materiel  mais au niveau des mains c est pas encore ca
pourtant crois moi je ne suis pas meilleurs pilote que les autres mais disons que je connait les limittes de ma monture aussi bien que ces capacitées
tu sais quand tu investis des 80 milles euros dans des autos pour la piste et qu une pauvre e24 avec des jantes bling bling te passe devant aussi bien en chrono quand drift il ne faut plus douté de ca monture ,mais d autres choses 
|
|
| Auteur: | sharknose [ 20 Mai 2008 13:05 ] |
| Sujet du message: | |
Super Fabrice
Tu peux rappeler ta config actuelle ? M88 avec combien de chevaux BV Sport M30 Pont 3.91 ? Et le poids de l'auto
|
|
| Auteur: | FABRICE [ 20 Mai 2008 19:09 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: Super Fabrice
Tu peux rappeler ta config actuelle ? M88 avec combien de chevaux BV Sport M30 Pont 3.91 ? Et le poids de l'auto la puissance actuel je ne sais pas exactement mais ont peut l estimé a 300chx réel ('d ici peut je serais exatement combien ) bv sport m30 oui pont 3.91 revue et corrigé oui
et le poid et celui d une m635 csi d origine ci ce n est que j avais enlever le siege passager et les deux petit baquet a l arriere histoire de grujer 25 kilos pour alleger mes trains roullents
pour ce qui est des freins j ai toujours la meme configue a l avant les disques zim + plaquettes ds 2500 et l arriere d origine ,et mort en plus 
je vais du cout monter les disque m5 e34 et les plaquettes neuves pour l arriere sous peut
et pour les silent-blocs tous en powerflex , je vait aussi en profiter pour changer les deux gros silent-bloc de la traverse arriere par des neuf d origine que j ai deja ,car ceux d origine on deja bien vecu
|
|
| Auteur: | Mara [ 20 Mai 2008 20:58 ] |
| Sujet du message: | |
Et concernant les pneus, t'en penses quoi des Toyo au final ? |
|
| Auteur: | FABRICE [ 21 Mai 2008 12:53 ] |
| Sujet du message: | |
bobo635 a écrit: Sakut Fabrice, content que tu te soit bien amusé... Y avait-il des m3 e36 ????
oui il y en avait deux
|
|
| Auteur: | sharknose [ 21 Mai 2008 13:24 ] |
| Sujet du message: | |
Oui, deux...derrière
|
|
| Auteur: | gaviao63 [ 21 Mai 2008 13:56 ] |
| Sujet du message: | |
Mara a écrit: Et concernant les pneus, t'en penses quoi des Toyo au final ?
Au final, connaissant FABRICE , ils doivent être finis... |
|
| Auteur: | Ficelle [ 21 Mai 2008 14:04 ] |
| Sujet du message: | |
gaviao63 a écrit: Mara a écrit: Et concernant les pneus, t'en penses quoi des Toyo au final ? Au final, connaissant FABRICE , ils doivent être finis... il a pas eu le temps de les tester, déjà au deuxième tour ils étaient au témoin.... tiens maintenant que je vois "l'autobahn stormer", que dirais tu fabrice de "macadam burner " ???
|
|
| Auteur: | wolf [ 21 Mai 2008 14:12 ] |
| Sujet du message: | |
macadam cowboy est mieux 0-400m que de la fumee
|
|
| Auteur: | FABRICE [ 21 Mai 2008 18:12 ] |
| Sujet du message: | |
franchement les toyos t1s ont vraimment bien tenue le cout et non pas trop soufferts le truc chiant c est qu il y avait des pilotes avec des pneus raide mort qui ce décapitait sur la piste et leurs morceaux venait s enrouler autour de nos pneus en etant bien fondu et coller il fallait alors a chaque pose decrasser les 4 pneus a genoux sur le bitume 
sinon j ai été tres heureux de ces pneus etant donné le rapport qualité prix y a rien a dire
|
|
| Auteur: | SharkyToy [ 21 Mai 2008 21:05 ] |
| Sujet du message: | |
Euuuh, juste une petit HS : pour moi les M635 avaient des moteurs type S38, et je vois dans le forum parler de M88 ? Aurais-je louper quelque chose ? (pas taper)
|
|
| Auteur: | wolf [ 21 Mai 2008 21:11 ] |
| Sujet du message: | |
m88-3 m635csi non catalyse 286hp m88-1 m1 277hp m88-2 m1 racing pro car? group 5 double turbo 850-900hp s38-b35 catalyse culasse differente villbrequin different 256hp double chain distribution 
|
|
| Auteur: | SharkyToy [ 21 Mai 2008 21:27 ] |
| Sujet du message: | |
Merci Wolf pour ces précisions
Si j'ai bien suivi, toutes les M635 du Sharkfest étaient en M88. |
|
| Auteur: | Ficelle [ 22 Mai 2008 08:33 ] |
| Sujet du message: | |
je crois que les M6 256 ch étaient réservées au marché US. sous la désignation L6 non??
|
|
| Auteur: | wolf [ 22 Mai 2008 09:06 ] |
| Sujet du message: | |
m6 catalyse 256-260hp 191kw catalyse l6 version luxe de la 635csi interieur entierement en cuir etc. etc. 182hp catalyse
|
|
| Auteur: | FABRICE [ 25 Juin 2008 20:37 ] |
| Sujet du message: | |
voila la premiere video ou ont peut me voir mais pas tres fort car tour de refroidissement
par contre a la fin ont y voit la capri de mon frere qui lui ne fait pas de cadeaux
http://fr.youtube.com/watch?v=SDsDFrWQ4go des que possible je mais une video avec la m6 en action
|
|
| Auteur: | Vell [ 25 Juin 2008 22:21 ] |
| Sujet du message: | |
Oulah ça manque de contre braquage tout ça
Une série 6 et une Capri sur le même tour ... Ca se rapproche de l'orgasme pour moi ça
(Manquerait plus qu'une e28 )
|
|
| Auteur: | FABRICE [ 25 Juin 2008 22:51 ] |
| Sujet du message: | |
Vell a écrit: Oulah ça manque de contre braquage tout ça
attend la ^prochaine video Une série 6 et une Capri sur le même tour ... Ca se rapproche de l'orgasme pour moi ça (Manquerait plus qu'une e28 )y avait une e30 et une e34 et une e36 mais pas de e28 ca aurait été sympa
mais il est vrai que la capri de mon frere lui a donner beaucoup de plaisir et lui aussi ma vraimment fait plaisir parceque sans frein , sans autobloq il fallait vraimment du courrage
|
|
| Page 1 sur 1 | Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|