l’électricité c'est comme le mazout , c'est pas bien , car c'est au fioul , au charbon ou nucléaire ...
la seule électricité convenable est celle produite par un alternateur de moteur fonctionnant au SP98
ok
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| Auteur: | 0857ND92 [ 01 Nov 2018 11:45 ] |
| Sujet du message: | Voiture électrique |
En combien de temps une voiture 100% électrique non utilisée se décharge ? |
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| Auteur: | ACS3 [ 01 Nov 2018 12:11 ] |
| Sujet du message: | Re: Voiture électrique |
l’électricité c'est comme le mazout , c'est pas bien , car c'est au fioul , au charbon ou nucléaire ... la seule électricité convenable est celle produite par un alternateur de moteur fonctionnant au SP98 ok
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| Auteur: | 0857ND92 [ 01 Nov 2018 13:41 ] |
| Sujet du message: | Re: Voiture électrique |
https://www.huffingtonpost.fr/oudy-bloc ... _23576645/ Elle va être belle la planète avec les boboecolos qui vont pourrir la vie d’autres peuples |
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| Auteur: | SharkyToy [ 01 Nov 2018 19:56 ] |
| Sujet du message: | Re: Voiture électrique |
0857ND92 a écrit: En combien de temps une voiture 100% électrique non utilisée se décharge ? Cela dépend du type de batterie : chaude ou froide. La majorité des véhicules électriques sont en technique batterie froide donc sans trop de décharge passive. Je dirais environ 6 mois dans un environnement clément (attention si l'auto reste dehors par grands froids). A ma connaissance, seul Bolloré utilise des batteries type chaudes pour (feu) Autolib ou ses dérivés. Là, c'est différent car en moins de 48H il n'y a plus rien dans les batteries et il faut faire un tour par la case atelier pour les remettre en route (une recharge ne suffit pas). Accessoirement, cela coûte très cher. L'intérêt de cette technologie est une plus grande fiabilité et une meilleure utilisation de l'énergie stockée. |
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| Auteur: | 0857ND92 [ 02 Nov 2018 03:33 ] |
| Sujet du message: | Re: Voiture électrique |
Donc si je pars en vacance à l’étranger pendant 3 semaines 1 mois ma voiture électrique d’ecolotrouducul devra être branchée constamment !!! Si ça c’est pas de l’ecologie les enfants... Sinon à mon retour elle n’aura plus de assez de batterie Sans parler du coût de 250€ de plateau si je l’avais laissé dans un endroit où il n’y a pas de possibilité de la recharger. Bien sur je présume que les camions plateau thermique n’auront pas la possibilité de rouler et que les magiciens d’ecolotrouduc auront trouvé la solution miracle. |
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| Auteur: | 0857ND92 [ 02 Nov 2018 03:44 ] |
| Sujet du message: | Re: Voiture électrique |
De toute façon le bobo parisien ne sais pas où c’est la Bolivie Il pense certainement que c’est une boîte de nuit https://www.francetvinfo.fr/re [...] 12849.html Bolivie : le lithium, ou l'or blanc du désert En Bolivie, le salar d'Uyuni est la plus grande réserve de lithium, qui permet notamment la fabrication des batteries de voitures électriques, au monde. Niché à 3 650 mètres d'altitude, le salar d'Uyuni, en Bolivie, est le plus grand désert de sel du monde. L'eau du lac s'est retirée il y a 14 000 ans, laissant une vaste croûte de sel derrière elle. Les touristes viennent du monde entier pour profiter de ces immensités. Longtemps, le tourisme fut la seule richesse du salar d'Uyuni, mais les paysages immaculés sont aujourd'hui transformés pour faire place à l'exploitation d'un des matériaux devenus l'un des plus stratégiques de la planète : le lithium, métal indispensable pour les téléphones portables, les ordinateurs et les batteries de voitures électriques. Sous son désert de sel, la Bolivie possède les plus grandes réserves mondiales de lithium, 40% du stock de la planète. De graves conséquences écologiques Des tonnes de saumure pompées dans les nappes phréatiques du désert sont acheminées dans d'immenses bassins. C'est cette saumure qui contient le lithium. L'évaporation de l'eau des bassins est un processus naturel qui dure douze mois. On obtient des sels riches en minéraux de toutes sortes. La Bolivie a investi 1 milliard d'euros dans ce complexe, considérant que le lithium sera à la voiture électrique ce que le pétrole est à la voiture à essence. Les autorités veulent faire de la Bolivie l'Arabie saoudite du Lithium. Mais pour l'heure, la Bolivie est moins productive que ses voisins. La tonne se vend 20 000 € et les prix continuent d'augmenter. Les conséquences environnementales de cette pratique pourraient être considérables. Dans cette région déjà désertique, la consommation en eau nécessaire à la production du lithium est gigantesque. Les rivières environnantes sont déjà à sec. Les cultivateurs de quinoa, principale ressource agricole de la région, sont les plus touchés par cette sécheresse. Au nom d'une énergie jugée propre, la course au lithium est en train d'assécher des régions entières de la cordillère des Andes. |
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| Auteur: | .M10B18 [ 02 Nov 2018 10:55 ] |
| Sujet du message: | Re: Voiture électrique |
- Super la société de consommation dans laquelle nous vivons   - Il faut consommer de plus en plus, et pour nous y pousser, on créé sans arrêt de nouveaux produits... - Sauf que cela a un impact catastrophique sur notre planète, ... - Euh..., pas tout compris là ...
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| Auteur: | SharkyToy [ 02 Nov 2018 15:44 ] |
| Sujet du message: | Re: Voiture électrique |
Et se pose aussi le problème du recyclage : que faire de ce lithium que l'on ne sait pas dissocier du reste des éléments de la batterie
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