Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet - [Recherche] diverses pièces e24

- Etiquettes sous capôt [i]--> à acheter neuves chez Bmw

Salut Renaud,

Je ne connaissais pas cette technique, mais pourquoi pas, ça ne coute rien d'essayer !?

Par contre j'ai entendu parler de produits, Opti-Clean ou Turtle Wax, qui feraient des miracles sur les phares ternis voire rayés... Mais là ça coute, donc j'aimerai un retour d'expérience avant de me lancer !

@+

Salut,

Pour restaurer les phares avant. Il m'a été dit de les laisser tremper une nuit (juste la glace) dans de l'eau distillée.

Renaud

Renaud a écrit:

Salut,

Pour restaurer les phares avant. Il m'a été dit de les laisser tremper une nuit (juste la glace) dans de l'eau distillée.

Renaud

Je ne suis pas convaincu que le fait de tremper un verre terni dans de l'eau régle ton probléme.
Cela peut marcher si et seulement si cela vient d'un voile à l'intérieur du verre...Un peu comme le voile de carbone que l'on peut voir à l'intérieur d'un pare-brise non nettoyé depuis longtemps !

Tiens-nous informé.

Faut compter environ 400€ les 4 en neuf chez BMW, les miens étaient pleins d'impacts, le verre HS.

MAURIARTY a écrit:

Faut compter environ 400€ les 4 en neuf chez BMW, les miens étaient pleins d'impacts, le verre HS.

C'est pourquoi on disait dans les années 1980s
"Un verre ça va, quatre verres, bonjour les dégâts" :roll:

MAURIARTY a écrit:

Faut compter environ 400€ les 4 en neuf chez BMW, les miens étaient pleins d'impacts, le verre HS.

C'est pourquoi on disait dans les années 1980s
"Un verre ça va, quatre verres, bonjour les dégâts" :roll:

ced#121 a écrit:

- Etiquettes sous capôt [i]--> à acheter neuves chez Bmw

A voir le prix pratiqué chez BM :shock:

(j'espère qu'il s'agit d'une erreur):

N°3:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E24/C ... rts/label/

...Je ne peux que te conseiller de le commander chez Walloth/Nesch:

http://www.wallothnesch.com/e/stick/sticke24.htm

Il ne faut juste pas être regardant aux fautes d'orthographe ("sous tension" avec S).

Up !

Bon, je n'ai pas encore passé commande des pièces pas chères (autocollants, clé...), je ne me suis pas occupé de mon feu terni, et pas trouvé de tapis de coffre ni outils de bord :cry:

Concernant le volant, vous connaissez un moyen de le rénover ? Le mien est défraichi, je veux dire par là qu'il se désagrège lentement, un peu comme de la mousse (comment ça du cuir ?), là où on pose les mains (le précédent propriétaire devait souffrir de sudation ?)

@+
Ced

Je viens de voir un sellier aujourd'hui, pas loin du Havre et il me demande 250 € :twisted:

Pour la restauration des phares (sur une phase 2), je suis plutôt très content du résultat que j'ai obtenu sur la mienne

Je vais faire 2/3 autres selliers dans le coin (Bache 27 à Evreux, très réputé, un artisan à la retraite vers Fécamp....) et voir qui me propose le meilleur prix.
Maintenant, peut-être qu'avec 2 volants à refaire nous pourrions avoir un p'tite remise ?

Pourquoi ne pas tout simplement changer le volant ? J'ai eu le même problème il y a quelques temps, et j'ai trouvé un volant d'occasion en bon état pas cher

Mais attention, modèle post 09/85 uniquement

Pour Ced121, je pense passer chez Bache27 Mardi ou Mercredi mais je crains 2 réponses de leur part : "pas de devis sans voir la piéce" et "cher...très cher", mais ils bossent très bien !!!

PS pour Ced121 : j'ai toujours un flacon de truc-machin qui fait briller la carrosserie dans mon coffre. Bon, il ne me gène pas trop, mais il a déjà eu l'occasion de faire + de 40.000 Km à travers l'Allemagne, la Belgique, l'Italie, les Pays Bas... Bref, il connait pas mal de routes d'Europe et à évolué de -5 mètres à + 2.600 m d'altitude...

SharkyToy a écrit:

bref... y'a pas... faut qu'on se croise :lol:

Auteur:	ced#121 [ 20 Déc 2011 11:31 ]
Sujet du message:	[Recherche] diverses pièces e24
Bonjour, Je ne sais où poster ce sujet, mais comme c'est bientôt Noël je fais la liste au Papa Noël pour ma e24 : - Etiquettes sous capôt --> à acheter neuves chez Bmw - Clé écrou central de jantes BBS TRX --> sauf méga occas' je vais sûrement devoir en racheter une neuve chez Bmw là aussi - Outils de coffre - Tapis de coffre - Volant M-tech idem origine (à moins que j'arrive à rénover le mien ?) - Console centrale (celle du frein à main) - 1 feu longue portée blanc (à moins que j'arrive à restaurer le mien actuellement terni) Le tout en très bon état (sinon c'est pas la peine ) Voilà, si quelqu'un a ça dans sa grange, merci par avance Bonnes fêtes de fin d'année à tous ! Ced

Auteur:	Renaud [ 20 Déc 2011 12:03 ]
Sujet du message:
Salut, Pour restaurer les phares avant. Il m'a été dit de les laisser tremper une nuit (juste la glace) dans de l'eau distillée. Renaud

Auteur:	ced#121 [ 20 Déc 2011 12:18 ]
Sujet du message:
Salut Renaud, Je ne connaissais pas cette technique, mais pourquoi pas, ça ne coute rien d'essayer !? Par contre j'ai entendu parler de produits, Opti-Clean ou Turtle Wax, qui feraient des miracles sur les phares ternis voire rayés... Mais là ça coute, donc j'aimerai un retour d'expérience avant de me lancer ! @+

Auteur:	jacques [ 20 Déc 2011 12:49 ]
Sujet du message:	Re: [Recherche] diverses pièces e24
ced#121 a écrit: - Etiquettes sous capôt [i]--> à acheter neuves chez Bmw A voir le prix pratiqué chez BM (j'espère qu'il s'agit d'une erreur): N°3: http://bmwfans.info/parts/catalog/E24/C ... rts/label/ ...Je ne peux que te conseiller de le commander chez Walloth/Nesch: http://www.wallothnesch.com/e/stick/sticke24.htm Il ne faut juste pas être regardant aux fautes d'orthographe ("sous tension" avec S).

Auteur:	ced#121 [ 20 Déc 2011 12:58 ]
Sujet du message:
Merci pour ce lien

Forum BMW Série 6 E24 http://www.serie6.com/forum/

[Recherche] diverses pièces e24 http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=4712	Page 1 sur 2

Auteur:	JCtwin [ 20 Déc 2011 16:40 ]
Sujet du message:
ced#121 a écrit: Salut Renaud, Je ne connaissais pas cette technique, mais pourquoi pas, ça ne coute rien d'essayer !? Par contre j'ai entendu parler de produits, Opti-Clean ou Turtle Wax, qui feraient des miracles sur les phares ternis voire rayés... Mais là ça coute, donc j'aimerai un retour d'expérience avant de me lancer ! @+ tu peux commencer par tenter aux dentifrice (!!) ça poli aussi

Auteur:	SharkyToy [ 20 Déc 2011 22:04 ]
Sujet du message:
Renaud a écrit: Salut, Pour restaurer les phares avant. Il m'a été dit de les laisser tremper une nuit (juste la glace) dans de l'eau distillée. Renaud Je ne suis pas convaincu que le fait de tremper un verre terni dans de l'eau régle ton probléme. Cela peut marcher si et seulement si cela vient d'un voile à l'intérieur du verre...Un peu comme le voile de carbone que l'on peut voir à l'intérieur d'un pare-brise non nettoyé depuis longtemps ! Tiens-nous informé.

Auteur:	Antoine [ 21 Déc 2011 02:14 ]
Sujet du message:
SharkyToy a écrit: Renaud a écrit: Salut, Pour restaurer les phares avant. Il m'a été dit de les laisser tremper une nuit (juste la glace) dans de l'eau distillée. Renaud Je ne suis pas convaincu que le fait de tremper un verre terni dans de l'eau régle ton probléme. Cela peut marcher si et seulement si cela vient d'un voile à l'intérieur du verre...Un peu comme le voile de carbone que l'on peut voir à l'intérieur d'un pare-brise non nettoyé depuis longtemps ! Tiens-nous informé. j'ai nettoyé les miens avec de l'eau et du liquide vaisselle en frottant (sans enlever la glace)doucement avec une boule de coton au bout d'une tige en plastique. Ce sont les phares en polycarbonate (?) qui se ternissent de l'extérieur. Il faut alors les poncer et les finir avec du polish

Auteur:	SharkyToy [ 21 Déc 2011 22:20 ]
Sujet du message:
Antoine, tu as une phase III avec des feux ellispoïdaux. Peut-être que la matiére est différente des phases I & II. Perso, je suis persuadé que sur ma 628 de 1985, ils sont bien en verre...Avec une différence : un code est teinté dans la masse quand l'autre est blanc avec un "vernis jaune" dessus, qui s'emousse avec le temps. Au final, je me retrouve avec des yeux vairons

Auteur:	Antoine [ 22 Déc 2011 01:43 ]
Sujet du message:
désolé...

Auteur:	MAURIARTY [ 22 Déc 2011 08:22 ]
Sujet du message:
Oui, sharky, sur phase 2 ils sont bien en verre. Faut compter environ 400€ les 4 en neuf chez BMW, les miens étaient pleins d'impacts, le verre HS.

Auteur:	alestar [ 22 Déc 2011 11:41 ]
Sujet du message:
MAURIARTY a écrit: Faut compter environ 400€ les 4 en neuf chez BMW, les miens étaient pleins d'impacts, le verre HS. C'est pourquoi on disait dans les années 1980s "Un verre ça va, quatre verres, bonjour les dégâts"

Auteur:	GuillaumeK [ 22 Déc 2011 11:45 ]
Sujet du message:
alestar a écrit: MAURIARTY a écrit: Faut compter environ 400€ les 4 en neuf chez BMW, les miens étaient pleins d'impacts, le verre HS. C'est pourquoi on disait dans les années 1980s "Un verre ça va, quatre verres, bonjour les dégâts" HAHAHA - excellent !

Auteur:	MAURIARTY [ 22 Déc 2011 13:09 ]
Sujet du message:

Auteur:	escargot08 [ 05 Jan 2012 20:36 ]
Sujet du message:
Pour la restauration des phares (sur une phase 2), je suis plutôt très content du résultat que j'ai obtenu sur la mienne: Technique pour les verres: feuille microabrasive rose de polirmalin (équivalent grain 4000) puis laine d'acier 000 + Autoglym Car Glass Polish puis microfibre Pour le chrome: laine d'acier 000 + mirror puis laine d'acier + Autoglym Métal Polish puis microfibre La laine d'acier se trouve à Castorama ou Leroy Merlin, le mirror en grande surface, les produits Autoglym (rapport qualité/prix extraordinaire) je les commande en Angleterre chez Shinearama, et les feuilles microabrasives sur le site polirmalin. Nota: A part les feuilles microabrasives qui sont chères, la laine d'acier ça coûte 6€ les 200g environ, les produits Autoglym vers les 5€ chacun et le Mirror pareil.

Auteur:	Sixrocco [ 06 Jan 2012 22:22 ]
Sujet du message:
Quand j'ai acheté mon volant d'occasion, j'avais demandé au vendeur de m'envoyer une photo des cannelures pour voir si elles correspondaient à celles de l'ancien volant

Auteur:	SharkyToy [ 06 Jan 2012 22:39 ]
Sujet du message:
Oui, mais le type de cannelures ne suffit pas. Il faut également contrôler la profondeur du moyeu. Le problème est que le volant à exactement le même design !!! Regarde ici : viewtopic.php?t=4538&highlight=volant

Auteur:	Sixrocco [ 06 Jan 2012 22:57 ]
Sujet du message:
C'est vrai que je n'ai pas ce modèle de volant, voici le mien : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 35&lang=de Il n'a apparemment existé qu'en 2 versions différentes. Néanmoins, pour le tien, on trouve parfois des annonces assez détaillées, comme celle-ci : http://www.ebay.de/itm/BMW-Sportlenkrad ... 415wt_1000 (annonce qui ne correspond pas au modèle que tu recherches si j'ai bien compris)

Auteur:	.M10B18 [ 22 Déc 2011 17:23 ]
Sujet du message:
alestar a écrit: MAURIARTY a écrit: Faut compter environ 400€ les 4 en neuf chez BMW, les miens étaient pleins d'impacts, le verre HS. C'est pourquoi on disait dans les années 1980s "Un verre ça va, quatre verres, bonjour les dégâts"

Auteur:	Renaud [ 23 Déc 2011 14:52 ]
Sujet du message:	Re: [Recherche] diverses pièces e24
jacques a écrit: ced#121 a écrit: - Etiquettes sous capôt [i]--> à acheter neuves chez Bmw A voir le prix pratiqué chez BM (j'espère qu'il s'agit d'une erreur): N°3: http://bmwfans.info/parts/catalog/E24/C ... rts/label/ ...Je ne peux que te conseiller de le commander chez Walloth/Nesch: http://www.wallothnesch.com/e/stick/sticke24.htm Il ne faut juste pas être regardant aux fautes d'orthographe ("sous tension" avec S). Regarde le prix sur bmwetk, c'est 0,67€ et pas 67€ C'est moins cher chez BMW que chez Wallothnesch http://www.bmwetk.com/catalogue-des-pi% ... 71/71_0281 Au fait, la clef TRX, c'est 6€

Auteur:	ced#121 [ 05 Jan 2012 17:25 ]
Sujet du message:
Up ! Bon, je n'ai pas encore passé commande des pièces pas chères (autocollants, clé...), je ne me suis pas occupé de mon feu terni, et pas trouvé de tapis de coffre ni outils de bord Concernant le volant, vous connaissez un moyen de le rénover ? Le mien est défraichi, je veux dire par là qu'il se désagrège lentement, un peu comme de la mousse (comment ça du cuir ?), là où on pose les mains (le précédent propriétaire devait souffrir de sudation ?) @+ Ced

Auteur:	SharkyToy [ 05 Jan 2012 22:24 ]
Sujet du message:
ced#121 a écrit: Up ! Bon, je n'ai pas encore passé commande des pièces pas chères (autocollants, clé...), je ne me suis pas occupé de mon feu terni, et pas trouvé de tapis de coffre ni outils de bord Concernant le volant, vous connaissez un moyen de le rénover ? Le mien est défraichi, je veux dire par là qu'il se désagrège lentement, un peu comme de la mousse (comment ça du cuir ?), là où on pose les mains (le précédent propriétaire devait souffrir de sudation ?) @+ Ced j'ai le même probléme : il était pas mal rapé sur le côté gauche (Aie le soleil !!!). Mais depuis ce Week End, il est particuliérement collant et un p'tit morceau s'est sauvé laissant apparaître le plastique en dessous Je viens de voir un sellier aujourd'hui, pas loin du Havre et il me demande 250 € Je vais faire 2/3 autres selliers dans le coin (Bache 27 à Evreux, très réputé, un artisan à la retraite vers Fécamp....) et voir qui me propose le meilleur prix. Maintenant, peut-être qu'avec 2 volants à refaire nous pourrions avoir un p'tite remise ?

Auteur:	Sixrocco [ 05 Jan 2012 22:54 ]
Sujet du message:
Pourquoi ne pas tout simplement changer le volant ? J'ai eu le même problème il y a quelques temps, et j'ai trouvé un volant d'occasion en bon état pas cher

Auteur:	Renaud [ 05 Jan 2012 23:56 ]
Sujet du message:
SharkyToy a écrit: Je viens de voir un sellier aujourd'hui, pas loin du Havre et il me demande 250 € Heeuuuu, c'est pas loin du prix d'un neuf si pas le prix d'un neuf ! .... je viens d'aller voir sur BMWfan, le prix pour un neuf est de +/- 217€ http://bmwfans.info/parts/catalog/E24/C ... m_technik/ Mais attention, modèle post 09/85 uniquement

Auteur:	ced#121 [ 06 Jan 2012 10:20 ]
Sujet du message:
escargot08 a écrit: Pour la restauration des phares (sur une phase 2), je suis plutôt très content du résultat que j'ai obtenu sur la mienne Merci pour ces infos, je capitalise toutes vos expériences et je ferai ça dès que possible SharkyToy a écrit: Je vais faire 2/3 autres selliers dans le coin (Bache 27 à Evreux, très réputé, un artisan à la retraite vers Fécamp....) et voir qui me propose le meilleur prix. Maintenant, peut-être qu'avec 2 volants à refaire nous pourrions avoir un p'tite remise ? Pourquoi pas Tu comptes passer quand à Bâches27, qu'on essaye de se croiser ? Sixrocco a écrit: Pourquoi ne pas tout simplement changer le volant ? J'ai eu le même problème il y a quelques temps, et j'ai trouvé un volant d'occasion en bon état pas cher C'est sûr.... mais ça a l'air compliqué de savoir à l'avance si les canelures et la profondeur de l'embrêvement sont compatibles sur ma 6' de 1984, j'ai lu par ailleurs sur le forum que la majorité des volants "///M" auraient des canelures différentes ? @+

Auteur:	ced#121 [ 06 Jan 2012 10:24 ]
Sujet du message:
Renaud a écrit: Mais attention, modèle post 09/85 uniquement effectivement, le volant d'origine d'une M635 de 1984 n'est plus dispo, sinon j'aurai sans doute cassé ma tirelire, c'est quand même la pièce que l'on touche le plus au quotidien dans une voiture @+

Auteur:	SharkyToy [ 06 Jan 2012 22:01 ]
Sujet du message:
Pour racheter un volant d'occasion, c'est un peu le bazar car cannelures et enchevrêtrement sont différentes d'un modèle à l'autre. Cédric (de Reims !) m'en avait gentiment offert un mais je n'ai pas pu l'adapter et apparemment, il provient d'une E30 de la même année (design identique). Je cherche toujours et je finirai bien par trouver un sellier pas trop cher. Pour Ced121, je pense passer chez Bache27 Mardi ou Mercredi mais je crains 2 réponses de leur part : "pas de devis sans voir la piéce" et "cher...très cher", mais ils bossent très bien !!! PS pour Ced121 : j'ai toujours un flacon de truc-machin qui fait briller la carrosserie dans mon coffre. Bon, il ne me gène pas trop, mais il a déjà eu l'occasion de faire + de 40.000 Km à travers l'Allemagne, la Belgique, l'Italie, les Pays Bas... Bref, il connait pas mal de routes d'Europe et à évolué de -5 mètres à + 2.600 m d'altitude...

Auteur:	SharkyToy [ 07 Jan 2012 09:49 ]
Sujet du message:
Non, non, c'est bien celui-là que je cherche. Reste à trouver le bon...et sans surpiqures bleues

Auteur:	ced#121 [ 10 Jan 2012 14:32 ]
Sujet du message:
SharkyToy a écrit: Pour Ced121, je pense passer chez Bache27 Mardi ou Mercredi mais je crains 2 réponses de leur part : "pas de devis sans voir la piéce" et "cher...très cher", mais ils bossent très bien !!! PS pour Ced121 : j'ai toujours un flacon de truc-machin qui fait briller la carrosserie dans mon coffre. Bon, il ne me gène pas trop, mais il a déjà eu l'occasion de faire + de 40.000 Km à travers l'Allemagne, la Belgique, l'Italie, les Pays Bas... Bref, il connait pas mal de routes d'Europe et à évolué de -5 mètres à + 2.600 m d'altitude... bref... y'a pas... faut qu'on se croise

Auteur:	SharkyToy [ 10 Jan 2012 21:59 ]
Sujet du message:
ced#121 a écrit: SharkyToy a écrit: Pour Ced121, je pense passer chez Bache27 Mardi ou Mercredi mais je crains 2 réponses de leur part : "pas de devis sans voir la piéce" et "cher...très cher", mais ils bossent très bien !!! PS pour Ced121 : j'ai toujours un flacon de truc-machin qui fait briller la carrosserie dans mon coffre. Bon, il ne me gène pas trop, mais il a déjà eu l'occasion de faire + de 40.000 Km à travers l'Allemagne, la Belgique, l'Italie, les Pays Bas... Bref, il connait pas mal de routes d'Europe et à évolué de -5 mètres à + 2.600 m d'altitude... bref... y'a pas... faut qu'on se croise Ben ouais ! Tu dois être à 40 Km de chez moi....A tout casser N'hésite pas...En MP afin de ne pas pourrir le post.

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