Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir les copains!


Pour des raisons de timing, je dois me préparer à acheter en urgence et à partir de mardi un kit embrayage au cas où le mien nécéssite d'être remplacé.
Le tarif chez BMW est de 550eur environ.

J'ai trouvé à moitié prix ceci:
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... LES=501591

Quelqu'un a t-il l'experience de cet article? L'adaptation est elle la même et sans difficultés?
Je me renseignerai demain chez AD également.

Merci de votre concours.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

salut boumbo


si tu veux , je peut te faire profiter de ma remise chez bm ( entre 16 et 30 % suivant le type de pièces)

si ça te dis , tiens moi au courant en mp

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Bonjour tout le monde.
Il faudrait que je change l'embrayage de ma M .
j'aurrais aimer avoir les avis sur ceux qui l'on déja fait sur leur M6 (pas de ceux qui possède les 635).
-Chez qui vous vous êtes fourni le kit complet?: BM (origine) ,oscaro,etc...
-connaissez vous les tarifs?
-vos conseils.

Un temps en arrière sur ebay il y avait des kit embrayage M635csi en vente direct d'allemagne.bien que je retrouve plus l'annonce,quand pensez vous de cette offre?

merci à tous et à bientôt lors du prochain Sharkfest à ceux qui viennent.
Pour les autres...ils auront tord de pas venir.

Boumbo, méfies -toi. Pour le mien(LUK) j'avais téléphoné chez oscaro pour bien vérifier les références avant de commander et de leur payer: celui qu'il me proposait n'était pas disponible et même le fabricant ne savait pas alors que sur le site d'oscaro il était marqué comme disponible

Bonjour,

J'ai commandé le mien sur Oscaro mardi dernier, reçu jeudi matin par la poste.
J'ai pris le kit Luk car moins cher que le Sachs.
Eh bien en fait il y a que le carton qui est marqué Luk, le disque et le mécanisme sont estampillés Sachs.
Le kit complet pour 259 €, j'avais quand même appelé avant pour connaitre la dispo.

Thierry

le prix chez oscaro est bien par contre pour les joint (joint de guide de bute;de sorti de bv et le roulement dans le volant)c est chez bm conte environ 3 heures de mains d oeuvre

Tiens je n'ai pas commandé de joint, j'ai acheté un ressort n°6 sur l'éclaté BMW



J'ai donc les pièces 1-2-4-6 mais pas de joint.

Je suppose que les joints sont sur cette vue, peux-tu préciser les n° à changer stp.

le n6 (joint de guide)n5 rotule de la fourchette n12 pendant que la boite est depose(sorti bv)

Le n°12, je l'ai déja changé (si c'est celui derrière la tulipe de sortie de boite,
Je vais donc commandé le n°6 et le n°5 (je ne vois pas trop sa fonction)

Merci

Thierry

n 5 sur l eclate de l embrayage

pour le 5 selon le magansinier, je crois qu'au démontage il risque de se tordre, d'où son achat.

Il m'a aussi recommandé de prendre le joint 16 (tringlerie je crois) comme me l'asuggéré Antoine ici: viewtopic.php?t=3765&postdays=0&postorder=asc&start=0

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ERRATUM
c'est pas la 5 mais la piece n°31 que le magasinier m'a dit de prendre
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=15

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Avis similaire pour une E30 Alpina C1 parait-il. Avec la butée "non bmw" le débattement differe un peu. Déstabilisant pour les puristes
En fait le copain en question me conseille d'acheter la butée chez BMW mais cela va t-il s'adapter sur un mécanisme Sachs?

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Je comprends pas ce qui est désigné par ce n°5.
Est-ce la rondelle qui entoure l'arbre ou est-ce juste le petit rond au dessus et dans ce cas est-ce un petit joint?

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Quelqu'un peut-il me dire quel est le fabricant de l'embrayage d'une M6 à qui BMW confie la fabrication?