Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet - Ce n'est pas une E24.... mais E23

le moteur a besoin de chauffer avant de passer au GPL, car la lubrification est plus faible ! En generale pour demarrer au GPL, c'est vraiment en cas de dernier recours, et il faut faire une "manip" prevue "d'urgnece" !

Tres mauvais pour le moteur de demarrer direct comme ca ! a eviter donc .

6pattes a écrit:

Euh non, sur les vieux systèmes aspirés, on démarre à l'essence, même par -10°, et après un certain régime ça bascule au gaz :mrgreen:

euh..... vous êtes donc du même avis :quoi:

bob

bob a écrit:

euh..... vous êtes donc du même avis :quoi:

bob

Tu me rassures, je cherchais justement en quoi il etait pas daccord !!!! :mrgreen:

6pattes a écrit:

bob a écrit:

euh..... vous êtes donc du même avis :quoi:

bob

Tu me rassures, je cherchais justement en quoi il etait pas daccord !!!! :mrgreen:

Ben non on est pas du même avis : moi je dis qu'une auto même par -10° une fois qu'elle a démarré et que t'as mis un coup de gaz elle passe justement au gaz :mrgreen:

Pas besoin d'attendre que ça chauffe quoi.

Auteur:	Germain [ 27 Mar 2008 13:11 ]
Sujet du message:	Ce n'est pas une E24.... mais E23
Salut, aujourd'hui j'ai croiser une E23, et je l'ai suivit telle comme l'aurait fait Colombo. Arriver sur un parking je m'avance vers le conducteur pour lui demander 2-3 renseignement sur la voiture, et j'apprends qu'il en a marre et qu'il la vend! Donc c'est une E23 de 1984 - 728I mais avec installation GPL Elle a environs ~180 000km, marron. Elle est monté en 14" mais le vendeur donne des roues en 15" venant d'une E32. Elle vient de passer le Contrôle Technique, donc ok pour 2ans. Elle a un soucis! Elle fonctionne qu'au Gaz, le pourquoi il s'en débarrasse... Je lui est demander le prix! il ma répondu "Vous m'en donnez combien?" Comme j'en sait rien je lui est dit que je me renseigner sur sa cote! Et se que je compte faire ici! Donc si vous avez une Ordre d'idée de se que sa peut couter ou si une personne est intéresser! Voila! (Elle est immatriculer 83 je crois en plaque noir) et se propriétaire la depuis 3 semaines.

Auteur:	Tom25 [ 27 Mar 2008 14:12 ]
Sujet du message:
Salut lutinNoir ! Je te conseille de poster le même message sur 6enligne.net, tu pourras ainsi avoir les conseils des spécialistes de e23. A+ Tom

Auteur:	sharknose [ 27 Mar 2008 15:04 ]
Sujet du message:
Salut ! Si elle ne marche qu'au gaz c'est que l'alimentation en essence est à revoir (pompe, filtre bouché, injecteurs...) En état correct j'ai ai rarement vu dépasser les 1000-1200 €, en 728i c'est un bateau lourdaud, en plus avec une cuve et l'install de GPL j'imagine même pas...

Auteur:	Germain [ 27 Mar 2008 16:03 ]
Sujet du message:
Après moult recherche je tombe sur sa! http://cgi.ebay.fr/bmw-728i-de-1984-gpl-167290kms_W0QQitemZ270208972249QQihZ017QQcmdZViewItem Donc deja il la payer 805€

Auteur:	sharknose [ 27 Mar 2008 16:24 ]
Sujet du message:
Oui... Pas spécialement d'options, un tableau de bord bien déchiré, ça va pas monter bien haut...

Forum BMW Série 6 E24 http://www.serie6.com/forum/

Ce n'est pas une E24.... mais E23 http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=2473	Page 1 sur 1

Auteur:	serge26 [ 27 Mar 2008 17:39 ]
Sujet du message:
En plus un mec qui l'a depuis 3 semaines et qui s'en débarrasse déjà c'est très louche! Serge

Auteur:	Tom25 [ 27 Mar 2008 21:05 ]
Sujet du message:
Regardez bien les photos : c'est une "MW", c'est très rare comme modèle !

Auteur:	pascal6280 [ 27 Mar 2008 21:18 ]
Sujet du message:
Bonjour, deja c est une voiture qui n a pas une grande cote pour moi elle n arrivera pas a 1000 euros,en plus elle a un solide probleme parce que les voitures equipees au gaz demarrent d abord a l essence et passe ensuite au gaz selon diverse methode tout depend de l installation.l installation a surement ete trafiquee pour pouvoir demarrer au gaz ce qui n est pas trop bon pour le moteur car l essence contribue au graissage des soupapes

Auteur:	serge26 [ 27 Mar 2008 22:01 ]
Sujet du message:	Houla
J'ai lu le contrôle technique, je vois ça je fuis en courant. Identification non conforme aux papiers!!! Une voiture du var ça sent la voiture volée à plein nez ça non? Comment ça des aprioris sur les gens du Sud, suis de la Drôme alors je peux me moquer des varois Serge

Auteur:	Vell [ 28 Mar 2008 00:23 ]
Sujet du message:
lol Pour les voitures au gaz ça dépend, toutes peuvent techniquement démarrer au GPL et fonctionner 100% au GPL. Mais c'est tellement déconseillé qu'on à fait circulé l'information comme quoi on était "obligé" de démarrer à l'essence

Auteur:	pascal6280 [ 28 Mar 2008 07:20 ]
Sujet du message:
Merci pour le renseignement

Auteur:	Germain [ 28 Mar 2008 07:59 ]
Sujet du message:
Ok, merci, donc voiture a éviter

Auteur:	6pattes [ 28 Mar 2008 08:53 ]
Sujet du message:
le moteur a besoin de chauffer avant de passer au GPL, car la lubrification est plus faible ! En generale pour demarrer au GPL, c'est vraiment en cas de dernier recours, et il faut faire une "manip" prevue "d'urgnece" ! Tres mauvais pour le moteur de demarrer direct comme ca ! a eviter donc .

Auteur:	Vell [ 28 Mar 2008 10:15 ]
Sujet du message:
Y'avait un M30 très connu avec ses 650 000 kms dont 400 000 au GPL, avec démarrage au GPL tout le temps ... Beaucoup l'ont fait, à priori pas de problème. Seul soucis c'est qu'a terme les joints / durites sèchent et le circuit d'essence se retrouve un peu poreux ... Après je veux bien croire qu'il y'ai une plus mauvaise lubrification, mais faudrait voir dans quelles mesures ?

Page 1 sur 1	Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Auteur:	sharknose [ 28 Mar 2008 13:11 ]
Sujet du message:
6pattes a écrit: le moteur a besoin de chauffer avant de passer au GPL, car la lubrification est plus faible ! En generale pour demarrer au GPL, c'est vraiment en cas de dernier recours, et il faut faire une "manip" prevue "d'urgnece" ! Tres mauvais pour le moteur de demarrer direct comme ca ! a eviter donc . Euh non, sur les vieux systèmes aspirés, on démarre à l'essence, même par -10°, et après un certain régime ça bascule au gaz

Auteur:	XavierP [ 28 Mar 2008 19:03 ]
Sujet du message:
[quote="sharknose"][quote="6pattes"]le moteur a besoin de chauffer avant de passer au GPL, car la lubrification est plus faible !quote] Sur ma Twingo 2007 qui fonctionne en bi-carburation GPL/Essence (Réservoir d'essence classique + 30 litres de GPl dans le coffre et roue de secours) il est conseillé de faire quelques kms entre deux pleins de GPL... on démarre effectivement à l'essence mais une fois le contact mis cela passe au GPL tout de suite ! Pour autant le GPL à 68 cts le litre c'est super !

Auteur:	bob [ 28 Mar 2008 19:05 ]
Sujet du message:
sharknose a écrit: 6pattes a écrit: le moteur a besoin de chauffer avant de passer au GPL, car la lubrification est plus faible ! En generale pour demarrer au GPL, c'est vraiment en cas de dernier recours, et il faut faire une "manip" prevue "d'urgnece" ! Tres mauvais pour le moteur de demarrer direct comme ca ! a eviter donc . Euh non, sur les vieux systèmes aspirés, on démarre à l'essence, même par -10°, et après un certain régime ça bascule au gaz euh..... vous êtes donc du même avis bob

Auteur:	serge26 [ 28 Mar 2008 21:57 ]
Sujet du message:
En fait vote E23 elle est à vendre 350 €!!! http://www.anciennes.net/annonce/20197852-Ventes-Auto-BMW-e23-728iA.html?fk=1&rec_nouv=1&rec_img=1 A+ Serge

Auteur:	6pattes [ 29 Mar 2008 09:14 ]
Sujet du message:
bob a écrit: euh..... vous êtes donc du même avis bob Tu me rassures, je cherchais justement en quoi il etait pas daccord !!!!

Auteur:	sharknose [ 29 Mar 2008 09:42 ]
Sujet du message:
6pattes a écrit: bob a écrit: euh..... vous êtes donc du même avis bob Tu me rassures, je cherchais justement en quoi il etait pas daccord !!!! Ben non on est pas du même avis : moi je dis qu'une auto même par -10° une fois qu'elle a démarré et que t'as mis un coup de gaz elle passe justement au gaz Pas besoin d'attendre que ça chauffe quoi.

Auteur:	pascal6280 [ 29 Mar 2008 09:58 ]
Sujet du message:
Bonjour,il ya plusieurs systeme ma 730 elle demarre a l essence une fois quelle a passe au dessus de 2000 tours elle passe au gaz tandis que la 628 et la728 le systeme est plus recent elles demarrent a l essence et quand le moteur est a une certaine temperature elle passe au gaz sinon elle reste a l essence

Auteur:	6pattes [ 29 Mar 2008 10:48 ]
Sujet du message:
sharknose a écrit: 6pattes a écrit: bob a écrit: euh..... vous êtes donc du même avis bob Tu me rassures, je cherchais justement en quoi il etait pas daccord !!!! Ben non on est pas du même avis : moi je dis qu'une auto même par -10° une fois qu'elle a démarré et que t'as mis un coup de gaz elle passe justement au gaz Pas besoin d'attendre que ça chauffe quoi. oui elle y passe passe un certain nombre de tours minutes il me semble, mais c'est preconise d'attendre avant d'y passer !