Forum BMW Série 6 E24

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102697212.html

L’ancienne M635 d’un membre du forum il me semble, d’après l’intérieur et la boîte inversée.
L’annonce ne mentionne pas que c’est une voiture modifiée, et si un acquéreur n’y connaissant rien s’en rend compte après l’achat, c’est des emmerdes assurées.

Elle ne se vends pas cette auto, elle s'échange entre garagiste depuis plusieurs années .

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Tu peux préciser en quoi elle a été modifiée, car je n'ai pas suivi cette histoire et ce serait bien d'être informé au cas ou une personne demande des renseignements...

Regarde les posts du pseudo FABRICE... bonne recherche !

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Exactement. Il y a eu un sacré travail sur cette voiture, mais ça peut rebuter certains.

Le gars qui l'achète , il aura un sacré dragster mais qui plafonne sur Autobhan à 220-230.
C'est sur que pour un collectionneur , la voiture n'est pas matching niveau boite à vitesse.

Il a du avoir sa getrag 280 en carafe et s'est rabattu sur une dogleg de M3 e30 comme beaucoup ont fait. Elle encaisse le couple, reste disponible à l'achat mais c'est sûr que la prise direct (si je ne dis pas de bêtise) en 4 n'est pas forcément le mieux pour une telle voiture et un tel moteur qui tire long et haut dans les tours.

Perso le pied de poule je n'ai jamais trop aimé mais c'est un détail esthétique. Comme le volant, ça se change.

A suivre...

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Les conducteurs de BMW ne mettent pas leur clignotant car les autres conducteurs n'ont pas à savoir ou on va🦈

Je pense que les gens ne savent pas tout de cette auto.

A ne pas mettre entre toutes les mains...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

A ne pas mettre entre toutes les mains..et tous les pieds

Ah oui ça rappelle quelques souvenirs et d'essais en Auvergne dans le Puy de Dôme...

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Si t'as jamais roulé en Shark essaie !

vous la connaissez ?

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Les conducteurs de BMW ne mettent pas leur clignotant car les autres conducteurs n'ont pas à savoir ou on va🦈

Bizarre cette six?🤔

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2448493540.htm

En effet très bizarre le phase 1 phase2 de 1984!

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Si t'as jamais roulé en Shark essaie !

Intrigante cette auto,
J aime bien l 'annonce, peinture d'origine , option d'époque bande d'un coté et pas l autre
Plaque étrangère ...

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

https://www.lesanciennes.com/annonce/bmw-m-635-csi-1986-a639678

Cette M semble belle mais le moteur, je ne sais pas trop, on dirait un moteur de m5 e34 avec un collecteur d’admission de M88.

Faut le VIN déjà pour savoir de quoi il s'agit. Peut être changement du couvercle haut par un de s38b35 ?

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Ce n'est pas une E24, belle auto pour les prix je ne dis plus rien j'ai l impression que j'ai loupé un truc sur toute les autos d'occasion et collection

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2476602544

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Au moins pour ce prix, la voiture est lavée et aspirée...
Ce n'est pas toujours le cas

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BM sous pluie...BM qui rit !

Je pense que le prix est élevé mais pas déconnant devant le kilométrage et l’état.
Aujourd’hui le kilométrage est devenu un critère majeur.

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

Voiture à moins de 30000 km, état neuf, supers options/configuration, suivi, on est hors marché car c'est très rare donc le prix va avec.
Les collectionneurs de voiture qui veulent une version quasi neuve d'origine il y en a très peu, mais ils mettent forcément le prix.
J'avais mis en lien une M635 CSi phase 3 à plus de 200 000 € car moins de 8000 km de mémoire.

Pour donner un ordre d'idée, pendant longtemps une F40 oscillait entre 800 et 900 k€ et maintenant c'est 2.5. Je sais bien que c'est super rare mais ces caisses là donne le la du marché. et les voiture les plus belles continueront à monter en flèche car les jeunes en veulent de plus en plus. Cela suit le marché de l'horlogerie. On pensait qu'avec les montres connectées, les montres automatiques traditionnelles péricliteraient : les montres fonctionnant à l'ancienne ou même vintage n'ont jamais eu autant le vent en poupe.

Les gens d'une façon générale sont prêts à mettre le prix pour de l'authentique, pour de l'analogique, pour de la collection, bref pour de vraies sensations qu'on ne retrouve plus aujourd'hui. Et surtout les jeunes (genre 30/30 ans) qui deviennent dingues quand ils voient ce qu'on a vécu à notre époque et qui veulent aussi goûter à de "vraies" sensations.

Pourquoi un type va mettre 25000 € dans une Rolex 5513 Submariner vintage des années 70 ou 80 ? Parfois bien plus même... Pour les mêmes raisons qu'un type va même 40 k dans cette merveille vintage qu'est cette e30 en particulier ou nos e24 en général. Les gens n'achètent pas une voiture, ni même une e30 ou une e24, ou que sais je : ils achètent une époque et le style de vie qui allait avec. C'est un marqueur historique qu'on se paie ! Moi je le vis comme ça et beaucoup de gens aussi.

Bien sûr, il y a d'autres possibilités de lecture : c'était la caisse de mon père, le voisin en avait une, j'ai toujours rêvé d'en avoir une... etc mais pour les djeuns ça n'est pas ça.

Est ce que mettre 40k dans une voiture de 1990 comme cette e30 est une somme élevée ?
Oui trop si on les a connu à prix cadeaux ou si on a roulé dedans nous même !
Non pour celui qui veut s'offrir une icône de la fin des années 80, et qui veut ressentir l'ambiance golden boy de ces années là.

C'est comme ça que je vois les choses mais aussi le marché du vintage en général fonctionne comme ça je pense.

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