Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: J'ai viré du côté obscur
MessagePosté: 07 Avr 2021 08:40 
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ex "balaise"
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Salut à tous ! Une éternité que j'ai pas posté ici. J'espère que tout le monde va bien et que le COVID ne vous a pas atteint.

De mon côté, j'ai plus de BMW. La Touring est partie en Belgique, entre de bonnes main qui vont continuer le combat... Je pense soutenir une thèse de doctorat en e10 maintenant.

Côté bagnole, je sais même plus mettre de photo sur un forum...

J'ai donc une Ford Capri 2600 RS de 1973 à restaurer entièrement. Un rêve de gosse qui se réalise, donc projet au long cours. La ça va encore, c'est une propulsion, il y a une Kugelfischer et c'est fabriqué en Allemagne.

Ensuite j'ai CX 25 GTI Turbo 2... Je vous entend déjà rigoler. J'avais oublié à quel point les ingénieurs français sont retors. Mais pourquoi diable orienter les axe de rotule vers le châssis et à 2cm de celui-ci de sorte qu'une fois dévissé, l'écrou de sort pas !!! J'avais aussi oublié que la Deutsch qualitat n'est pas toujours une légende. Tiens d'où viens ce bout de plastique qui m'est resté dans les mains ?

Et la 3e, c'est une ilfolassover ! Une pauvre W202 230 Kompressor qui dormait devant chez moi. Elle me rappelle le Maroc, nostalgie. Et elle a les perf d'une m3 e30 pour 1% du prix.

A suivre donc !

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Dernière édition par Henri le 07 Avr 2021 09:44, édité 1 fois.

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MessagePosté: 07 Avr 2021 09:54 
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Mon cher Triton, quel plaisir de te lire à nouveau :D

En revanche, désolé mais à part la CX, je n’aime pas tes nouvelles bagnoles ! :mrgreen:

En tout cas, fais toi plaisir et j’espère te revoir dès que possible :wink:

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MessagePosté: 07 Avr 2021 11:04 
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Mince la Capri c'est quand même une caisse super sympa...

Quand il a fallu que je choisisse ma première voiture j'ai hésité entre une Capri, une 304 Coupé et une Matra Bagheera... Quand j'ai vu la Matra, j'ai pas hésité une seconde :mrgreen:

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MessagePosté: 07 Avr 2021 11:55 
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- Sympa tes nouveaux jouets !

- L'essentiel est que tu saches toujours te faire plaisir .


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MessagePosté: 07 Avr 2021 13:55 
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Pas d'inquiétude, j'ai toujours une e24 dans mon entourage très proche. Depuis que je suis à Strasbourg, je me suis lié d'amitié avec Ludwig67. Il a toujours sa m635 breyton.

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MessagePosté: 07 Avr 2021 17:01 
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MAURIARTY a écrit:
Mon cher Triton, quel plaisir de te lire à nouveau :D

En revanche, désolé mais à part la CX, je n’aime pas tes nouvelles bagnoles ! :mrgreen:

En tout cas, fais toi plaisir et j’espère te revoir dès que possible :wink:


La Capri c'est quand même une belle caisse ! Voilà l'objectif :

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MessagePosté: 07 Avr 2021 18:00 
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Ah ! Des jantes de RS2000 ! J'avais mis ça sur mon Escort MK1 :lol:

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MessagePosté: 07 Avr 2021 20:33 
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Henri a écrit:
Salut à tous !

J'ai donc une Ford Capri 2600 RS de 1973 à restaurer entièrement. Un rêve de gosse qui se réalise, donc projet au long cours. La ça va encore, c'est une propulsion, il y a une Kugelfischer et c'est fabriqué en Allemagne.
Salut Riton toujours balaise,

Je soutiens chaleureusement tes nouveaux choix : la Capri I c'est top et c'est un peu une BM rustique. Une conception évidente, une ligne simple qui passe un message simple (je suis une pony car germaine), et, pour le 2600 RS, un beau moteur. Une nuit complète ne suffirait pas à vous narrer les 400 coups réalisés avec la mienne : 14 personnes transportées en une seule fois dans une seule Capri V4 (record béarnais déposé au pavillon de Breteuil à Sèvres). Je précise "V4" car il est plus compact que le V6, ce qui permet de placer un passager dans le compartiment moteur.

Henri a écrit:
Ensuite j'ai CX 25 GTI Turbo 2... Je vous entend déjà rigoler. J'avais oublié à quel point les ingénieurs français sont retors. Mais pourquoi diable orienter les axe de rotule vers le châssis et à 2cm de celui-ci de sorte qu'une fois dévissé, l'écrou de sort pas !!! J'avais aussi oublié que la Deutsch qualitat n'est pas toujours une légende. Tiens d'où viens ce bout de plastique qui m'est resté dans les mains ?
Je reconnais bien là ton goût pour le défi et je suis confiant. Régler une pompe 2002 Turbo n'est qu'une péripétie quand on est face à la servo commande de la direction DIRAVI : un monument d'hydraulique asservie.

Mes amitiés bigourdannes

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MessagePosté: 07 Avr 2021 21:48 
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Il faudra remettre une étoile sur le capot de la Mercedes, pour mieux viser quand tu auras une M3 e30 en point de mire

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MessagePosté: 08 Avr 2021 19:18 
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Superbes acquisitions pour cette Mustang timide et cette bouffeuse de teutonnes qui aurait permis à Chirac de piler Mesrine!

La couleur de cette CX est top et puis il y a la bonne garniture avec les tablettes chococuir.

:10:

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr


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MessagePosté: 09 Avr 2021 08:31 
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Boumbo a écrit:
Superbes acquisitions pour cette Mustang timide et cette bouffeuse de teutonnes qui aurait permis à Chirac de piler Mesrine!

La couleur de cette CX est top et puis il y a la bonne garniture avec les tablettes chococuir.

:10:


Oui, la couleur est vraiment très rare ! Je ne l'avais jamais vu sur une Turbo, même pas sur une CX d'ailleurs. Le cuir et la clim était les deux options qui je voulais absolument et elle les a ! C'est une 3e main (je suis le 3e) et elle a seulement 100mKm ! En plus j'ai même le carnet d'entretien et tout ses papiers. Enfin, elle n'a aucune corrosion et la peinture est superbe. Difficile à trouver.

Après elle a les maladies liées à l'âge : une incontinence chronique et généralisée !

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MessagePosté: 10 Avr 2021 22:35 
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C'était une 2002 touring Blanche ?

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MessagePosté: 11 Avr 2021 17:36 
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Je confirme que la Touring est entre de bonnes mains !
Pour l'avoir controlée pour l'immatriculation en Belgique elle est vraiment belle ! 8) :pouce:

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MessagePosté: 12 Avr 2021 08:18 
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Loïc a écrit:
C'était une 2002 touring Blanche ?


Oui, avec une ligne Abarth ;-)

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MessagePosté: 12 Avr 2021 08:26 
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Ce week-end j'ai nettoyé le compartiment moteur de la CX. Quelle usine à gaz !

Matériel = Une brosse, un pinceau, un seau d'eau chaude et un produit magique : ABNET-R. 2h30 de taf.

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WhatsApp Image 2021-04-10 at 12.55.34.jpeg [ 218.96 Kio | Vu 5984 fois ]

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WhatsApp Image 2021-04-10 at 12.56.25.jpeg [ 211.89 Kio | Vu 5984 fois ]

Fichier(s) joint(s):
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MessagePosté: 12 Avr 2021 08:28 
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Henri a écrit:
Loïc a écrit:
C'était une 2002 touring Blanche ?


Oui, avec une ligne Abarth ;-)


Donc c'est bien Mathieu qui te l'a racheté alors :wink:

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MessagePosté: 12 Avr 2021 21:17 
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Salut !

Ton produit de nettoyage ressemble à quoi, quelle texture, odeur ?

C'est plus efficace qu'un mix liquide vaisselle/gasoil ? :mrgreen:

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MessagePosté: 13 Avr 2021 08:15 
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sharknose a écrit:
Salut !

Ton produit de nettoyage ressemble à quoi, quelle texture, odeur ?

C'est plus efficace qu'un mix liquide vaisselle/gasoil ? :mrgreen:


Oui, c'est plus efficace, on l'utilise pour nettoyer les locomotives. C'est pour vous donner une idée de la puissance du truc. Par contre faut pas laisser les mains dedans :shock:

En utilisation avec un Karcher à l'eau chaude, c'est fantastique.

https://abflash.fr/products/abnet-renforce-5l

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MessagePosté: 13 Avr 2021 21:37 
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Ce bordel qu’il y a là-dedans, je vois qu’on a la même maladie en ce moment, bon courage Riton :D

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————— Une 3200GT c'est bien mais une vieille BM c’est mieux!!!!!! —————


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MessagePosté: 19 Avr 2021 13:05 
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Juste pour la petite histoire, pour démonter le moteur de la CX, j'ai utilisé toutes les tailles de clé de 8 à 19mm sauf la 15 ! :lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: 25 Avr 2021 11:33 
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Belle CX :pouce: même si j'ai toujours préféré les phases 1, notamment pour l'intérieur et les petits pare-chocs.

Pour cette belle couleur, on dirait le brun maya. Vu que tu as sorti le moteur :mrgreen: tu dois avoir le code couleur quelque part près d'une sphère à l'avant. Ca commence par AC, suivi de 3 numéros, ou simplement 3 lettres.

Quand à la Capri MK1 :love:

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MessagePosté: 03 Mai 2021 09:16 
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Oui, c'est bien un brun maya. Couleur disponible seulement 1 an en phase 2 8)

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