Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous, je suis nouveau....par contre ma 630CS elle, elle à 31 ans, bon quelques que petits soucis avec 255000km au compteur, elle tiens le coup....
par contre le ventilateur s'est coincé l'été dernier sans surchauffe, impossible de la faire tourner moteur arrété sauf à vider un bombe de dégrippant, du coup j'ai changé pour un second ventilateur d'occasion....puis après 2000km le même souci revient il coince , fais un bruit de ventilateur (d'éolienne), alors c'est quoi ?
Le visco coupleur qui coince, peut-on changer le roulement, oui mais pourquoi, peut être la pompe ! ou un thermostat...elle ne chauffe pas, j'ai commandé un ventilateur chez BMW 11 521 1 260 459 depuis 11 mois...sans retour pour l'instant.
quel conseil avez-vous ?
Milles merci !
Etienne

Je n'ai pas trouvé l'origine du blocage du roulement du visco...mais j'ai enfin obtenu un neuf.... attention le prix chez BM 184euro

tu as bien fait.
il faut jamais acheter un visco occassion

A vrai dire, j'ai pas bien compris ton pb....

Ton visco doit être assez "mou" à froid et devenir de plus en plus dur à tourner à chaud.

Etrange car sur un vieux visco justement le pb c'est que même à chaud il reste mou...

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Salut !

Tu peux aussi avoir le contraire, surtout concernant les "anciens modèles", le visco-coupleur reste bloqué et le moteur ne peut pas chauffer correctement.

A+
Tom

_________________
Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Bonjour, je déterre un peu ce sujet, j'ai l visco coupleur de ma 630 CSA qui fonctionne, mais le roulement fait un bruit de ferraille.
Est-ce facile à remplacer, faut-il sortir le radiateur où est-ce que ça peut se faire sans.
Merci pour votre aide.