Forum BMW Série 6 E24

Rebonjour,

aujourd'hui j'ai repris ma E24 pour aller au boulot, et j'ai une réaction bizarre, systématique et reproductible à l'infini...
je ne m'en été jamais rendu compte je trouve ça hyper dangereux...

ce qu'il se passe
lorsque l'on accélère à fort (peu importe le régime) si on veut freiner derrière, il y a une latence d'environ 1s.
même en appuyant comme une brute sur la pédale de frein, il ne se passe quasi rien, puis d'un coup l'assistance et ça envoie les freins...
ça me parait bizarre et surtout dangereux...

docteur ?

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628 CSI de 1986

Je précise que ce n'est pas on appuie à fond et ça freine bof.

le liquide est récent (moins d'un an), pas de fuite.

Quand on se lève sur la pédale pendant la latence, rien ne se passe, la pédale ne bouge pas et est dure comme une ... .
et d'un coup l'assistance et la pédale de frein s'enfonce.

Personne n'a remarqué ou rencontré ça sur les phase 2 ?

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628 CSI de 1986

La sphère...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Oui, sûrement la sphère qui rend l'âme...

Est-ce que le voyant ABS clignote aussi pendant ce temps ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

salut, non aucun voyant ne s'allume.

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628 CSI de 1986

la vache j'ai appelé BMW pour une idée du prix. ça tape chez eux.. 480€
Pour une pièce qui n'est pas produites par BMW je pense que je vais me rabattre sur autre chose genre wallothnesch !

le flebi blienstein 68€
le ATE 188€
Wallothnesch 154€ mais je ne connais pas la marque.

sacré différence de prix, flebi vous en pensez quoi ? j'ai acheté une fois ou deux j'avais pas spécialement trouvé ça quali sur d'autre

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628 CSI de 1986

La sphère c est de l ATE.
Je l avais changée préventivement sur ma 628 et l avais acheté chez ETIENT à Neuilly (92) qui fournit toutes pièces de frein pour environ 150 e.
Elle se change avec une clé pour filtre à huile mais pas très facile.
Bon courage.

ok ça marche, je suppose il y a purge complète des freins après ?

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628 CSI de 1986

Non pas besoin. C est la réserve de pression, indépendante de l hydraulique

c'est changé, le problème venait bien de cette sphère, par contre impossible à démonter sans sortir le boitier complet.il a fallu mettre tellement de force et avec la souplesse des silentblocs j'ai eu peur de tout arracher…
j'ai préférer prendre le temps et jouer la sécu

un peu galère à faire, mais ça va.
Sphère ATE à 154€ sur Autodoc si ça intéresse ;D

C'est quand même plus rassurant de ne pas attendre 1s avant que ça freine

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628 CSI de 1986

Super, merci pour le retour

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)