Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 23 Juin 2019 08:07 
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Inscription: 25 Jan 2016
Messages: 446
bonjour à tous

ce ptit post pour vous parler de ceci :

Image

super pratique pour les autos qui roulent peu car tout petit , mais ...

Mais attention , veuillez vérifier régulièrement lorsqu’il est en position "branché" , qu'il est bien serrée ! et qu'il va le rester même si il y a des vibrations

j'ai eu le problème sur deux véhicules , la liaison de contact peut s’oxyder avec le temps , voir la molette légèrement se desserrer ...

les conséquences :

démarrage impossible de manière aléatoire ( ça c'est pas trop grave encore )

coupure en roulant et manque d’ampérage en roulant , et là , les conséquences peuvent être grave !

sur les anciennes , notamment celles équipées d'un motronic ( donc jusqu'au E36 M3 3.0 apres c'est du siemens cela semble moins fragile ) c'est le risque de destruction du motronic à courte échéance

sur les véhicules à boite SMG , clairement la consommation de courant réclamée par le moteur du groupe , va être perturbée , avec les bugs et avaries qui vont suivre ...

quand aux récentes avec l’énorme quantité d’électronique embarqué qu'elles ont ... c'est aussi aller à grand pas vers de gros soucis .

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pour ceux déjà équipés de ce modèle , pensez à le démonter (en pièce détachées ) de temps en temps et à le nettoyer avec du wd40 afin d’éviter l’oxydation .

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Et donc je pense que d'autres modèles , qui même si plus imposant et moins discret sont à privilégier , genre :

Image

ou

Image

c'est moins esthétique , mais le maintien en contact est verrouillé ...


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MessagePosté: 23 Juin 2019 08:18 
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Inscription: 25 Jan 2016
Messages: 446
le plus sécuritaire ( certes fastidieux ) restant de débrancher/rebrancher réellement la cosse de masse , ou d'opter pour un système de maintien de charge ( régulé) sur secteur .


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MessagePosté: 23 Juin 2019 09:50 
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Kess t'en pense ?
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Inscription: 24 Sep 2003
Messages: 4802
Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Merci pour le retour d'info :wink:

Sur mes 2 autos, j'ai le modèle N°2 mais à la place de la grosse poignée, c'est une clé (genre barillet), donc très compact, depuis que j'ai ça, plus de soucis de batterie qui se vident.

Et aussi, ça m'a évité de me faire dérober la 7 il y a qques années... :-o

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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MessagePosté: 23 Juin 2019 11:36 
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Inscription: 28 Sep 2011
Messages: 1683
Localisation: Devant mon iPad
Merci pour l’info
J’ai justement ce modèle sur une de mes voitures

_________________
La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod


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MessagePosté: 15 Juil 2019 18:33 
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Eight o'clock in the morning !
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Inscription: 29 Juin 2008
Messages: 5787
Localisation: Vienne (38)
Merci pour l'info, j'ai équipé mes 2 anciennes de ce coupe circuit :mrgreen:
J'avais effectivement remarqué que la molette avait tendance à se desserrer :oops: malgré ma poigne ! :lol:
Je contrôle régulièrement qu'elle est serrée à bloc :-o

_________________
635 CSi de 1984
320 i Cab de 1990
328 i de 1999


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