Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 01 Juil 2018 11:06 
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Petite surprise en passant devant la 6 hier matin : une marre d'huile devant la roue AVG.

Fichier(s) joint(s):
IMG_2618.JPG
IMG_2618.JPG [ 967.55 Kio | Vu 4408 fois ]


En ouvrant le capot moteur, je remarque que la nourrice du servo-frein est maculée d'huile.

Fichier(s) joint(s):
IMG_2619.JPG
IMG_2619.JPG [ 648.28 Kio | Vu 4408 fois ]


En retirant le couvercle, le niveau était au maxi et semnblait être sous pression.
Je ne comprends pas bien car l'auto n'a pas bougé depuis près d'un mois et que je n'ai rien constaté lors de la dernière sortie.
En outre, la dernière ouverture de ce réservoir remonte à + de 6 ou 7 ans...

J'ai retiré un peu de liquide ( +/- 15 cl) et mis le moteur en route : DA, embrayage et freins semblent fonctionner correctement et je n'ai pas de voyant au TbD.

Fichier(s) joint(s):
IMG_2620.JPG
IMG_2620.JPG [ 565.28 Kio | Vu 4408 fois ]


Comment se retrouver avec une telle pression dans le circuit alors que je n'ai fait de particulier ???

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MessagePosté: 01 Juil 2018 22:01 
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Une forte température extérieure

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MessagePosté: 01 Juil 2018 22:10 
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J'ai eu la même chose hier. J'ai retiré un peu d'huile et ça semble marcher.

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MessagePosté: 10 Oct 2018 12:30 
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Bonjour messieurs
Quelle huile mettez vous dans ce bocal ?


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MessagePosté: 10 Oct 2018 20:52 
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Bonjour

http://site.serie6.com/maintenance/refe ... on-1-et-2/

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MessagePosté: 10 Oct 2018 21:46 
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Dextron II : un flacon de 1L acheté chez BMW il y a une dizaine d'années.
Pas de date de péremption, donc toujours dans le coffre au cas ou...

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MessagePosté: 13 Oct 2018 19:01 
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Merci les amis

Bon j.ai fais une bêtise
Complément avec huile DA de chez total mais pas dexron2
Quand je freine le voyant de pression s.allume une demi seconde
Je pense être bon pour vidanger et remettre du dexron
20 cl on suffit :twisted :twisted:


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MessagePosté: 28 Juil 2019 21:53 
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SharkyToy a écrit:
Petite surprise en passant devant la 6 hier matin : une marre d'huile devant la roue AVG.

Fichier(s) joint(s):
IMG_2618.JPG


En ouvrant le capot moteur, je remarque que la nourrice du servo-frein est maculée d'huile.

Fichier(s) joint(s):
IMG_2619.JPG


En retirant le couvercle, le niveau était au maxi et semnblait être sous pression.
Je ne comprends pas bien car l'auto n'a pas bougé depuis près d'un mois et que je n'ai rien constaté lors de la dernière sortie.
En outre, la dernière ouverture de ce réservoir remonte à + de 6 ou 7 ans...

J'ai retiré un peu de liquide ( +/- 15 cl) et mis le moteur en route : DA, embrayage et freins semblent fonctionner correctement et je n'ai pas de voyant au TbD.

Fichier(s) joint(s):
IMG_2620.JPG


Comment se retrouver avec une telle pression dans le circuit alors que je n'ai fait de particulier ???


Et voilà qu'elle me refait le même coup...
Je reviens de vacances, file dans le garage histoire de lui faire un petit bisou sur le capot moteur et de nouveau cette flaque d'huile juste avant la roue AVG.
Elle n'a pas roulé depuis 2 mois (oui, oui, je sais, ce n'est pas bien mais ce n'est pas l'envie qui manque :cry: ) et il a fait très chaud ces derniers jours (+ de 40°C).
Je vais la sortir du garage demain pour tout nettoyer mais je ne pense pas qu'il soit nécessaire de refaire un niveau et verrai par la suite.

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