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| demontage de l'alimentation reservoir http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=8082 |
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| Auteur: | stuf [ 23 Nov 2017 18:54 ] |
| Sujet du message: | demontage de l'alimentation reservoir |
Salut, comment je démonte la ligne d'alimentation pré-pompe à essence? j'aimerais voir ce qu'il y a dedans car avec mes soucis d'accoups, je vais vérifier toute la ligne d'alimentation en essence en commençant par le réservoir.  çà doit pas être terrible vu l'aspect extérieur, et je vais aussi m'occuper des durites 
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| Auteur: | Herv' [ 23 Nov 2017 21:50 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
cherche un peu sur le forum, les réponses existent |
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| Auteur: | stuf [ 24 Nov 2017 14:09 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
Salut, pas retrouvé de topic, mais une photo du réservoir, il faut donc à mon avis le faire tourner avec les encoches pour le retirer 
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| Auteur: | FBC47 [ 24 Nov 2017 14:21 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
Copier coller de TCHAVE qui a eu le même souci. Inscription: 10 Sep 2017 Messages: 41 Bon, je m'en suis enfin sorti de ce problème de pompe immergée !...Fallait tout simplement déboulonner les 4 petits écrous de 8, qui tiennent la jauge à essence, qui est insérée dans le bâti de la pompe immergée. Une fois sortie, la pompe et son tamis sortent sans problème.. Je l'ai contrôlée dans mon garage, avec mon chargeur de batterie : elle tourne parfaitement et le tamis de la crépine était parfaitement propre (!) |
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| Auteur: | stuf [ 24 Nov 2017 14:27 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
Merci! mmh pas d'ecrou dans mon cas sauf erreur de ma part (cf ma photo au dessus)? je regarde cela ce WE et je ferais des photos. |
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| Auteur: | 6 L [ 02 Déc 2017 11:05 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
C'est simplement serré . Il faut taper délicatement sur un des crans afin de faire pivoter l'ensemble . C'est fait en quelques secondes . Par contre prévois le remplacement du joint torique situé dessous . Il y a gros à parier qu'il est aplati . |
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| Auteur: | stuf [ 03 Déc 2017 20:39 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
Merci! je n'ai pas encore regardé ce point: j'ai absolument voulu tester la voiture avec les amortisseurs neufs avant que je ne puisse la sortir... mais maintenant que çà c'est fait, je vais pouvoir m'atteler à çà.
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| Auteur: | Cryl-505 [ 04 Déc 2017 11:54 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
Effectivement il faut juste la tourner en prenant appui sur les créneaux avec un tournevis plat et un petit marteau. Après juste à sortir la jauge bien à la verticale. Par contre ce n'est pas une pré-pompe, mais juste une jauge avec des tubes plongeurs. Si tu regardes mon post de présentation tu verrras je l'ai démonté car elle était bouchée sur le canal de retour carburant. |
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| Auteur: | stuf [ 04 Déc 2017 14:04 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
Merci pour ces infos. je pense que je vais trouver des surprises là dedans je regarderais çà dans le courant du mois je pense. |
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| Auteur: | TCHAVE [ 19 Déc 2017 23:20 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
Salut Stuf !  je te confirme, contrairement à ce qu'a écrit Cryl-505, que c'est bel et bien une pompe immergée : c'est une pré-pompe qui envoie l'essence à la pompe de pression, celle qui est sous la voiture. J'ai démonté la mienne, et l'ai donc testée avec un chargeur de batterie : ça tourne bien, en effet !... Concernant le joint qui est sous l'ensemble pompe-jauge, avant de le remettre en place, enduit-le de graisse silicone (ou de spray silicone) : ça permet de remettre en place l'ensemble, sans faire vriller ou déplacer le joint Sinon, tu vas galérer à le remettre sans cesse à la bonne place, car, sec, il sera déplacé par la pression exercée pour revisser l'ensemble en bonne place..La première fois que je l'ai fais, j'ai négligé ce point, et ne me suis pas rendu compte que le joint s'était déplacé, de telle sorte que sur un cm, il n'était plus en contact suffisant pour assurer l'étanchéité. Lorsque j'ai redémonté l'ensemble, il y avait de l'essence partout autour (je venais de faire le plein) Je vais d'ailleurs recommencer cette petite opération simple, pour tomber mon réservoir et bien le nettoyer. J'ai en effet, pas mal de saletés qui trainent au fond. Et lorsque le niveau de carburant est bas, ces saloperies viennent obstruer partiellement la crépine de cette petite pré-pompe immergée, et font forcer la pompe de pression qui du coup, se fait remarquer par un bruit excessif  Je ne pense pas que ce soit bien compliqué, mais suis d'ailleurs preneur de conseil pour cette opération, si l'un d'entre vous lis ce post  Merci  
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| Auteur: | Philhva [ 20 Déc 2017 00:19 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
Salut ! Pour le démontage du réservoir ce n'est pas compliqué - démontage de la jauge - démontage des 3 durites de dégazage qui sont situées sur la goulottes ( n'hésites pas à la changer, si elles sont trop vieilles elles favorisent l'apparition de fortes odeurs d'essence dans l'habitacle) - démontage des 2 durites que partent de la jauge en direction de la pompe à essence. - démontage du silencieux arrière ( je le recommande vivement, car c'est un peu long, mais beaucoup beaucoup moins galère par la suite quand tu voudra remonter le réservoir) - dévissage des 3 gros écrous de 19mm situé autour, qui fixent le réservoir, puis tu fais descendre gentiment ce dernier par la force de bras, et voilà. Pour le nettoyage/rinçage => essence. Bon courage, à bientôt. |
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| Auteur: | Cryl-505 [ 21 Déc 2017 16:31 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
TCHAVE a écrit: Salut Stuf ! je te confirme, contrairement à ce qu'a écrit Cryl-505, que c'est bel et bien une pompe immergée .... Il me semble que Stuf possède une E24 phase1 et non une phase2 comme la tienne. Sur les phase1, ce n'est justement pas une pré-pompe, mais uniquement deux tubes plongeur avec un fil résistif qui fait office de potentiomètre pour l'indication de niveau d'essence. 
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| Auteur: | stuf [ 22 Déc 2017 14:06 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
je confirme que j'ai bien une phase 1 et que je pense trouver exactement ce que tu montres sur ta photo merci!je l'ai reprise pour faire un tour ce matin, tout allait bien, aiguille réservoir sur 25 litres à la fin, j'atteins 20 litres: fumées, ratés et à-coups, je remets 2 litres que j'avais pour la tondeuse, et çà redevient bien. pour moi la messe est dite c'est clairement ce que tu évoques!!! Merci à tous pour vos conseils, même si il n'y a pas de pompe immergé çà reste bien évidemment valable toutes vos descriptions. |
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| Auteur: | Sixrocco [ 22 Déc 2017 19:08 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
Cryl-505 a écrit: TCHAVE a écrit: Salut Stuf ! je te confirme, contrairement à ce qu'a écrit Cryl-505, que c'est bel et bien une pompe immergée .... Il me semble que Stuf possède une E24 phase1 et non une phase2 comme la tienne. Sur les phase1, ce n'est justement pas une pré-pompe, mais uniquement deux tubes plongeur avec un fil résistif qui fait office de potentiomètre pour l'indication de niveau d'essence. Sur ma phase 2 de 1984, j'ai également cette jauge, et pas de pompe immergée
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| Auteur: | bdb [ 09 Fév 2023 18:51 ] |
| Sujet du message: | Re: demontage de l'alimentation reservoir |
Bonjour à tous les anciens et les nouveaux du forum, ça fait un moment que je ne me suis plus manifesté. J'ai un soucis avec ma jauge et je voudrais le retirer du réservoir mais ça coince, je pense qu´il y a un truc pour la retirer, mais lequel. Une idée. Merci. C'est la même que sur les photos de ce post |
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