PROPRIÉTÉS MOTUL 300V versus Red Line 50WT Race Oil

Grade de viscosité = 15W-50 versus idem
Densité à 20°C = 0.868 versus Non renseigné
Viscosité cinématique à 40°C = 122.9 mm²/s versus 135 cSt = 135 mm²/s => MOTUL est plus visqueuse à froid (c'est moins bien)
Viscosité cinématique à 100°C = 18.1 mm²/s versus 19.2cSt = 19.2 mm²/s => MOTUL est moins visqueuse à chaud (c'est mieux)
Viscosité dynamique HTHS à 150°C = 5.3 mPa.s versus Non renseigné
Index de viscosité = 164 versus 141 => MOTUL est moins sensible à la température (c'est beaucoup mieux)
Point d'écoulement = -39.0°C versus -45°C => MOTUL est plus sensible aux très basses températures (c'est moins bien ... quand on vit au Groënland)
Point éclair = 238°C versus Non renseigné => dans l'absolu la valeur MOTUL est très bonne (la température à laquelle les vapeurs d'huile s'enflamment en présence d'une flamme)
TBN = 8.25 mg KOH/g versus Non renseigné

Conclusion : L'huile Red Line est moins performante que l'huile MOTUL 300V (ah ! le marketing )

et tu peux utiliser l'huile Red Line sans aucun risque dans ton M88

Enix, un conseil, si tu as une M635csi, ne commence pas à pinailler sur tel filtre, ou telle huile, ou tel truc, tu mets "le top", dans l'idéal de l'origine (elle a été conçue comme ça), de la marque réputée et qui a fait ses preuves, le reste, l'exotique, le "low cost", c'est juste acceptable sur du moins prestigieux, voilà mon opinion, sinon, vends-là et prends une 635csi

je connais bien cette huile tous comme la royale purple elles ont leurs avantages qualités et defaults la motul est plus homogènes et plus stable sur les hautes températures
clairement sur un moteur qui a 30 ans avec une segmentation d origine et pompe a huile d origine(fonctionnel hein ) je met de la 300v sans hésitation