Salut,

Sur la M635, plusieurs références de filtres à air sont disponibles chez BMW :
Note : Ma M635csi est du 11/1984.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=13_0574

La ref : 13721307259 (qui est à priori dispo en concession BMW) pour ~45€
et la ref : 13721307134, proposée elle, à ~52€

> En dehors du prix, quelle est la différence entre ces 2 reférences ?

> Reste l'alternative K&N qui propose un modèle pour la M635, qui en dehors d'éventuel gain de perfs (qui doivent être très minimes), présente l'avantage d’être réutilisable et de tenir (en théorie) dans le temps, ce qui sur le long terme peut être intéressant (surtout si le filtre OEM devient un jour compliqué à trouver).

https://www.knfiltres.com/search/produc ... od=33-2559

> J'hésite entre le filtre OEM et le K&N

Des avis ?
@+

met de l origine il est plus performant que le kn a tout point de vue

Compte-tenu de la politique de BMW sur les anciennes, il serait curieux qu'ils arrêtent la fourniture des filtres à air.
Il s'agit d'une pièce de conception simple dont la fabrication est facile à relancer.

A la marge, nous risquons d'avoir des délais un peu plus longs (le temps d'avoir suffisamment de commandes pour relancer une série) et d'une prix digne d'une bulle spéculatrice...

j'ai essayé les deux..., pas vu la différence -> je reste en OEM.

met de l origine il est plus performant que le kn a tout point de vue

tu sors ça comme ça, ou tu as tésté

Ça se voit que "tu ne connais pas Raoul" toi...

Tiens du concret
Il est grave le gars

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s

:lol:
L'annonce est assez amusante, en effet !
Note : J'ai déja acheté des pièces d'e24 à ce vendeur. Il est sympa et réglo.

Pour en revenir au sujet, les avis semblent assez unanimes pour la version OEM.

Perso, j'ai déja des filtres Green sur ma M535i et ma 525tds. Je n'ai pas ressenti grande différence entre le Green et le filtre "jetable".
Apres, j'ai toujours entendu dire que les Green étaient moins bien que les K&N... D'ou ma question !

Bon on parle pas d'un M30 de péniche asthmatique... mais quand même.

Y'a eu une restrcuturation du site ?
On parle de péniches...Est-ce normal ???

Je sais bien que tu connais la motorisation d'une M635csi mais pour le plaisir, on parle ici d'une péniche motorisé par un M88

Y'a eu une restrcuturation du site ?
On parle de péniches...Est-ce normal ???

befa


tu sors ça comme ça, ou tu as tésté?


Je me répète, mais bon, si tu tire dans ta caisse, que tu cherche la perf, prend un K&N... sinon prend un OEM.

L’augmentation de puissance avec un k&n est réel, même si imperceptible....



j ai testé sur banc a 29 degres temperature ambiante a l epoque sur mon m88 stage 1 (aac,vm allegé,reprogue) avec filtre stock 2,3ch de mieux qu avec le kn

je ne parle que de ce que j ai testé , construit ou détruit

befa


tu sors ça comme ça, ou tu as tésté?


Je me répète, mais bon, si tu tire dans ta caisse, que tu cherche la perf, prend un K&N... sinon prend un OEM.

L’augmentation de puissance avec un k&n est réel, même si imperceptible....



j ai testé sur banc a 29 degres temperature ambiante a l epoque sur mon m88 stage 1 (aac,vm allegé,reprogue) avec filtre stock 2,3ch de mieux qu avec le kn

je ne parle que de ce que j ai testé , construit ou détruit