Oui le pas du visco est toujours inversé et il faut une clé de 32 pour le sortir
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| hélice ventilo sur M635 http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=770 |
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| Auteur: | PV [ 03 Mar 2005 19:10 ] |
| Sujet du message: | hélice ventilo sur M635 |
est ce que quelqu'un saurait me dire si le filet de l'hélice (sur pompe à eau) est inversé ou pas? Autrement dit, est ce qu'il faut tourner vers la droite pour deserrer? J'aimerais savoir avant de risquer de casser le filetage |
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| Auteur: | sharknose [ 03 Mar 2005 19:34 ] |
| Sujet du message: | |
Oui le pas du visco est toujours inversé et il faut une clé de 32 pour le sortir
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| Auteur: | Ficelle [ 03 Mar 2005 20:01 ] |
| Sujet du message: | |
Salut PV... alors ou en es tu de l'étude sur banc du M ?? 
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| Auteur: | s.laisne [ 04 Mar 2005 10:15 ] |
| Sujet du message: | |
pour t'aider à le débloquer, appuis sur la courroie d'alternateur. Cela va bloquer la pompe a eau
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| Auteur: | gev340 [ 04 Mar 2005 13:01 ] |
| Sujet du message: | |
Oui et donne des à-coups, pour choquer l'écrou "pas à gauche". Laisse bien la courroie en place, car c'est elle qui te permet de maintenir la poulie de pompe à eau bloquée le temps du desserage , et idem pour le montage. A+ |
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| Auteur: | Ficelle [ 04 Mar 2005 13:13 ] |
| Sujet du message: | |
gev340 a écrit: Oui et donne des à-coups, pour choquer l'écrou "pas à gauche". Laisse bien la courroie en place, car c'est elle qui te permet de maintenir la poulie de pompe à eau bloquée le temps du desserage , et idem pour le montage.
A+ un peu de hors sujet 
gev t'as essayé sharky sur le tarmac de CDG.... pour voir si tu as autant de patate qu'un petit jet au démarrage... pas mal le nouvel avatar...
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| Auteur: | gev340 [ 04 Mar 2005 13:39 ] |
| Sujet du message: | |
L'avatar ca faisait longtemps que j'essayais de le changer, j'ai seché, c'est le chief qui a fait un super boulot j'suis cooooontent 
Sur les pistes de CDG, j'ai le projet de faire quelques clichés avec la siss et les avions, mais j'attends de bosser un W/E du soir pour faire ca discretos, car en "zone réservée" les vehicules non équipés du disque ADP n'ont pas le droit de circuler  de plus la M n'est pas tres discrete à coté des kangoo et autre trafic blanc AF
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| Auteur: | sharknose [ 04 Mar 2005 14:30 ] |
| Sujet du message: | |
Faut que tu fasses mieux que ça : Une 6 et Air Force One en arrière plan
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| Auteur: | gev340 [ 04 Mar 2005 15:53 ] |
| Sujet du message: | |
Ma 6 avec AIR FRANCE ONE je vais essayer, mais le paysage industriel de CDG est moins esthetique que ta photo
un peu d'imagination il ne manque plus que la siss 
tant que j'y suis un peu de méca aéro pour les interessés
un TP d'A330-200 avec ses beaux disques de carbones cancerigènes mhmm. 
Souvenirs souvenirs..... 
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| Auteur: | sharknose [ 04 Mar 2005 16:46 ] |
| Sujet du message: | |
J'espère que PV nous en voudra pas d'avoir largement dévié du sujet 
Quoique... Il parlait de ventilo et là on est dans les avions... Je vois quand même un point commun
Bon gev340 tu sais ce qu'il te reste à faire, à introduire un shark là-dedans 
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| Auteur: | Ficelle [ 04 Mar 2005 17:19 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: J'espère que PV nous en voudra pas d'avoir largement dévié du sujet au point ou on en est...
gev le cric rouleur on veut le meme....
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| Auteur: | gev340 [ 04 Mar 2005 18:58 ] |
| Sujet du message: | |
 Cric 60 tonnes pneumatic.
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| Auteur: | PV [ 04 Mar 2005 19:17 ] |
| Sujet du message: | helice ventilo |
merci l'étude avance tout doucement. je vais sortir le moteur la semaine prochaine et tout contrôler. Dans un mois minimum, la M devrait récupérer son moteur et je pourrais enfin la roder. |
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