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Grosses difficultés de démarrage
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Auteur:  6 L [ 02 Sep 2016 17:05 ]
Sujet du message:  Grosses difficultés de démarrage
Bonjour à tous .

Depuis quelques jours je suis confronté à un démarrage plus que laborieux .


J'ai parcouru le forum , pas mal de topics traitent de ce sujet cependant je n'ai pas trouvé réponse .


Lors du premier démarrage , le moteur est parfaitement entraîné mais ne démarre pas .

En fait comme s'il n'y avait pas d'essence .

Au bout de quelques mn de tentatives la 6 démarre comme si de rien n'était .

J'ai également une variation de régime du ralenti, une sorte de pompage .

Toute la partie allumage est neuve de A à Z .

Les injecteurs ont été remplacés .

J'ai remplacé les filtres .

J'ai nettoyé les capteurs de PMH et de RPM

La pompe à essence n'est pas en cause .

Le DBM est neuf mais le réglage du CO n'est pas fait .

Les sorties d'échappement sont noires et la voiture " pue" . Je tourne trop riche , c'est une certitude .

Il s'agit d'une 635 CSI ph 1,5 donc Motronic .

Des idées ?

D'avance merci
Auteur:  mika [ 03 Sep 2016 09:04 ]
Sujet du message:  Re: Grosses difficultés de démarrage
salut,
les soucis ont commencé après le changement des pièces? ou bien il y avait déjà des symptômes avant?

pour le capteur PMH, je ne pense pas qu'un nettoyage fasse grand chose, s'il montre un signe de faiblesse (comme ce fut le cas pour moi). il vaut mieux le changer. pour connaitre son état, mesure sa résistivité : 1000 ohm sinon il est mort : voir mon post sur le sujet pour la mesure. viewtopic.php?f=3&t=7098&p=137177&hilit=%C3%A0+mon+tour+de+ne#p137177

pour le pompage du ralenti, je ne vois pas (prise d'air quelque part ce qui pourrait expliquer aussi le pb de démarrage?)
Auteur:  6 L [ 03 Sep 2016 09:26 ]
Sujet du message:  Re: Grosses difficultés de démarrage
Avant le remplacement des piéces , le soucis était present lors des re-demarrages .

Cela allait crescendo d'ailleurs .

Je suis d'accord , le "pompage " du ralenti fait penser à une prise d'air .

Je ne vois pas où du reste . j'ai déjà pas mal cherché .

J'ai remplacé des durites du circuit d'essence car il y avait une odeur .Il s'agissait de celles de dégazage situées dans le coffre .

Depuis , plus d'odeurs .

Je vais mesurer les caractéristiques des 2 capteurs .
Auteur:  cedric [ 03 Sep 2016 10:03 ]
Sujet du message:  Re: Grosses difficultés de démarrage
il y a aussi le régulateur de pression d'essence qui peut foutre le bazard .
c'est peut être le calculateur ?
Auteur:  Mad-Math [ 03 Sep 2016 10:23 ]
Sujet du message:  Re: Grosses difficultés de démarrage
Pour moi c'est ton accumulateur de pression qui est HS.

De ce que je connais, c'est très courant sur les Porsche en K-Jectronic (SC, turbo 3.0L) et ca donne exactement tes symptômes.

La voiture redémarre t elle parfaitement dans les 2 min après que tu l'aies coupée?


M.
Auteur:  0857ND92 [ 03 Sep 2016 13:52 ]
Sujet du message:  Re: Grosses difficultés de démarrage
+1
Auteur:  6 L [ 03 Sep 2016 19:14 ]
Sujet du message:  Re: Grosses difficultés de démarrage
Mad-Math a écrit:
Pour moi c'est ton accumulateur de pression qui est HS.

De ce que je connais, c'est très courant sur les Porsche en K-Jectronic (SC, turbo 3.0L) et ca donne exactement tes symptômes.

La voiture redémarre t elle parfaitement dans les 2 min après que tu l'aies coupée?


M.


Oui, la voiture redémarre bien dans les 2 mn qui suivent son arrêt .
Auteur:  Mad-Math [ 03 Sep 2016 19:51 ]
Sujet du message:  Re: Grosses difficultés de démarrage
6 L a écrit:
Mad-Math a écrit:
Pour moi c'est ton accumulateur de pression qui est HS.

De ce que je connais, c'est très courant sur les Porsche en K-Jectronic (SC, turbo 3.0L) et ca donne exactement tes symptômes.

La voiture redémarre t elle parfaitement dans les 2 min après que tu l'aies coupée?


M.


Oui, la voiture redémarre bien dans les 2 mn qui suivent son arrêt .



Alors ca confirme bien mon diagnostic, c'est ton accumulateur ;)
Auteur:  MAURIARTY [ 04 Sep 2016 08:13 ]
Sujet du message:  Re: Grosses difficultés de démarrage
Mad-Math a écrit:
Pour moi c'est ton accumulateur de pression qui est HS.



Tu veux dire "régulateur" de pression d'essence?
Auteur:  6 L [ 04 Sep 2016 09:35 ]
Sujet du message:  Re: Grosses difficultés de démarrage
Merci pour votre aide , je vais commander le régulateur de P .

Je pense effectivement que cela a rapport avec l'alimentation en essence .

Les démarrages font reellement croire à une panne d'essence .

S'il s'agit bien du régul de P , ce sera la deuxiéme piéce que je remplace systématiquement et en l'occurence ne l'ai pas fait car remplacée par le proprio précédent et qui me crée des

soucis ( aprés l'emetteur d'embrayage) .
Auteur:  6 L [ 05 Sep 2016 09:16 ]
Sujet du message:  Re: Grosses difficultés de démarrage
Le régulateur de pression est commandé chez BM .

Je pense qu'il y aura un soucis , en effet l'ETK m'en donne un à 2,5 bars et je suis quasi certains qu'il faut un "3 bars" .

A cause de la ph 1,5 .

Nous verrons bien .
Auteur:  sharknose [ 05 Sep 2016 11:43 ]
Sujet du message:  Re: Grosses difficultés de démarrage
Salut !

Pour ça il est aussi possible de faire des tests et voir ce que ça donne, je me rappelle qu'à un Sharkfest on avait assisté à des échanges de régulateurs de pression avec tests routiers en suivant... :)
Auteur:  6 L [ 05 Sep 2016 11:49 ]
Sujet du message:  Re: Grosses difficultés de démarrage
De toutes façons , c'est commandé .

Je serai rapidement fixé .

Le régul de P des ph 2 est de 3 bars , d'où mon interrogation.
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