Le retour du Mans Classic s'est montré sous un ciel clément et plutôt à bon train
En conséquence, la face AV de ma 6 a été très moustiquée.
En passant un coup d'éponge, je me suis rendu compte que le phare de croisement gauche bougeait énormément (c'est nouveau, je ne l'avais pas constaté lors du précédent nettoyage juste avant de partir).
Il semble fixé uniquement par l'angle inférieur gauche et rien à droite : il bouge vers l'intérieur et un peu vers le haut à droite.
Il est le seul à bouger, celui de route est correctement fixé.
J'ai tenté de démonter la demi-calandre pour y voir plus clair (OK, je sais...elle est nulle celle-là
) mais je suis tombé sur un os :La première vis derriére le clignotant tourne fou, je n'ai même pas tenté la seconde mais je crains le même châtiment.
Elles sont serties dans le clignotant mais métal sur plastique n'ont jamais fait bon ménage
Encore un truc de ces ingénieurs allemands que personne ne comprendra, un peu comme la tringlerie de coffre
Je savais ce point sensible mais maintenant que le mal est fait :
- Comment virer cette calandre pour refixer ce phare ?
- Comment est fixé ce phare ? Une vis, un boulon, un truc-machin 1/4 de tour ?
- Comment avez-vous modifié le montage de la calandre pour qu'elle tienne correctement ?
D'avance, merci pour vos conseils
) les phares sont maintenus par les vis de réglage et se sont de petits ergots en bout de vis qui assurent la stabilité de l'ensemble et le réglage.