Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir

hier après midi en rentrant de chez mon père sur des petites routes de campagne ,j 'ai mis en
marche les essuies glace sans le vouloir ...(sortie de virage)
les balais ont fait un aller /retour puis se sont bloqués au milieu .
quelques kilomètres plus loin je sentais comme une odeur de papier brulé .
j ai continué jusqu à la sortie de la ville puis je me suis arrêté , ouvert le capot
et vu de la fumée au niveau du moteur essuie glace , la protection plastique commençait à fondre
j 'ai coupé toute suite le moteur et déclisper le connecteur du moteur essuie glace .
j 'avais laisser un chiffon dans le bac et il s'est enroulé sur les bras qui articulent les essuies glace
et bloquait le moteur .
le fusible n' a pas grillé !!! j'ai eu chaud !

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Secrétaire BMW Club E24 France
http://www.bmwclube24.fr

Bonjour,
effectivement tu as eu chaud, un chauffage d'appoint en quelque sorte!
Ton fusible est de trop grosse section ?.

Bon à savoir, ne rien laisser trainer dans le compartiment à essuie glace.

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Moralité, un contrôle du bon ampère âge des fusibles à l'aide de la notice d'utilisation fait parti des contrôles de base à effectuer à l'acquisition d'un nouveau véhicule au même titre qu'un contrôle du bon état du faisceau eleçtrique en particulier le faisceau TDB suite montages/démontages d'anciennes alarmes et autoradio avec amplis par des électriciens du dimanche.

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635CSI phase 3 high line 88 - M3 E30 86 - M5 E28 86 - M5 E34 3.6 91 - M5 E34 3.8 Evo 95 - M3 E36 96 - Alpina B3 2.7 89 - Alpina B10 3.3 99 - Porsche 944 Turbo 89 - 964 C4 90 - Golf GTI 2000E/16V Oettinger 82 & 16S Oettinger 82 - 325i E30 Mtech2 90