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| UPGRADE Freinage !!! http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=7356 |
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| Auteur: | Be_Fa [ 04 Mai 2016 17:46 ] |
| Sujet du message: | UPGRADE Freinage !!! |
Salut à tous. Pour une 635csi ph2... hormis le freinage de M5 E34? avez vous connaissance d'un autre montage un peu OEM? qu'avez vous?  D'origine : 635csi 282x25mm 1 piston M5 E34 3.6L 315x28mm 1 piston M5 E34 3.8L EVO 345x32mm 4 pistons Savez vous si les 4 pistons E38 avec 112mm d'entraxe montent sur nos jambe de force? (c'est combien notre entraxe d’étrier sur 6"?) PS: Melon, toi qui piste, tu as quoi comme montage exactement? Comment tu trouve ça? 
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| Auteur: | sharknose [ 04 Mai 2016 18:47 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
Salut ! J'ai des Brembo sur l'E38 TDS à désosser, je pensais que c'était le top du top, jusqu'à ce que je me rende compte qu'ils équipent les TDS, les 730 et 735V8, mais que dès que ça passe à 740i on revient au monopiston  Quand je les démonterai je verrai si ça peut se monter sur les jambes des série 1 ou 2... |
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| Auteur: | Melon [ 04 Mai 2016 19:05 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
J'ai le freinage complet de M5 3.6l en réserve... pour le moment, j'ai les freins d'origine révisés neufs + des durites aviations et du liquide qui tient mieux le chaud (DOT 5 ou 5.1 je sais plus). J'ai pas encore testé la piste dans cette configuration. Mais l'année passée, sur des circuits qui tournent lentement et où on freine beaucoup (Lignières et Bresse), les freins tenaient (les roues pouvaient bloquer), tant que je roulais. Une fois, à Lignières, le liquide était parti complètement en ébullition, lorsque j'étais rentré aux stands. Les freins n'avaient pas assez refroidi. Me concernant, par rapport aux petits circuits que j'ai fait, une amélioration des freins n'est pas nécessaire. Mais j'ajouterai bien des boas de refroidissement via des écopes par les antibrouillards. |
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| Auteur: | Be_Fa [ 05 Mai 2016 13:11 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
Sharknose,Envoie les cotes de entraxe des etriers si tu peux !!! Ok melon, la j'ai le freinage complet avant et arriere du m5 3.6L d'origine avec durite avia et liquide rf600... C'est pas ouf ouf...  Apres j'ai plaquette et disques origine, d'occaz et vieux. Ptete que juste avec disques et plaquettes perfs ca irais mieux!! |
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| Auteur: | Melon [ 05 Mai 2016 18:57 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
Le maître cylindre de 635 est-il suffisant pour des freins de M5 ? Je pensais monter tout d'un coup pour ne pas me poser cette question. |
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| Auteur: | Be_Fa [ 09 Mai 2016 15:44 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
Huummm bonne question...  Je pense que pour les freins de M5 e34 1 piston, ça suffi largement. pour plus gros en 4 pistons, je sais pas...
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| Auteur: | Cryl-505 [ 09 Mai 2016 16:04 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
Pour l'avant il me semble aussi que le montage E31 est compatible E28/E24 ph2. 840ci : 324x30mm étrier ATE monopiston ( 13.60 kg disque + étrier ) 850csi : 345x32mm étrier ATE 4pistons ( 15.70 g disque + étrier ) mais mini jantes en 17". |
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| Auteur: | Be_Fa [ 09 Mai 2016 16:49 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
Cryl-505 a écrit: Pour l'avant il me semble aussi que le montage E31 est compatible E28/E24 ph2. 840ci : 324x30mm étrier ATE monopiston ( 13.60 kg disque + étrier ) 850csi : 345x32mm étrier ATE 4pistons ( 15.70 g disque + étrier ) mais mini jantes en 17". Le 850csi, c'est le même freinage que m5 e34 EVO en 345mm 4 pistons. par contre le 324mm sur 840, ça me parle pas, je vais regarder ça !!  Edit: effectivement 324x30mm, avec les étriers 1 ou 4 pistons apparemment, très bonne info. Bon c'est assez rare, mais ça vaut le coup de regarder, faut juste voir si l'entraxe est la même !!! |
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| Auteur: | sharknose [ 09 Mai 2016 16:58 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
Salut ! En faisant quelques recherches pour mon prochain projet ( ) je suis tombé sur un gars au Pays-Bas qui a monté des freins de E38 sur des jambes de E12 ou des premières E24, mais il faut une platine !http://www.firstfives.org/bboard/viewtopic.php?t=836 Pb : plus de photos visibles... Mais au moins on sait que c'est pas plug n'play. Et pour les E24 d'après mai 1982, à part le freinage de M5 quoi est déjà super efficace (et relativement facile à trouver)... |
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| Auteur: | Be_Fa [ 09 Mai 2016 17:01 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
sharknose a écrit: Salut ! En faisant quelques recherches pour mon prochain projet ( ) je suis tombé sur un gars au Pays-Bas qui a monté des freins de E38 sur des jambes de E12 ou des premières E24, mais il faut une platine !http://www.firstfives.org/bboard/viewtopic.php?t=836 Pb : plus de photos visibles... Mais au moins on sait que c'est pas plug n'play. Et pour les E24 d'après mai 1982, à part le freinage de M5 quoi est déjà super efficace (et relativement facile à trouver)... Efficace  mais pas très endurant  ... En tout cas avec disques/plaquettes OEM et d'occaz.
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| Auteur: | sharknose [ 11 Mai 2016 13:45 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
Salut ! Voici un exemple très intéressant pour les séries 1 avec des étriers de 725 TDS E38... http://retrorides.proboards.com/post/1989272/thread Et pour les séries 2 il suffit d'adapter le support en alu, et c'est plus simple parce qu'il n'y a qu'une seule conduite de frein vers l'étrier... |
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| Auteur: | Cryl-505 [ 11 Mai 2016 14:07 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
Récap des upgrades possibles sans modifications : Front: Model Disc Size Piston Size Eff. piston area eff. disc radius retarding force at wheel E24 / E28 628, 635csi ('82-) 282x25mm 1x57mm 3.95 sq in 112.5mm 563lbs (516) E24 / E28 M5,M635csi 300x30mm 4x40mm 3.89 sq in 130 636lbs (582) ( Etriers ATE ) E34 525,530,535 302x22mm 1x60mm 4.38 sq in 121 671lbs (614) E34 540 / E32 735, 740, 750 302x28mm 1x60mm 4.38 sq in 121 671lbs (614) E34 M5 3.6 315x28mm 1x60mm 4.38 sq in 127.5 701lbs (642) E31 850 pre 1993 324x30mm 1x60mm 4.38 sq in 132 732lbs (669) E31 840 post 1993 324x30mm 4x42mm 4.29 sq in 141 671lbs (696) ( Etriers Brembo ) E31 850csi / E34 M5 3.8 Nurburgring 345x32mm ( Etriers ATE 4 pistons ) E34 Alpina B10Biturbo 332x30mm ( Etriers ATE badgés ALPINA 4 pistons ) rears : Model Disc Size Piston Size Eff. piston area eff. disc radius retarding force at wheel E24 / E28 All Models ('82-) 284x10mm 1x36mm 1.58 sq in 124 248lbs (227) E34 525, 530, 535 300x10mm 1x38mm 1.76 sq in 131 292lbs (267) E34 540, M5 300x20mm 1x40mm 1.95 sq in 130 319lbs (292) source : http://bigcoupe.com/phpBB2/viewtopic.php?t=2137 Les étriers 4pistons de 840/850i possèdent la même entraxe de fixation que E28/E24/E34. Même s'ils sont ressemblant avec ceux de e38, ces derniers ne se montent qu'avec une cale d'adaptation déport. |
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| Auteur: | Be_Fa [ 11 Mai 2016 16:38 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
il manque le 345x32mm Cryl !! sharknose a écrit: Salut ! Voici un exemple très intéressant pour les séries 1 avec des étriers de 725 TDS E38... http://retrorides.proboards.com/post/1989272/thread Et pour les séries 2 il suffit d'adapter le support en alu, et c'est plus simple parce qu'il n'y a qu'une seule conduite de frein vers l'étrier... Les cales.... ça me fait un peu flipper... |
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| Auteur: | Cryl-505 [ 11 Mai 2016 17:37 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
J'ai rajouté le système Nurburgring en 345x32 et l'Alpina B10 Biturbo en 332x30 ( REF 34 00 617 ) |
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| Auteur: | Be_Fa [ 11 Mai 2016 18:05 ] |
| Sujet du message: | Re: UPGRADE Freinage !!! |
Cryl-505 a écrit: J'ai rajouté le système Nurburgring en 345x32 et l'Alpina B10 Biturbo en 332x30 ( REF 34 00 617 ) Impecc !!
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