Ca sent le projet qui arrive à maturité
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| Préparation Alpina B8 3.2 http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=7355 |
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| Auteur: | Cryl-505 [ 04 Mai 2016 15:07 ] |
| Sujet du message: | Préparation Alpina B8 3.2 |
Bonjour, Est ce que l'un d'entre vous connaîtrait les composants d'une préparation ALPINA B8 3.2 que l'on pouvait trouver sur E12 et E24ph1 ? Il est mentionné 240ch et 310Nm en partant du bloc 3.2/3.3 de 3188cm de 200ch en L-Jetronic. |
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| Auteur: | FBC47 [ 04 Mai 2016 17:55 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation Alpina B8 3.2 |
Ca sent le projet qui arrive à maturité
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| Auteur: | sharknose [ 04 Mai 2016 18:54 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation Alpina B8 3.2 |
Salut ! J'ai pas la réponse, mais gagner quelques chevaux peut se faire avec un AAC et un travail de culasse, en conservant le bas moteur, comme c'était souvent fait à l'époque... |
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| Auteur: | Cryl-505 [ 09 Mai 2016 10:49 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation Alpina B8 3.2 |
Merci pour votre retour. C'est vrai qu'on trouve que très peu d'infos sur les anciennes préparations Alpina ( B2, B4, B5, B8 ) Sur les B9, il y avait préparation culasse (chambres hemi, conduits alignés), AAC, pistons bombés, grosses soupapes, équipement mobile équilibré, échappement et boitier. Cette préparation faisait gagner 27ch mini sur le papier. Là 40ch ça représente un beau gain tout de même. |
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| Auteur: | bobo635 [ 20 Juin 2016 12:08 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation Alpina B8 3.2 |
En voilà une en vente... http://www.carandclassic.co.uk/car/C537496 
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| Auteur: | jeff hersson [ 20 Juin 2016 18:35 ] |
| Sujet du message: | Re: Préparation Alpina B8 3.2 |
Cryl-505 a écrit: Merci pour votre retour. C'est vrai qu'on trouve que très peu d'infos sur les anciennes préparations Alpina ( B2, B4, B5, B8 ) Sur les B9, il y avait préparation culasse (chambres hemi, conduits alignés), AAC, pistons bombés, grosses soupapes, équipement mobile équilibré, échappement et boitier. Cette préparation faisait gagner 27ch mini sur le papier. Là 40ch ça représente un beau gain tout de même. Les B10 et B6S tapaient même 261 chevaux sans catalyseur... |
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