Forum BMW Série 6 E24

--Salut à tous--

--J'ai profité d'un week-end pourri, pour m'atteler au démontage de la garniture portière conducteur (merci le dossier de Ficelle), afin de regarder la serrure de ma portière. En effet cette serrure tournait dans le vide, et avait tendance à vouloir sortir de son emplacement.
--Après vérifications, il s'avère que ma serrure est cassée.

--Question: Est ce que l'on peut en commander une en neuf, chez BMW? Quel prix approximativement? De plus, je n'ai pas réussi à l'enlever. Quelqu'un l'a déjà fait auparavant?. et comment?.

--Tant que j'y suis. J'ai mes deux habillages inférieurs de portière (ou se trouve le bac) qui sont cassés au niveau de la fixation avant. Le précédent propriétaire a du tirer comme un bourrin, ce qui a cassé les pattes. Est ce que quelqu'un à cela en stock (noirs et velours), ou alors combien cela coute t'il en neuf (si encore faisable).

Merci d'avance
Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Oui, tu peus la commander chez BMW. Si tes serrures sont d'origines , avec le n° de serie dans le type ils te la referont sous 10 jours pour 40/50€. Je l'ai fait pour la E30, et pour le requin j'ai fait refaire une clé d'origine avec éclairage integré (il y à un poste qui en parle quelque part).

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

--Salut Gev340--

--Je reviens de chez BMW? et j'ai donc commandé, non pas le barillet (car je suis pas sur qu'il soit cassé), mais la fixation arrière qui elle est effectivement cassée.

--J'en ai profité pour commander une autre clé (avec mon code d'origine) intégrant l'éclairage.

--Je n'ai plus qu'à attendre.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

¿Ta serrure est-elle cassée?. C'est bizarre, sauf si ta 635 est pre 1985. Dans ce cas, la serrure est bloqué moyennant une pièce en plastique blanc, laquelle, au fil des ans, devienne dure et se casse si on la fait bouger.
Tu auras pu, en tout cas, échanger ta serrure par une post 1985 (elle a deux positions de fermeture au lieu d'une seule, ce qui permet de brancher une alarme à la serrure, en plus de bloquer toutes les serrures sauf celle du chauffeur), qui se bloque moyennant un dent metallique, qui ne cassse pas.
En tout cas, pour la prochaine, serrure et fermeture des portes de la 635 sont les mêmes que ceux de la série 7 E23...on peut les échanger

--Salut Nano--

--En fait, ce n'est pas le barillet de serrure qui est cassé, mais le système de fixation interne. C'est donc ce que j'ai commandé chez BMW.

--Mon 635 est de janvier 1987. Par contre je ne connais pas le système de fermeture à double verrouillage. Peux tu m'expliquer cela, car ça semble drolement intéressant.

Philippe

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Par système de fixation tu parles d'une pièce en forme de C qui branche l'ensemble à la porte, et qu'on introduit de coté?.
Le système à double fermeture existe depuis 1985, le cilindre où on introduit la clé est plus long que celui de la fermeture classique (qui est celle du copilote dans tous les cas, pre 1985 ou post), et l'ensemble s'enclenche moyennent une sorte de dent en L à la fin. Ce cilindre a deux positions de fermeture...celle usuelle, tu tournes à droite, et le système se ferme, mais la clé retourne a la position verticale. Et la deuxième, tu fermes en tournant 90º vers la droite (vers l'arrière de la voiture), et tu sortes la clé en position horizontale. Comme ça, toutes les fermetures de l'habitacle de la voiture sont bloqués, on ne peut pas les ouvrir, seulement la fermeture du chauffeur est operationnelle. En plus, à l'époque, on avait des alarmes qu'on branchait à cette deuxième position, celle horizontale.

--Merci Nano--

--Effectivement, je ne connaissais pas ce système de fermeture à double position (J'en découvre tous les jours sur mon sharks). J'essaierai lorsque ma serrure sera réparée.

--Concernant le système de retenue de la serrure, je ne connais pas exactement le modèle. Car chez BMW, ils avaient deux modèles, selon le numéro de code de ta clé. La pièce en C (plastique blanc) est le modèle que j'ai sur la portière passager.

--Donc j'attends la semaine prochaine, dès la réception du système d'attache de mon barillet, pour voir si c'est le bon.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.