des H&R - 4 semblent etre pas mal...........
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| ressort origine moins 40 mm. http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=7125 |
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| Auteur: | CALOU SFG [ 12 Nov 2015 20:12 ] |
| Sujet du message: | ressort origine moins 40 mm. |
bonjour , tout est dans le titre , je souhaite rabaisser ma 6.28 de 86 de 30 ou 40 mm. , j'ai vu à droite et gauche que c'était plus sympa . si quelqu'un a les ref exactes des Bilstein ... merci à vous |
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| Auteur: | picmard [ 12 Nov 2015 20:27 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
si tu veut rabaisser ta voiture il te faut des ressorts plus court pas fabriquer par bilstein il ne font que les amortisseurs |
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| Auteur: | jack66 [ 12 Nov 2015 20:51 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
des H&R - 4 semblent etre pas mal...........
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| Auteur: | CALOU SFG [ 12 Nov 2015 21:06 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
oui , je me suis mal exprimé c'est les ressorts qu'il me faut mais connaissez vous les ref exactes ? |
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| Auteur: | jack66 [ 12 Nov 2015 21:16 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
PASCAL MAILLOL a écrit: oui , je me suis mal exprimé c'est les ressorts qu'il me faut mais connaissez vous les ref exactes ? ici par exemple ; http://www.cyl6.com/index.php?id_catego ... &id_lang=2 |
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| Auteur: | RL_633CSi [ 13 Nov 2015 09:35 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
La référence que t'as donné Alex est pour les 6 avec chassis de E12, j'ai les même que lui sur ma 633 de 77. Donc attention au compatibilité avec ta phase 2... Chez H&R la réf. qui irait pour toi je vois la 29534-2 ou la 50428 qui sont données pour -30mm, les autres marques je ne sais pas trop. Il y a aussi des kit ressorts-amortisseurs sur le site que t'as donné Jack: http://www.cyl6.com/index.php?id_catego ... &id_lang=2 |
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| Auteur: | CALOU SFG [ 13 Nov 2015 21:22 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
merci à tous , je regarde le problème |
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| Auteur: | jacky34 [ 14 Nov 2015 10:14 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
Tu peux aussi regarder là: http://www.pourchier.com/# |
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| Auteur: | pierre67 [ 15 Nov 2015 21:09 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
Salut à tous, Savez vous si ee kit est pour une ph1 ou une ph2? http://www.cyl6.com/index.php?id_produc ... &id_lang=2 Merci ;)
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| Auteur: | CALOU SFG [ 16 Nov 2015 08:36 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
je ne sais pas mais certainement qu'en comparant les ref sur BMW classic en fonction des années , on pourrais avoir la réponse |
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| Auteur: | jacky34 [ 16 Nov 2015 09:44 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
pierre67 a écrit: Salut à tous, Savez vous si ee kit est pour une ph1 ou une ph2? http://www.cyl6.com/index.php?id_produc ... &id_lang=2 Merci ;)Le mieux est de les contacter directement |
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| Auteur: | picmard [ 16 Nov 2015 10:10 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
apparement phase 2 |
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| Auteur: | La Poite' [ 17 Nov 2015 11:43 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
oui ph2 ! |
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| Auteur: | pierre67 [ 18 Nov 2015 19:58 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
Merci pour vos réponses Et quid de la qualité du produit? |
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| Auteur: | Be_Fa [ 19 Nov 2015 10:41 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
pierre67 a écrit: Merci pour vos réponses Et quid de la qualité du produit? Pour 150 balles de plus tu as du bilstein/eibach.... vous cassez pas la tête !!! 
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| Auteur: | bobo635 [ 19 Nov 2015 11:56 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
Be_Fa a écrit: pierre67 a écrit: Merci pour vos réponses Et quid de la qualité du produit? Pour 150 balles de plus tu as du bilstein/eibach.... vous cassez pas la tête !!! En effet ! Vaut mieux prendre de la marque reconnue style AP - EIBACH ou H&R en ressoort... |
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| Auteur: | jacky34 [ 19 Nov 2015 13:18 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
Actuellement chez Pourchier il y a une promo sur les ressorts courts H&R à 190€ les 4 les amortisseurs Bilstein B4 à 85€ et 82 € pour AV et AR, il y a également la promo sur les B6. Je pense que les B4 sont un bon compromis confort tenue de route pour une 628,qu'en pensez-vous? je me laisserai bien tenté. 
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| Auteur: | MaAx [ 19 Nov 2015 13:34 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
Les b4 sont bon, d'ailleurs j'ai une paire d’arrière état neuf a vendre à prix très bas (100€ les deux) J'ai cependant mis des B6 arrières pour rabaisser un peu plus la voiture. A l'avant, faut être honnête, c'est pas confort ... sur autoroute oui,mais sur une petite route ...mes 17 en taille basse ne doivent rien arranger ! |
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| Auteur: | jacky34 [ 19 Nov 2015 14:58 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
Les B4 à l'AR montés avec des ressorts courts n’abaissent la voiture ? |
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| Auteur: | pierre67 [ 19 Nov 2015 15:31 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
Question très con, désolé. .. Sur le site de Pourchier , on est d'accord que quand ils disent prix unitaire pour les amortos, c'est la paire? 
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| Auteur: | pierre67 [ 19 Nov 2015 16:08 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
Ou pas ...
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| Auteur: | jacky34 [ 19 Nov 2015 16:19 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
pierre67 a écrit: Question très con, désolé. .. Sur le site de Pourchier , on est d'accord que quand ils disent prix unitaire pour les amortos, c'est la paire? J'ai pensé comme toi, je croyais qu'ils parlaient de la paire d'amortisseurs mais en regardant sur le site, j'ai vu ceci: * Toutes les pièces sont prix unitaire sauf autre indication du coup c'est moins intéressant |
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| Auteur: | MaAx [ 19 Nov 2015 16:21 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
pierre67 a écrit: Question très con, désolé. .. Sur le site de Pourchier , on est d'accord que quand ils disent prix unitaire pour les amortos, c'est la paire? non, unitaire veut dire 1 amortisseur et pas une paire . j'ai commandé mes B6 chez eux, impossible de trouver moins cher ailleurs ... jacky34 a écrit: Les B4 à l'AR montés avec des ressorts courts n’abaissent la voiture ? Si, mais les b4 ont une seul position de ressorts, alors que les B6 tu as un clip qui permet de descendre plus bas . B4 = une collerette :  B6= 3 
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| Auteur: | jacky34 [ 19 Nov 2015 17:34 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
Par contre question amortissement les B6 sont plus dur? |
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| Auteur: | Be_Fa [ 19 Nov 2015 18:46 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
B6, c'est plus tonique, mais pas non plus bout de bois. Genre, sur la mienne, en appuyant à la main, j'enfonce la caisse d'au moins 5 cm à l'arrière. Si tu fais que de la route de campagne défoncé, forcement ça va secouer, si tu fait de la route normal, prend du B6. |
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| Auteur: | MaAx [ 19 Nov 2015 18:54 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
A l'arrière je n'ai senti aucune differences. Peut etre un jour je prendrais des b6 à l'avant .. |
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| Auteur: | jacky34 [ 20 Nov 2015 09:53 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
MaAx a écrit: A l'arrière je n'ai senti aucune differences. Peut etre un jour je prendrais des b6 à l'avant .. Le fait d'avoir des B4 à l'AV et B6 à l'AR, l'auto est-elle bien équilibrée tant en visuel qu'en tenue de route. Est-ce un bon compromis? @Be-fa: Il m'arrive de rouler sur des petites routes de campagne surtout lors des sorties avec mon club d'anciennes mais beaucoup sont ré-goudronnées . Pour l'instant ma 6 est un vrai bateau américain, pourtant aucune anomalies décelées par le CT au niveau des amortisseurs. En appuyant à l'AR elle s'enfonce d'un peu plus de 5 cm. |
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| Auteur: | MaAx [ 20 Nov 2015 11:28 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
Alors pour résumer voila mon ressenti : D'origine, amortisseurs = 30 ans = elle tenait le cap tel un chalutier en mer force 10 ... Gros confort ... grosse panique en courbe !  Puis pose de ressort H&R pour E28 (compatible E24) sur des B4 Bien penser à réduire fortement la taille des butées avant. sinon la voiture repose sur ces butées (et pas sur les ressorts) et donc l'amortisseur ne fonctionne pas correctement. perte franche de confort, le moindre trou, raccord, se sent. la gêne vient surtout de l'avant, l'arrière c'est ferme mais pas inconfortable pour autant, sur autoroute c'est le pied. A garder à l'esprit aussi que le carter moteur se retrouve désormais à environ 12 cm du sol ... je n'ai jamais frotté mais je suis extrêmement vigilant . je l'utilise parfois pour aller chez mes parents, en campagne avec de la route à tracteur .... faut tenir le volant, mais ça reste roulable . Tenu de route, rien à voir, stable, les dérivent sont plus simple à maitriser ... MAIS visuellement, ça ne me convenait pas  D'où l'achat des b6, un collègue était censé reprendre mes B4 mais il a vendu sa voiture (super .....  )Donc achat des B6, clips en bas. Le ressort est susceptible de bouger légèrement sur l'amortisseur quand on lève la voiture, je doute que ça puisse arriver sur route et à mon sens y'a pas de risque .... Visuellement, c'est bon, l'équilibre est trouvé. Niveau roulage, je trouve que ça à légèrement équilibré la voiture, elle me semble moins glisser (à savoir que j'ai aussi monté des petits élargisseurs de voies pour avoir les roues un peu plus à fleur d'ailes, j'insiste sur le petit, l'idée était pas de fusiller les trains roulants (déjà que les 17 de 850 alourdissent l'ensemble...). Et c'est la fête au carrossage ... j'aime bien, les pneus, un peu moins En gros entre B4 et B6 c'est surtout visuel ... je sentirai peut être la diff si je vais sur circuit . Pas de perte de confort pour l'arrière  
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| Auteur: | greg-shark [ 20 Nov 2015 11:55 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
Petite question ^^ Tes jantes sont des jante de 850 ? l'entraxe et le même ? |
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| Auteur: | MaAx [ 20 Nov 2015 12:05 ] |
| Sujet du message: | Re: ressort origine moins 40 mm. |
Comme ça aucun doute ! 8" à l'avant 17" ET 20 BBS RC 035----- 9" à l'arrière 17" ET 22 BBS RC038 (déport plus important derrière que devant)  
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