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phénomène étrange... http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=71	Page 1 sur 1

Auteur:	Ficelle [ 14 Oct 2003 17:01 ]
Sujet du message:	phénomène étrange...
... Lorsque je met le dégivrage Ar en marche le niveau indiqué par la jauge à essence descend d'environ 3 à 5 mm... avez vous déja remarqué ce phénomène paranormal ou suis le seul??

Auteur:	Pedro Cosworth [ 14 Oct 2003 17:13 ]
Sujet du message:
C'est avant ou après un Ricard ?? Non, j'déconne !!! Ca serait pas un problème de batterie ? Il n'y a que l'aiguille d'essence qui descend ? Et le ralenti ? Aussi, non ? peut-être que lorsque tu actionnes le dégivrage, vu que ca pompe pas mal en batterie, celle-ci est un peu faible et fais descendre les autres niveaux... P.S. : Je n'y connais absolument rien ! C'est juste une théorie à deux balles !!!

Auteur:	MAURIARTY [ 14 Oct 2003 18:10 ]
Sujet du message:
Les Grands Blancs seraient-ils tous hantés??? Sur la mienne, l'aiguille tombe d'à peine 1mm, et pas du tout moteur tournant. La théorie de Pedro me semble tenir de bout, mesure la tension de la batterie avant et pendant.Une batterie en bon état doit faire à vide +/- 13V, si ça tombe sous les 12V, paix à son âme!!! Eventuellement controler la charge avant d'investir

Auteur:	Ficelle [ 15 Oct 2003 08:18 ]
Sujet du message:
bon... batterie à vide 12.9V ( elle a a peu près 10 mois est est branchée en permanence sur un petit charge de 1A, qui la maintient tjrs à fond...) bien entendu ça le fait aussi moteur tournant, et ça ne fait pas dutout baisser le ralenti....moteur tournant j'ai 14.2V en entrée de batterie... tout est normal quoi l'aiguille du réservoir d'essence ne va jamais jusqu'au 70L meme plein jusqu'a la gueule... bizzare vous avez dit bizzare comme c'est bizzare...

Auteur:	Pedro Cosworth [ 15 Oct 2003 10:50 ]
Sujet du message:
Et ben c'est peut-être tout simplement l'aiguille d'essence qui n'est pas très précise. Si même plein, l'aiguille ne monte pas à fond, alors pourquoi pas ? Les autres Série 6, c'est pareil, ça ne monte jamais à fond.... Ou ça descend trop vite ??!!

Auteur:	barrio [ 15 Oct 2003 13:25 ]
Sujet du message:
Même prob pour la jauge, et depuis tjs. En tous cas c’est pas au niveau du réservoir et de sont flotteur que ça merde ; c’est tous ce que j’ai pu remarquer.

Auteur:	Nano [ 21 Oct 2003 04:16 ]
Sujet du message:
Jamais dans la vie j'ai eu ce problème. Peu-être le fusible de la jauge à essence est le mème que celui de l'antidégivrage, et tu as mis un fusible d'un ampérage mineur que celui indiqué sur le livre?

Auteur:	Ficelle [ 21 Oct 2003 08:38 ]
Sujet du message:
Nano a écrit: Jamais dans la vie j'ai eu ce problème. Peu-être le fusible de la jauge à essence est le mème que celui de l'antidégivrage, et tu as mis un fusible d'un ampérage mineur que celui indiqué sur le livre? tiens j'avais pas pensé à ça nano... mais c'est sur c'est une question de conso de courant... m'enfin par chez nous le degivrage ça sert peu

Auteur:	FAB635 [ 17 Nov 2003 19:23 ]
Sujet du message:	niveau d'essence
salut je suis nouveau sur le forum et l'heureux proprio depuis 3 ans d'une 635 de 1986 gris métal restaurée kit M d'origine. Pour ton problème d'essence, je n'ai pas la solution mais de mon côté, quand je mets les clignotants ou les warnings en route, ma jauge à essence oscille de + o u - 3 mm à fois que le clignotant... clignote.

Auteur:	sharknose [ 17 Nov 2003 21:16 ]
Sujet du message:
Bienvenue FAB635 Un requin parisien vient se joindre à nous, c'est bien ! J'ai mis ton mesage sur la clim dans le bon sujet

Auteur:	Ficelle [ 18 Nov 2003 09:27 ]
Sujet du message:
salut fab... ça fait plaisir de ne pas etre le seul à avoir des cadrans hantés... bienvenu en tt cas... amitiées de Ficelle Agile...

Auteur:	s.laisne [ 18 Nov 2003 13:46 ]
Sujet du message:
A les problemes de masse....

Auteur:	Ficelle [ 18 Nov 2003 16:29 ]
Sujet du message:
s.laisne a écrit: A les problemes de masse.... ah j'avais pas pensé à çà!! en effet mais on est loin de certaines voitures quifont guirlande de noel des que le conducteur touche la pédale de frein elle serait sur la prise de masse generale du bloc compteur cette "fausse masse" ?

Auteur:	s.laisne [ 18 Nov 2003 16:42 ]
Sujet du message:
J'ai se probleme de jauge d'essence sur mon ancienne serie 7, et juste en bougant le connecteur vert derriere la console, le probleme a disparue.

Auteur:	barrio [ 18 Nov 2003 21:14 ]
Sujet du message:
le connecteur ?

Auteur:	sharknose [ 18 Nov 2003 21:55 ]
Sujet du message:
s.laisne a écrit: J'ai se probleme de jauge d'essence sur mon ancienne serie 7, et juste en bougant le connecteur vert derriere la console, le probleme a disparue. Ah intéressant ça... Quelle génération ta 7 ? Premières (style sharknose) ou deuxième (calandre qui ressemble plus à la E28... Je penche pour la deuxième !

Auteur:	s.laisne [ 19 Nov 2003 08:30 ]
Sujet du message:
Elle etait de 1985

Auteur:	sharknose [ 19 Nov 2003 11:25 ]
Sujet du message:
Donc deuxième génération, avec les diodes de maintenance au tableau de bord... Ce qui est étonnant c'est que le phénomène apparaît à la fois sur les 6 séries 1 et 2

Auteur:	s.laisne [ 19 Nov 2003 11:41 ]
Sujet du message:
La qualité des connectreurs n'est pas térrible quelque soit la version

Auteur:	MAURIARTY [ 19 Nov 2003 21:43 ]
Sujet du message:
C'est bien vrai! Ma pompe lave-glace ne fonctionnait plus:connecteur oxidé, nettoyage puis Ok.

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