Forum BMW Série 6 E24

Vous allez me dire que c'est normal
Mais il chauffe vraiment très fort et en permanence quelque soit la position du variateur.
Vous pensez à quoi?

Vivement l'hiver

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

controle ce qui suit :
met ton komodo de chauffage sur froid.
ferme la position haute et la position basse.
laisse la manette centrale ouverte
ouvre les aérateurs qui se trouvent au dessus de commandes citées ci-dessus. si ça te sort du froid, c'est une 1ere alternative pour ne pas rouler vitres ouvertes non-stop
c'est ce qui arrive sur ma 635, je pense que c'est l'electrovanne de temperature qui deconne sur la mienne.
verifie aussi ton komodo de chauffage, le miens etait cassé quand je l'ai eu.

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E24 forever.

Moi je ne sais pas mais quand je mets la clim... j'ai tout de suite chaud à la jambe gauche... la sortir de clim ne serait elle pas mal placée ?!

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

va falloir attendre un peu qd meme maintenant...

sans rire cela ressemble à une electrovanne HS... le liq de refroidissement passe en permanence dans le radiateur de chauffage...
qunt à la clim qui rechauffe la jambe...

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Effectivement, j'ai de l'air froid quand je fais ce que tu décris. Et du TRES CHAUD lorsque j'ouvre le haut et/ou le bas.

"monsieur, c'est une electrovanne"
je pense que c'est ça, j'ai changé mon komodo (qui tournait dans le vide) et avec un komodo en bon etat, j'ai toujours le même problème.
donc je met de côté l'hypothèse du komodo.
dis-moi le prix de l'electrovanne si tu la commande chez BMW, c'est une chose dont je vais m'occuper bientôt.

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E24 forever.

La grande Ficelle (saucisse) a raison, moi aussi je pense pour une électro-vanne

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

J'ai Rdv chez BM Vendredi pour la 318, je leur demanderai le prix. Qualqu'un sait-il si c'est facile à changer?

je viens de jetter un cp d'eoil dans le repair manual:
cette electrovanne se teste elle est ouverte sans courant... et se ferme si on y aplique un courant...
voila la pièce ref n°1 ... juste devant les durites du radiateur de chauffage qui rentre dans l'habitacle ...

meme symptomes il y a deux ans pour moi, electrovanne changée depuis ça va mieux et j'ai plus besoin d'attendre l'hiver...

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Stéph,

Ya pas moyen de la démonter et de la réparer cette EV, avec une p'tite giclée de WD40???

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

Si si,

démontez avant de changer c'est facile comme tout, vérifiez que le joint fait étanchéité. Chez moi c'était çà, maintenant il fonctionne impec, juste un démontage et un remontage.
eh hop !

Pas eu le temps de répondre, Nicolas l'a fait.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

j'ai pas eu cette chance moi elle restait tt le temps ouverte...
les joint était ok...

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Quelqu'un peut-il me détailler où se trouve l'électrovanne, si possible mettre des photos.
Merci

L'électravanne se trouve à coté du maitre cyclindre.
Du toute facon, tu ne peux pas te tromper, suit les durites d'eau

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Dans le compartiment moteur, devant le volant, voir schéma, il est vissé par 2 bolon, je crois sur la carrosserie. Maintenus par les durites et des serflex. c'est le travail d'1/2 heure. Une fois déposé, tu le démontes par le dessus, il y a 4 vis plate, tu nettoies et tu remet convenablement le joint qui s'use avec la chaleur et les ouverture. Si trop abimé, il va falloir le changer. Je sais pas si cela se fait au détail, c'est un caoutchouc central de la partie 12 sur le schéma.
Voilà j'espère que tu auras moins chaud après cela

Merci j'ajoute cela sur la longue liste du bricolage sur 6 de ce week-end.

j'ai la mienne à changer aussi, pour info l'electro-vanne coute 103 euros ttc chez bmw. si l'un d'entre vous en a une en trop je suis preneur

Bon ben je vais demonter la mienne voir si ça marche
Vous croyez que je peut monter une electrovanne de serie 7 E23 ?

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E24 forever.

normalement oui, le gars qui a verifier l'electro-vanne de ma M6 ma dit que normalement c'était la méme que sur mon ancienne 728i

merci de l'info cllirg, je fais essayer de voir ça ce week end

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E24 forever.

les anciennes serie 5 sont également équipées de la méme électrovanne. il faut juste se méfier de la sortie car elle peut-étre droite ou coudée, pour ma 6 elle est droite. pour info j'en ai trouvé une dans casse sur une 528i prix 10 euros.

salut
je n'ai plus de chauffage dans ma 6
que je tourne sur chaud ou froid je n'ai pas de tension sur la fiche branchée à l'electrovanne et celle ci reste fermée car je n'ai jamais de chauffage (alors qu'elle devrait etre ouverte si il n'y a pas de tension).est ce que je peut la tester avec du 12 v j'ai peur de me tromper de polarité ( 1 chance sur 2).

Je pense que tu peux brancher ds n'importe quel sens, sans totale certitude cependant...

Par contre, faire cette manip avec la fiche déconnectée, pour ne pas renvoyer de tension sur les éléments de commande.

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

salut
j'ai demonté ma platine de chauffage pour rien car j'ai vu apres que ma sonde de température d'habitacle( vers le pied gauche) est explosée. quelqu'un peut il me confirmer le prix de cette sonde de 120 euros que j'ai vu sur real.... j'aimerai savoir le prix sur l'etk ref:64111.369.828.3.merci.

Bonsoir Tatane ! Non, le prix de cette pièce n'est pas de 120.00 €... Je l'ai changé en septembre, et l'ai payé... 182.99 € TTC exactement ! , chez BMW Vénissieux.
Enfin je ne regrette pas la dépense ; mon chauffage qui ne marchait qu'à fond fonctionne maintenant parfaitement.
Le responsable des pièces détachées de BMW Vienne m'a dit il n'y a pas longtemps qu'il trouvait aberrante l'augmentation, apparemment récente, du prix des pièces de nos E24 et des E30 ; il a fait une réclamation auprès des services concernés. J'espère qu'il y aura un résultat...

merci pour ta reponse.

un petit up pour moi ...

je pense avoir localisé cette bestiole.
c'est bien sous le vase d'expansion du liquide de refroidissement ?
il faut donc le déposer avant d'accéder à l'électro vanne ?

quelqu'un peut confirmer ou infirmer ?